最近车圈热闹得很，特斯拉Model Y L的实车最近曝光了，网传价格30-40万，预计秋季就能上市。除此之外，五菱/捷途/吉利/极狐/福特也纷纷推出新车型。这些车型覆盖了从纯电小车到增程SUV，从家用代步到户外越野。有的玩起“静奢”设计，有的靠千公里续航刷存在感，还有的直接把“移动大床房”塞进车里。到底哪款能戳中你的需求？咱们逐个盘一盘。
五菱缤果S三季度上市，续航最高430公里
上市时间：8月24日首发，三季度内上市
上市价格：未公布
五菱缤果S的首发时间定在了8月24日，三季度就能正式和大家见面了。外观上，它延续了家族的可爱路线但更显精致——四边形圆角大灯组配封闭式车头，梯形散热开口和纵向通风口让前脸多了点层次感；车身用了双色设计，宽厚的黑色轮眉搭配半封闭式16英寸轮圈，看着敦实又不笨重，还有四种颜色可选，不管是小年轻还是宝妈，都能挑到合心意的。
尺寸上，4265mm的车长和2610mm的轴距，在同级里算“大块头”了，空间表现应该不差。
内饰是它的一大亮点，官方叫“静奢栖居美学”，柔白+暖棕双色搭配3D木纹工艺，看着比同级小车高级不少；8.8英寸仪表+12.8英寸中控屏，无线充电板这些实用配置也没落下。最实在的是储物空间，25处小格子加下沉式后备厢，手机、水杯、钥匙都能找到地儿放，后排座椅放倒后能腾出1450L的大空间，周末带家人去露营，帐篷、折叠椅、野餐篮全塞得下。
动力部分，它搭的是75kW前置电机，配31.9kWh和41.9kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC续航分别是325km和430km，日常代步、短途出游都够用。不过作为小型车，高速续航可能会打些折扣，适合城市通勤为主的用户。快充功能要是能配上就更贴心了，毕竟现在大家对补能效率还是挺在意的。
点评：五菱缤果S把“实用”和“精致”平衡得不错，双色设计、大空间和430km续航都是加分项，尤其适合注重性价比和生活化场景的年轻家庭。
风云X3L将于9月9日上市，搭1.5T增程动力续航超千公里
上市时间：9月9日正式上市（8月29日成都车展或开启预售）
上市价格：未公布（预计15-20万区间）
风云X3L的上市时间定在9月9日，成都车展上应该就能看到实车甚至开启预售了。它的外观走“硬派”路线，方盒子造型配贯穿式前格栅，纵向LED日行灯和宽厚前包围，看着有点“小越野车”的味道；侧面的宽体翼子板和半封闭式轮圈，把运动感和低风阻都照顾到了。尺寸上，4545mm车长、2783mm轴距，接近角22°、离去角30°、离地间隙225mm，通过性比普通SUV强点。
尺寸上，4545mm的车长和2783mm的轴距，属于紧凑级SUV里的“大个儿”，接近角22度、离去角30度、225mm的离地间隙，通过性要比普通SUV强，偶尔走个烂路也不犯怵。
内饰走“简洁科技风”，内嵌式仪表+15.6英寸悬浮屏，车机用了高通骁龙8155芯片，流畅度应该不错。
新车搭的是鲲鹏黄金增程CEM-S系统，1.5T发动机+电动机的组合，发电机峰值功率100kW，热效率45.79%，电动机综合功率315kW，最大扭矩505牛·米，零百加速4.7秒，比不少燃油性能车还快；纯电续航215km，综合续航超1000km，长途自驾不用频繁找加油站，这一点对家用车来说太香了。不过方盒子造型可能风阻稍高，高速油耗表现得等实测。
点评：风云X3L用增程动力补上了纯电SUV的续航短板，加速性能和通过性是亮点，在紧凑级SUV里打出了差异化，适合喜欢偶尔撒野又不想频繁加油的用户。
捷途山海L7 PLUS将于8月18日开启预售，月末成都车展上市
上市时间：8月末成都车展上市
预售价格：有望20万内
捷途山海L7 PLUS将于8月18日开启预售，8月底成都车展就能上市，价格大概率在20万以内。外观用了全新设计语言，一体式车灯配“J”型大灯，导流槽和进气口的细节让车头更有层次感；侧面厚实，车尾的贯穿+竖置尾灯和抬高的后保险杠，视觉上更显稳重。19或20英寸轮圈看着也不小气。4810mm的车长和2820mm的轴距，5座/7座可选，空间是它的强项。
内饰直接把“生活场景”搬了进来——官方说有“冰柜、彩电、大床房”。15.6英寸可偏转中控屏、TOUR OS 3.0智慧AI座舱（内置语音大模型）、伯牙之音12扬声器，“彩电”实锤；座椅支持电动调节、一键放倒，有4种大床模式和32种座椅组合，12层云朵舒享结构，躺着睡觉应该挺舒服；至于“冰柜”，虽然没明说，但预留了车载冰箱的位置，后期加装也方便。
动力是1.5T插混系统，综合功率265kW，最大扭矩530牛·米，电池容量32.66kWh，CLTC纯电续航220km，馈电油耗5.25L/100km，综合续航1700km，日常通勤用电，长途用油，经济性和实用性都兼顾到了。七座版第三排空间可能稍显局促，更推荐五座版。
点评：20万内的插混中型SUV里，捷途山海L7 PLUS把“大空间+生活化配置”玩明白了，20万内的插混7座SUV，对多孩家庭或喜欢自驾的用户来说挺有吸引力。
极狐T1将于8月22日开启预售，部分配置及续航信息曝光
上市时间：8月22日开启预售
上市价格：未公布（预计8-12万区间）
极狐T1的预售定在8月22日，最近部分配置信息已经曝光了。外观用了ARC-FLOW设计，整体圆润，尾部上窄下宽配扰流板，有点运动小钢炮的意思。
尺寸上，4337mm的车长和2770mm的轴距，在小型纯电SUV里算“中等个儿”，后备厢有下沉式空间，后排座椅能完全放平，放个婴儿车或者折叠自行车没问题。
内饰配置挺实在——15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表，540°全景影像对新手友好；极净健康座舱、热泵空调这些，冬天续航更稳；Microcloud纤维绒仪表板和皮质座椅，触感比硬塑料强不少。
动力方面，它搭的是70kW驱动电机，配42.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航425km，在同级里算中上游水平。不过70kW的电机功率，高速超车可能会有点吃力，更适合城市代步。
点评：极狐T1把“健康”和“实用”做到了位，适合注重座舱环境、日常通勤为主的用户。
特斯拉Model Y L实车曝光，预计秋季上市
上市时间：预计2025年秋季
上市价格：网传30-40万
特斯拉Model Y L的实车最近曝光了，预计秋季就能上市，价格网传30-40万。外观和普通Model Y变化不大，车头还是熟悉的三分式LED日行灯，前包围中间梯形散热开口。最大的变化在侧面，车顶下溜曲线更平缓，后门加长、窗户面积更大，头部空间应该更充裕，后备厢空间可能也有提升。车尾有略大的鸭尾式扰流板，尾灯用漫反射饰板点缀，后备厢还有“Model YYY”LOGO，算是小彩蛋。
尺寸是它的核心升级点，4976mm的车长和3040mm的轴距（比普通版长了160mm），直接上了三排6座布局，2+2+2的6座布局，第三排进出应该更方便，对家庭用户来说太香了。
动力搭的是前+后双电机四驱系统，综合功率340kW，配82kWh三元锂电池，CLTC续航751km，续航和性能都在线，比现款Model Y长续航版还多了几十公里。19英寸新轮圈可能兼顾了颜值和续航。不过6座布局的第三排空间到底咋样，还得等实车体验。
点评：特斯拉Model Y L用加长轴距+6座布局，补上了普通版空间的短板，751km的续航和四驱性能，对想入手特斯拉的家庭用户来说是个好选择。
福特烈马新能源系列将亮相成都车展，多亮点曝光
上市时间：8月29日成都车展亮相
预售价格：预计30-40万
福特烈马新能源系列会在8月29日成都车展亮相，预计30-40万。它整体像烈马Sport，走城市SUV路线。外观延续了烈马Sport的硬派风格——贯穿式格栅带可发光“BRONCO”标识，前包围橙色装饰很显眼；车身侧面车顶和车身异色，宽体轮眉突出越野感；车尾外挂备胎+纵向环形灯组，辨识度拉满。尺寸上，增程版和纯电版车长都超5米，轴距2950mm，内部空间应该够宽敞。
配置上，激光雷达等传感器可能支持高阶辅助驾驶；纯电版双电机（130kW前+202kW后），105.4kWh电池续航650km；增程版1.5T发动机+双电机（130kW前+180kW后），纯电续航220km，综合续航1220km，越野时用电更安静，长途用油也能补能。不过作为新能源硬派SUV，它的油耗和充电便利性还得看实测。
点评：福特烈马新能源系列用“硬派外观+多动力”切入市场，30-40万的价格，对喜欢越野风格又想尝试新能源的用户来说是个新选项。
写在最后
从代步小车到硬派越野，从插混到纯电，这几款新车几乎覆盖了不同用户的需求。是等缤果S的高性价比，还是冲风云X3L的千公里续航？或者蹲捷途的“移动大床”？不妨留言说说你最期待哪款，咱们一起等上市后实测！
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