华系轿车内卷时代，20万级神车之争！
所有人都觉得，新能源汽车市场热闹非凡，各家车企都在发力，想在这块蛋糕上分一杯羹，是吧。
新车是真的多，好像不要钱一样，一个接一个冒出来，目不暇接，真是让人眼花缭乱，车企们都想抢占先机，引领市场潮流，而不是跟在别人后面亦步亦趋，这种策略，到底能不能成功呢，大家都在想，这到底是怎么一回事，都在猜测，谁能成为最后的赢家。
车身是越来越长了，五米多好像成了标配，轴距也突破三米大关，空间是真大，坐进去感觉像是在客厅一样，鸿蒙座舱，高阶智驾系统，也成了标配，没有这些都不好意思说自己是新能源汽车，价格也开始往下探了，二十万左右就能买到，以前想都不敢想的配置，现在触手可及，这种降维打击，传统车企，真的顶得住吗，感觉他们压力很大。
但这种激进的策略，也存在风险，搞不好会变成“真香定律”，消费者嘴上说着不要，身体却很诚实，或者沦为“烟雾弹”，看着热闹，实际效果一般，最终竹篮打水一场空，风险与机遇并存，就看谁能把握住，消费者也得擦亮眼睛，选择适合自己的，别被花里胡哨的宣传给迷惑了，我觉得这话说得对。
丰田铂智7，昊铂A800，岚图追光L，这三款车，最近讨论度很高，都可以说是狠角色，各有各的特点，也各有各的不足，很多人看完这个故事，都会去想，究竟哪一款更值得买，哪一款更能代表未来，哪一款最终能成为国民神车，成为爆款。
铂智7，丰田也开始在纯电市场发力了，目标很明确，就是剑指小鹏P7，小米SU7这些热门车型，外观设计年轻化，贯穿式灯带，溜背造型，这是年轻人喜欢的风格，内饰也升级了，科技感十足，鸿蒙5.0座舱，用起来应该很流畅，华为电驱系统，续航据说能达到710km，跑长途也安心，至少不会有太多的里程焦虑，但是，辅助驾驶系统，不是华为ADS，体验如何，还有待验证，这可能是个槽点，价格定位也很关键，贵了没人买，便宜了又亏本，丰田会怎么定价呢，拭目以待吧。
昊铂A800，这是昊铂品牌的旗舰车型，溜背轿跑设计，非常运动，鸿蒙5.0座舱，肯定不会差，1.5T增程系统，纯电续航178km，综合续航1200km，日常使用也足够了，华为乾崑ADS 4.0高阶智驾系统，智能化方面，应该是没问题的，但是，需要避免和自家“启境”系列产生内耗，毕竟都是同品牌的车型，定位比较接近，价格策略至关重要，如何差异化竞争，是昊铂需要考虑的问题，大家觉得呢。
岚图追光L，定位豪华舒适，主打“有面儿”，外观设计是家族式的，一看就知道是岚图的车，豪华内饰配置，悬浮大屏，后排屏幕，座椅按摩，冰箱，这些都有，长途乘坐是真的舒服，鸿蒙5.0+乾崑ADS 4.0智能化配置，800V+5C超充，充电速度很快，1.5T插混系统，纯电续航410km，综合续航1400km，续航也很给力，但是，岚图追光L的定价，需要谨慎，太贵了，消费者可能会觉得不值，转身去买其他品牌了，价格是关键，如果能定在一个合理的价格区间，相信会有不错的市场表现，你们觉得呢，说说你们的看法。
这三款车型，都提升了新能源轿车的标准，尺寸更大，智驾更强，续航更长，各方面都有了提升，昊铂A800，凭借其智能化配置，充沛的动能储备，不错的经济性，很有可能成为国民神车，我觉得它的潜力很大，但最终能不能成功，还要看市场的反馈，说实话，挺期待的，你们呢，对它有什么看法。
铂智7，如果能把价格定在20万以内，绝对是价格屠夫，会吸引一大批消费者，但丰田会这么做吗，感觉有点难，岚图追光L，定价要谨慎，别让消费者因为价格而却步，如果价格太高，消费者可能会觉得不划算，转而选择其他车型，毕竟现在选择太多了，谁也不想当冤大头，价格是影响消费者决策的重要因素，一定要慎重考虑，你们同意吗。
华系轿车，正在从“跟随者”向“引领者”转变，感觉中国汽车工业，正在崛起，设计，三电，智驾，都在全面提升，中国新能源汽车的对手，不在国内，而在全球，要走向世界，和全球的汽车品牌竞争，让中国的新能源汽车，成为世界的标杆，这才是我们的目标，是不是，我们应该有这样的自信，这样的雄心壮志。
这三款“5米大块头”，哪一款更有未来，真的不好说，要看市场的表现，要看消费者的选择，要看车企的策略，各有各的优势，也各有各的不足，选择适合自己的，才是最重要的，别盲目追求品牌，别被花里胡哨的配置迷惑，要结合自己的实际需求，选择最适合自己的，才是明智的选择，大家觉得，应该怎么选。
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