半夜车库灯还亮着，我瞟一眼手机，群里一个哥们发来新一代智己LS6图片，说是试驾马上开放，还预售火爆半小时订单飙起。消息一出，隔壁老赵也在群里嚷嚷，“这车你们城里试过没？两天一充我都觉得麻烦，听说这能一周一充？”有人在下面怼他：这不是说说，大电池加上CLTC标定，看着就唬人，实际能不能跑四百五咱绕城一圈就知道。
说起这车发布，销售小苏在朋友圈发了个视频，车头新造型那“T”字灯组挺显眼，说比现款看着更高，主光源还挪到两侧去了。新梯形进气口下面用的横向条，有点像以前广汽那种格栅，整得挺宽。小苏顺嘴一提，新灯组据说带自适应远近切换，老车主都挺在意这玩意，省得进村晚上瞎晃人。
那天和修车师傅老李在坡头汽修店顺道谈起这车，他边敲货架边说，“不吵不闹，增程器介入一点声没，振动也没，以前混动车儿再静都扒拉门把就窸窣窣，这家伙NVH弄得还真有点门道。”他支招试过别家增程，半夜冷启动肯定咯咯响一阵，听说智己这次底盘做了新隔音板，谁以后拆下来记得拍照。
插叙点八卦——有人拿市口新来的问，“那快充真有那么猛？15分钟都冲进三百多？”小蒋群里自测了一把，冬天零下二十度，电量还接近九成，起步就能冲上170kW。别的品牌就算号称极速，温度低了全掉速，智己就吃冻——也有车友吐槽过“超快充桩找不着”，老城区有的空地还得自己拉线，不然只能蹭商场。
细节上有点众说纷纭了。前排座椅通风热疗旧款没有，听说这次顶配带。后备箱按旅顺老王说，比家里老款银色SUV大不少，就那块隔断板抠起来还能藏充电包和备用拖车绳。突然想起来一个稀奇用法——后门配了隐藏式儿童锁，上一回邻居小孩调皮玩关门，吓坏奶奶，这回有数码控制不用下车找卡扣。
路况方面，北方这两天气温一降，电池表现大家闲聊得多。谁都怕天冷掉电快。LS6还就差不多稳，冷启动没啥肉感，转弯不会拖泥，听技师说控制系统加了动态检测，刹车也没迟滞。群里有人拿智己跟零跑C11对比，说动力响应比那车带劲，方向盘沉但容易上手，城市限速段超车有一点推背。
还有个冷知识，新一代智己LS6用了一套自研低温电池加热，不是行业套用的那种标准配置，某地级市师傅拆过一次，说加热片排布细密得不成，成本不低但寿命长，对东北跑长途趁冬天还能托底。
买卖二手车的老蒋喝茶也瞎掰，说前几个月刚收了台老款智己，换电池要排队不说，快充兼容老桩还麻烦。这一代新LS6说啥都直接带自带超充桩，买车送线，不过城区里铺设还得靠公司，不能说买了啥都方便，师傅们建议一手还是要问清地点。
小区隔壁住着个广东老哥，常年出差试车，说LS6这类增程电动比一般混动多点技术，耗油少但后期电池不贵，有次聊起LS6以后还能升级智能车机，连导航也能OTA刷，别家要钱，这家白给。
扯到维护坑——有人误传，这车电池得每月深度充放一次，技师李哥不认，跟我说：“大电池啊，不用瞎鼓捣，浅充浅放行了。那啥……保养找我，别信网上瞎说。”还真是电车新坑，多少人听了以为和燃油车似的得定期换油滤了。
今天一早小区群里又有人问，这车进二手市场会不会掉价猛。老蒋发语音：“二手行情现在不明，增程少见出大事故，维修得选好店，能吃配件单的才值钱。不过这车外形新，配色多，估计街上慢慢能多起来。”
顺便写个后续，昨晚在家炖羊腿，邻居来看球说以后要是不跑长途，他考虑下单蓝色那款。至于这车以后会不会像传说那样每周一充，或是市里快充桩真的越铺越全——倒也没人说得准。反正群里有人已经种草，剩下的路以后慢慢看吧。
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