老板那天在车间里漫不经心地踱步，嘴上骂骂咧咧，说着“德国车企搞怕起嘛，个个都往美国跑，厂里人心都乱完了”。其实不是没原因，好端端的奥迪，前几天消息出来，一张票投了四十六亿美金说要在美国建新厂。听群里在巴伐利亚总装线拉过夜班的老表说，这事让厂里的哥们怕得不轻。美国新政策媚人得很，卖一辆电动车多少千美金补贴直接到账。你要是在德里造，再运到美帝去卖？特朗普那会给欧盟的进关税直接抬到15%，合下来每车要多两万多美元，德国人直喊扛不住。
但美国呢，表面风光，其实也不是天堂。销售老赵去年跟着经销商团去底特律考察，说当地土地便宜是真，但麻烦也多。先是基建老旧，建厂全靠重新修水修电，那味道简直能把半只鞋泡烂。工会一闹就涨工资，前阵子电池新线招人差点招不齐。还有师傅说，美国南部还会遇上飓风，上一波宝马工厂因为水淹过，零部件损坏，停了三天。
冷门配置这事没人聊。奥迪新厂规划里有一条定制生产线，听说要引进一套霓虹灯模块定制系统，能一键选彩虹氛围灯。市面上标配不到，专门给美帝那边的“潮人”整的。国内的二牛看到配置单都乐，“泡妞专用灯，德国小刀锋利！”
欧洲本地谁最慌？阿姨邻居说，过去沃尔夫斯堡日子多金，奥迪一走，估计夜市都要冷清，市政厅里园艺工人也害怕裁人。行业八卦更狠，奥迪这步棋刚落，宝马、奔驰的人高铁上手机聊到手汗，说“干不动了，留着挨刀，不如去美的搭伙”。
养车圈子里，老张师傅去年还帮人修过一辆从美回流的奥迪Q4，说装配试点用的是北美产19寸锻造轮圈，“这圈子生得奇怪，德国配不上这种样式，美帝的土豪偏爱怪胎。”装的时候少一颗螺丝，现场急得冒汗，幸好攒了几个拆下来的二手零件，老张就是这么有货。
还有一茬是技术跟不上。这几年电池换代快得很，今年说好LFP，明年又催着上固态。工程师小胡酒后吐槽，这厂子建起来投产，产线优化又得重做，搞不好还没回本技术先落后半代。
业内传，有小众品牌福田也考虑往美国南部跑，谈判都还没定下来。其实光靠补贴，也不是个长久生意。政府那头朝令夕改，一纸命令下来，税优没了，口袋先瘪，谁还敢上大头？
二手车市里，开始流传奥迪柴油老车要跌成白菜价。当年有个本地哥们专捣腾德国出口车，这一波政策震了他，电话里骂道“奥迪你要是全型美造，欧洲人都喝西北风啦！”过去老厂那些维修间，后厨师傅也常念叨，“以前爆米花卖得好，这年头，卖车零件还难过摆摊。”
话说回来，这一通操作，德国哪边街头巷尾、聊天灶台到微信群，都是一副“老有钱人跑路，工人还得守着旧地皮唠八卦”的态势。冷门故事多得是，就看哪个轮子最后能跑出新路去了。老朱说得直白，“车厂这事真没谁能料得准，赌博嘛，拼的就是气。”
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