当1.5T发动机遇上8AT变速箱，零百加速实测8.37秒与官方数据高度吻合；HTRAC四驱系统在湿滑路面制动距离比两驱版短1.8米，城市综合油耗竟低至7.2L。我们与汽车专家陈宇深度对谈，用实测数据打破“动力虚标”传言，揭秘四驱系统如何兼顾日常操控与复杂路况安全性。对比CR-V、RAV4荣放等热门车型，途胜不仅在动力参数上更亮眼，其62%的三年保值率更超出同级韩系车3%。如果你正纠结于20万级SUV的选择，这期实测对比或许能给你一个意想不到的答案。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈玉老师，一起来聊聊最近大家关注的途胜热议话题。陈宇老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇，很高兴能在这里和大家分享关于途胜的见解。最近全新现代途胜一出来之后，车圈里面就炸开了两个主要的正义，一个是有人说，这个1.5t的发动机配8at变速箱，零到百加速8秒4，这数据太虚了对吧，还有人说，这个城市suv装htrac四驱。是不是噱头？真遇到烂路，是不是还不如两驱省油。没错，这确实是最近大家讨论特别多的。那我们就来好好聊一聊这两个问题，咱们先来聊第一个部分，就是动力和四驱的实测表现，首先，第一个问题，全新途胜的1.5t发动机配合八at变速箱，它的动力表现到底怎么样？实际驾驶起来的话，它这发动机的低扭还是挺足的。然后包括它的动力输出的平顺性也很好，就是你不管是市区里面堵车还是说想超车，它都没有什么顿挫或者说东力延迟的感觉。那它的零到百加速和制动距离表现如何？我们实测是零到百加速8秒，37，然后关闭esp，开启运动模式。起步的时候轮胎几乎没有什么打滑，最终成绩和官方的数据基本一致。那它的制动距离，制动距离我们测的是38.2米，然后它的百公里时速的制动减速度是负一点儿零五个g。它的制动成绩也是比很多同级的车型都要优秀的包括它的刹车踏板的感觉也是很线性的制动力输出的感觉也是很线性的那这个htrac四驱系统到底在实测当中，有哪些让人眼前一亮的这种表现。它系统其实是可以在两驱和四驱之间快速的切换的包括它有三种不同的驾驶模式，分别是雪地沙地和泥地。那它在湿滑的路面上的表现是不是特别明显对，没错，就是在湿滑的铺装路面上，它这个紧急制动的距离会比两驱版要短1米8，然后包括它的过弯的时候的极限也是更高的，就是它的车身的侧倾也会更可控包括它偶尔遇到一些非铺装的路面的时候，它四驱系统也可以快速的分配前后轮的动力，就是你可以比较容易的避免车轮陷坑。听起来好像，四驱系统不仅仅是用来提升安全性的。对，没错，就是它，htrac，它是可以主动的去检测你驾驶的状况，然后去东态的调整你前后轮的扭矩的分配，所以它不光是在坏路上面让你行驶更稳定，它其实在日常的驾驶当中，也可以给你提供一个更自信的操控，再加上它的油耗的表现也很让人意外，就是它的城市通情的百公里综合油耗是7.2升，就它动力和油耗的平衡也是做的非常好的好，东力和四驱实测这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来。咱们来进入第二部分，咱们今天要聊的是途胜和同级的其他车型相比到底有哪些优势。首先，我们先来问一下，途胜和本田crv还有丰田rav4荣放这两款热门的车相比，它的动力和油耗到底表现怎么样？途胜的1.5t涡轮增压发动机是发挥出200马力的最大功率，然后它的峰值扭矩是204牛米它的参数其实是比crv还要更亮眼的它的匹配的8at变速箱也是比rav4、荣放的cvt更有档次感并且它的低速的时候的换挡的平顺性也是非常好的。那它的实际驾驶的动力感受是不是也很强。镜对，没错，它这个动力其实不光是数据好看，它实际的零到百加速成绩也是非常的实致命归。然后它的制动距离也很短，它的悬架的调校偏运东所以它过弯的时候的支撑性也很好就是你踩油门的时候，它的响影也是很直接的所以它动力这块确实是让它在这个级别当中是非常有竞争力的那途胜的htrac四驱系统跟同级的其他四驱系统相比，到底有哪些不一样的地方，它四驱系统它是可以手动的切换雪地，沙地和泥地三种模式。然后它也是电子辅助的范围非常的广，从起步到高速，都可以进行东力的分配。所以它的通过性是比很多同级的，只有两驱和四驱分开的这种车型要更灵活的。那它在一些实际的路况下面的表现是不是也很亮眼。没错，没错，它这个四驱系统不光是在坏路上面，让你行驶更稳定它其实在日常的驾驶当中，也可以给你提供一个更自信的操控，再加上它的油耗的表现也很让人意外，它的城市通情的百公里综合油耗是7.2升。就它动力和油耗的平衡也是做的非常好的。关羽途胜和竞品动力油耗的优势这块聊的挺透咱先暂停休息一下再继续那你觉得全新途胜在配置和保值率上面跟它的同平台的车型相比，有哪些独特的优势。就全新途胜它是基于现代的igmc平台去打造成的，然后，它其实跟一克35是共享了很多的硬件的，但是它的调校是明显更偏向于运动一些的，就它的悬架的支撑性更好，然后它的转向也是更精准的。包括它的隔音也是下了一番功夫的。所以它的整体的高级感是比一克三五要更胜一筹的。那它的智能座舱和车机系统是不是也有很大的提升没错，就是它的中控屏是升级到了1.25英寸，然后它是支持无线的car play的。包括它的车机的流畅度也比一k三五要提升了很多30万基的车机才有的这种语音的连续识别，它也是有的。整体的科技感的提升是非常明显的。那它的保值率跟同平台的其他车型相比有什么差别？其实途胜的这个三年保值率是62%，那它是比同级别的韩系的车型的平均要高3%，那这个其实一方面是因为它的品牌的影响力，另一方面，就是它的优惠的力度，其实也比很多竞品。瑶笑，它的整体的品质的稳定性也是得到了市场的认可的。那如果说，咱们现在要买这款车，它的动力四驱配置和保值率这些现实的优势到底意味着什么？就它的这个1.5t的发动机，配合8at的变速箱，其实动力输出的平顺性，包括它的响应速度都是非常接近于那种大排量的自然吸气的这种感觉，它的四驱系统也是实实在在的可以提升你在复杂路况下的通过性和安全性包括它的智能的驾驶辅助，还有它的舒适性的配置都是非常够用的再加上它的品牌的保值率，其实你将来换车的时候也不会亏太多所以它的整体的性价比是非常高的。对，今天咱们就是帮大家拆解了大家对于途胜的一些疑虑。然后也给大家证明了它的动力四驱配置和保值率这些实实在在的优势。所以如果你正好在考虑这一级别的车型，不妨把途胜作为一个选项，去试驾一下，感受一下它到底是不是适合你。那这期节目咱们就到这里，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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