换车了[大笑]我和老伴去年退休，准备享个清闲，结果一摆弄，发现日子变得比以前忙得还快。
去年十月，我们开着那台十年车龄的凯美瑞，趁天好，跑了趟新疆。曾经也是神车，动力平顺，油耗还算合理，但卡在空间这事上，确实让人烦。那些年，车里塞几个包、放点换洗衣物，瞬间就觉得有点挤得慌。
你知道的，头顶望不见天，腿伸不开，老伴还得侧着身子睡，偶尔还会抱怨咱这辆行驶十年的老朋友，已经快变成空间狭窄的铁笼了。她这么一句话，我就觉得，必须得换车。别说，家里人也说得对，出门旅游舒坦点，轻松点，对身体好。（这段先按下不表）
记得去年九月，带着爸妈，媳妇和我，一块跑了几家4S店转转。那天天气挺好，车都摆着，试乘试驾，像是在看电影，场景一幕幕浮现在脑海——我倒是发现，车子不光外形要看，细节也很重要。比如刹车的线性反应，座椅的包裹感，调节的便捷性。
其实我一直对空间比较敏感。看比亚迪、几何的车，空间的布局让我觉得还不错，尤其后排头部空间，比凯美瑞那个十年款要宽敞个10%左右（大概，估算，别太较真啊）。但车子价格差不多，配置我也比较在意。
这次正好赶上方程豹钛七上市。第一眼看到外观就喜欢，偏运动，但没有太夸张的设计，线条圆润。试了一下座椅调节，感觉空间利用得还行，前排座椅就像给我罩了一层保护毯。我实在喜欢那种朴实而有科技感的设计，真觉得比那些所谓豪华车多了几分实用。
（试想：是不是因为年纪大了，对空间和舒适的要求变高？）其实也不是，主要还是怕长途坐车累，换个舒适点的，心情都好了。
我们家，除了我和老伴，还要带俩孙子。哪个小朋友不喜欢窝里横？我翻了翻相册，记得去年夏天带孙子玩沙子时，一个不留神，他的小铲子掉在车底，跳进去捡的时候，空间狭小得像个迷宫。竟然还站在我旁边，笑着说：爷爷，这空间够我玩迷宫游戏吧？哈哈，真是童言无忌。
于是就觉得，空间是个买车不买空间，等于买个平板车的事。尤其带家人，真得考虑清楚。
我还问销售：百公里油耗能控制在7升以内吗？对方说：在市区和高速混合，估算6.8到7.2之间。这是多少代车的平均水平了。虽然不算省油，但比我那十年前的凯美瑞还省点。
说起供应链，那天还和销售聊了一顿。其实我觉得，像我们这种普通人，很难了解背后那些制造的秘密。我有个猜测——其实生产成本或许还在那几个关键配件上动脑筋，比如电池和驱动电机。
崭新车的细节特别吸引我。比如仪表盘的布局，像个智商高的小伙伴；驾驶辅助功能，像个贴心管家；还有中控屏，操作很顺手。说实话，我还担心：新能源车绿牌怎么办？用不用担心过几年充电难题？现在的趋势看，充电桩越来越多了，就像当年手机变成万能的口袋宝，人们渐渐惯了。
我刚才翻了下笔记，发现价格比我预想的低，差不多20万出头，相比同价位的合资SUV，空间表现明显更好。比方说那个档次的主流车型，后排空间都还是差了个快1/10——有点像小时候跟人家比谁的沙包大，我觉得这车空间，挺让我满意。
（这段先按下不表）还是自己在路上摸爬滚打多了，知道什么是真实用。
我也在琢磨，未来出行是不是也会变成面包车+特技车的混合体。毕竟，家庭出行、旅游、日常跑腿，这些日子里，空间和舒适才真是王道。
刚提车那天，交钱完毕，顺便问了问：新车耗油和估算的差不多吧？销售笑着说：没错，估算正常开下来，差不多每百公里6.9升。听完心里还挺踏实的。
（这段内容有点跳，毕竟成天开车，偶尔会有幻想，像是换了新车，能不能回头看看昨天的我）
这次换车，就是想飞得高点，跑得远点。虽说空间得不到十足的满足，但我心里明白，日子还得继续嘛。
说到这里，不知道你们家是不是也有空间控，还是像我一样，只要开起来顺心就行？
在新能源浪潮里，你会怎么挑车？是不是也觉得，越复杂的功能反而越不如咱们用得顺手的实在呀？
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