大约十年前,大众汽车集团深陷一场名为“柴油门”的丑闻漩涡中心。这家汽车制造商被迫支付巨额罚款和赔偿金,并宣布召回配备柴油发动机和“作弊”软件的车辆,这些软件允许车辆在测试中低报排放量。此后,大众汽车不得不紧急挽救其品牌形象,并因此对纯电动汽车进行了大规模投资。
这些努力有成效吗?很可能没有。一方面,大众汽车推出了自己的“绿色”产品线,并持续进行开发:ID. Polo 的量产版目前正在研发中,同时还有一款基于 ID. Every1 概念车的量产版车型也在研发中(有可能被命名为 ID. Lupo,但尚未得到官方确认)。
另一方面,大众汽车是最早意识到消费者对电动汽车的兴趣不如预期的公司之一。因此,为了避免经销商仓库库存积压,大众不得不暂停部分工厂的生产。据悉,这家德国制造商目前正在制定下一个五年投资计划。
有媒体报道了大众汽车的计划,并援引一位不愿透露姓名的公司代表的话指出,有关进一步投资和发展方向的官方细节要到明年三月才会公布。
根据初步数据,该制造商计划开发和生产搭载串联式混合动力系统(例如增程器)的轿车和SUV。需要注意的是,这些车辆虽然也配备内燃机,但其主要功能是为动力电池充电,动力电池再为驱动车辆的电动机供电。内燃机并不直接与车轮相连。
据悉,这款概念车将成为面向中国市场的量产型三排座全尺寸SUV的基础。新车型将搭载增程式混合动力系统,并由上汽大众合资公司生产。
值得注意的是,大众汽车在美国重新推出了Scout品牌,并计划以此品牌推出Terra非承载式车身皮卡和Traveler SUV。发布会上透露,这两款车型不仅将搭载纯电动发动机,还将配备增程器等混合动力系统。Scout Traveler和Terra的生产预计将于2027年启动,但目前大众汽车已开始接受预订。
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