上个月东风汽车卖了15.46万辆车，比去年7月多出近五成，这数字放谁家都得放鞭炮庆祝吧？ 可转头就看到他们发了个《盈利预警》：今年上半年利润可能只剩0.3亿到0.7亿，同比暴跌90%到95%！ 卖得更多却赚得更少，这场面活像超市大促顾客挤破门，老板算账哭出声。
7月销量榜上东风风光。 15.46万辆的总量里，新能源车占了4.52万辆，比去年同月飙升47.9%。 当家花旦岚图卖疯了，1.06万辆的销量几乎翻倍，刚上市的新车FREE+直接标价21.99万起，把华为智驾系统塞进标配。 新成立的奕派科技更猛，单月2.78万辆的业绩顶着92.1%的涨幅往前冲。
可把日历翻回前七个月，97.85万辆的总销量还是比去年少了8.9%。 合资板块像是被扎破的轮胎东风日产累计30.64万辆，跌16.8%；东风本田17.34万辆，大跌31.2%。 最惨的神龙汽车三个月只卖出311台示界06，这辆被寄予厚望的电动SUV定价12.58万，销量却连竞品零头都够不上。
东风日产7月看似回暖，5.36万辆的成绩同比增长41.7%，可经销商私下吐槽：“清库存压了三个月货，优惠券撒得手软”。 隔壁东风本田2.44万辆的销量虽然涨71.4%，展厅里的人多半冲着降价3万的CR-V插混版。
神龙的困局更透着寒意。 这家扎根中国三十年的法系车企，7月只交出3400台销量，示界06上市首月全国仅卖出80台。 湖北某4S店经理摇头：“广告打了不少，可客户一听是冷门牌，转头就去隔壁看比亚迪。 ”
东风柳汽的货车突然成了香饽饽。 7月4600台商用车销量暴涨185.6%，物流公司抢着订新款轻卡。 而奕派科技刚成立两个月就冲上月销榜前三，13.25万辆的累计销量里，贴着“东风纳米”logo的微型电车占了大半，山东某县城销售直言：“三万八的车带快充，老头老太太都来提车。 ”
岚图的展厅最近格外热闹。 免费升级车载冰箱和AR-HUD的新款FREE+刚上市，追光轿车又进了工信部名单。 北京车主王先生刚卖掉汉兰达换上岚图梦想家：“华为车机加终身质保，比加价买埃尔法实在。 ”
8月11日销量喜报刚发，东风突然甩出一纸停牌通告。 港交所公告页挂着短短两行字：“待发布内幕消息，上午九时起暂停交易。 ” 资本市场顿时炸锅要知道就在四天前，集团刚预警利润缩水95%。
同期产业链传出风声：东风本田工厂开始削减燃油车产能，武汉经开区空出的地块挂上“智能网联测试基地”的招牌。 生产线工人老李有点慌：“领导说下半年要转产电动车，可电池车间还没建好呢。 ”
当降价换来的销量狂欢，撞上断崖式下跌的利润报表这场东风掀起的风暴里，究竟谁在裸泳？ （评论区等你开杠）
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