去店里看车才发现, 长安CS75第三代和第四代竟然在同时卖, 销售还跟我说, 第三代展车是2026款, 第四代展车是2025款, 这可把我彻底搞糊涂了。
后来我查了些资料, 才算是弄明白了第四代CS75 PLUS到底是怎么回事, 现在我就来聊聊我对这车的看法。
先说说外观吧, 我觉得它的一些设计挺不错的。车头前面那个网, 还是长安家那种密密麻麻的点状设计, 不过这次造型优化了一下, 看起来更硬朗, 也更有运动范儿。车头还有一长条连起来的灯带, 比第三代细了一点, 两边的灯也更大了, 整个车头看着又运动又科技。
不过也有我不喜欢的地方, 比如第四代的车尾灯, 也改成了一整条灯带, 没什么特别的造型, 相比第三代那种有点形状的灯, 现在的就太简单了, 看着没那么容易认出来。还有一点我特别不喜欢, 就是第四代用了那种隐藏式的门把手设计。
再来看看内饰, 四代CS75的内饰跟第三代比起来, 变化特别大, 我体验了一下, 有这么几个感受。先说好的地方, 第一是科技感强, 第四代CS75 PLUS直接用了三块连起来的大屏幕, 再加上它那个像飞机档杆一样的换挡设计, 整体感觉特别像新能源车, 这样一来, 这车的科技感立马就上去了。
第二是空间挺大的, 相比第三代, 这车更长了, 前后轮之间的距离也更远了, 我身高一米七六, 前排调到我舒服的驾驶位置, 坐到后排, 腿前面还有两拳半, 甚至三拳的距离, 后备箱也挺平整的, 家用完全够了。
第三就是配置很高, 作为一台十几万块钱的传统燃油车, 它的配置真的算很丰富了, 比如有不用掏钥匙就能进车门的功能, 能感应下雨自动刮雨刷, 电动后备箱, 大灯能根据路况自动调节, 还有半自动驾驶功能, 前后排座椅都能通风加热, 前排座椅还能记住你的调节位置, 副驾有个坐着特别舒服, 感觉没啥压力的座椅, 手机还能无线充电, 还有360度全景影像, 加上不少能主动保护和被动保护的安全配置, 我觉得这些配置算是给得很足了。
不过也有不尽如人意的地方。首先是有些小细节做得不够好, 最明显的就是车里那个杯架, 没啥能卡住杯子的东西, 深度也一般, 放个水杯进去会晃来晃去, 挺影响体验的。而且后排出风口只有一个, 照顾不到左右两边的乘客。
其次是大屏幕的黑边太宽了, 屏幕不亮的时候, 确实觉得这大屏幕看起来挺高级, 特别吸引人, 可一旦屏幕亮起来, 你就会发现, 其实真正能显示内容的只有中间一小块, 周围的黑边特别大, 实际能用到的地方不多, 看起来也不怎么美观。
最后一点, 这车的味道有点大, 前排开着窗户还不是特别明显, 但一打开后备箱, 就能闻到一股很冲的味道扑面而来, 新车的味道比我看过的其他车要重很多。
至于配置怎么选, 第四代长安CS75 PLUS有1.5升和2.0升两种排量的发动机。我觉得要是家用的话, 1.5升的尊享版就完全够用了。要是特别在意开起来的感觉, 喜欢动力更足的, 那可以看看2.0升的劲擎版, 性价比会高一些。
顶配车型多出来的那些配置, 大多都是让人坐着更舒服的功能, 不算是非要不可的。
第四代长安CS75 PLUS比起第三代呢, 配置更丰富了, 档次也高了一些。不过, 配置差不多的话, 价格也会贵上几千块钱, 所以具体怎么选, 还是得看你自己兜里的预算。我觉得第四代车款可能更对年轻人的胃口。
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