最近网上有人传了一份关于国产车的新说法，大家伙儿不妨瞧瞧，看看自己开的车在大家心里大概是个什么位置，这里面列了个粗略的顺序。
一开始排在最前面的，基本都是那些特别贵、特别新的车型，比如仰望，还有红旗的L系列，这些车一听就觉得不是一般人能随便开的，价格也是高得离谱，自然成了很多人眼里的“顶流”。
紧接着就是问界和小米汽车，这两个牌子因为在智能座舱、自动驾驶这些高科技方面做得比较突出，或者自带很多新潮概念，所以也特别受关注，人气很高。
再往下一点，像是极氪、领克和魏牌这些车，它们普遍都是最近几年才冒出来的新能源或者高端燃油车品牌，设计上很有个性，开起来的感觉也挺不错的，算是很多追求车辆质感和新鲜感的消费者会考虑的选择。
深蓝汽车也在这个档次，它也是新能源市场里比较有自己特色的一个牌子，受到不少年轻人的青睐。
然后就是我们平时在路上见得最多的那批车了，比如比亚迪的秦和宋系列，这些车因为新能源技术成熟可靠，加上价格也比较亲民，一下子就卖得特别火，成了很多普通家庭买车的首选。接着是吉利的博越、帝豪这些经典车型，它们一直以来都挺受欢迎的，开着让人省心，车子也挺皮实耐用，口碑一直不错。
再后面，像哈弗系列的SUV，还有长安的CS系列和逸动系列，这些都是国产车里的老牌劲旅了，路上跑的特别多，保有量非常大，性能稳定可靠，价格也比较实在，是很多普通家庭日常代步或者旅游出行的好选择。
奇瑞的车子也差不多在这个位置，它一直以来都挺注重技术研发和产品品质，积累了一批忠实的用户。
接着就是国民度极高的五菱了，这牌子简直是神一般的存在，不管它是面包车还是新能源小电车，都以超级实用、价格便宜著称，几乎走到哪里都能看到它的身影，是很多做生意或者日常通勤的好帮手。
排在最末尾的，可能就是江淮、北汽这些牌子里那些相对比较老旧的燃油车型了，这些车可能因为生产年代比较早，或者技术上没有那么先进，所以在这种非正式的“排名”里，就显得有些靠后，容易被人忽略。
就像我自己开的长安35plus，按着这个网上流传的说法，可能也就在这排行的末端了。不过话说回来，车子这东西，说到底就是一个代步工具，只要能把我们安全送达目的地，正常使用，也就够了。
现在买车确实不是一笔小数目，更别说买回来之后，后面还有一大堆养车的花销，这才是真正让人头疼的地方。加油费、每个月的保险、停车费、定期的保养维护，还有有时候免不了的维修费用，七七八八加起来，对于很多普通工薪家庭来说，真的是一笔不小的经济压力。
有时候想想，买个车好像一下子给自己增加了不少负担，平时要是能不依赖车，尽量选择公共交通或者步行，也能省下不少钱。其实，大家在买车的时候，最终看重的还是它的实用性，毕竟每个人的用车需求、经济状况都不一样，口袋里的钱也多少有区别。
所以，只要选的车开着顺手，自己也挺喜欢，那就没必要太纠结别人怎么看，或者车子在别人嘴里的哪个“鄙视链”上。车子归根结底是给自己服务的，不是为了给别人展示或者证明什么，它就是我们生活中一个实用的帮手，能帮我们解决出行问题，这才是它最大的价值。
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