9月车市又爆了，数据一片红，红得发紫，红得像要把谁抬走。
讲真，每次看到这种数据报告，我都觉得特别魔幻。什么乘用车零售224.1万辆，创历史新高，新能源渗透率高达57.8%。这些数字冷冰冰的，但翻译过来就是一句话：合资品牌的好日子，可能真的到头了。
不，不是可能，是已经结束咧。
渗透率57.8%是什么概念？就是你现在走进一家商场的停车场，抬眼望去，绿牌车比你的头发都多。这不是什么温水煮青蛙的趋势了，这是闪电战已经打到人家莫斯科城下，发现对方的将军还在慢悠悠地喝着下午茶，讨论去年的财报。这场战争，已经不是存量竞争了，这是你死我活的黑暗森林，是大型斗兽场开席了。每卖出两辆车，就有一辆是新能源，这意思就是，另一辆油车的棺材板上，又多了一颗钉子。
最恐怖的还不是这个总数，而是结构。自主品牌的新能源渗透率，78.1%。主流合资品牌呢？7.4%。
78.1%对7.4%。
这差距大到三体人看了都得重启一下计算机，检查是不是自己的算法出了bug。这已经不是碾压了，这是降维打击，是开了任意门直接把基地车传送到了对方脸上。
你以为大众丰田那些老牌巨头是傻子吗？他们不是傻，他们是既要又要还要。油车的利润香得流油，谁愿意亲手把自己的印钞机给砸了？他们想的是，我能不能优雅地转型，能不能既保留油车的荣光，又在新能源领域分一杯羹。
但他们忘了，现在的中国市场，根本不跟你讲武德。
最好的手段不是把蛋糕做得比你好吃，是直接把整个餐厅都给爆了。当比亚迪们开始把价格战打成自爆卡车的时候，当新势力们把配置堆得像不要钱的时候，你所谓的“品牌沉淀”和“德味调教”就成了一个笑话。我作为一个中年人，也曾迷信过什么关车门的厚重声，什么扎实的底盘。但现在，面对一个冰箱彩电大沙发、自带800V快充、智能驾驶还能帮你躲开老头乐的国产车，它只要你一半的价钱，请问你怎么选？
这帮人到底在干什么啊？！
我最近在琢磨给我家那台老油车换个什么脚垫，都说TPE的环保，但总觉得有点硬。你看，这就是路径依赖。合资车企的路径依赖比我这严重多了。修仙小说里管这玩意儿叫心魔。合资车企现在不是在造车，是在渡劫，很明显，渡劫失败，天雷滚滚，马上就要道心破碎了。
再看技术。报告里说，比亚迪的“刀片电池”，华为的智能驾驶系统，这些是护城河。这个说法太文雅了。这些东西听起来高大上，但本质是什么？是军火。是他们把桌子掀了之后，用来清场的霰弹枪。
以前大家是比谁的蛋糕做得好吃，现在国产车企直接进化成了道诡异仙，我不当人了，我直接把自己炼成法器。你看比亚迪那种深入到矿石的垂直整合，那种近乎变态的成本控制，就像把自己的供应链改造成了毛细血管，每一分钱的流动都清晰可见。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点狠，但你仔细品，是不是那个味儿？它不是在做生意，它是在修行一种叫“成本控制”的邪门功法，练到最后，自己就是成本本身。就问你怕不怕？
而合资品牌呢？还在那儿算，我这个纯电平台要投入多少，能不能和燃油车共线生产，哎呀我的供应商还是那几家，不好换啊。等他们算明白，黄花菜都凉了。
然后是特斯拉。一个绕不开的话题。报告说，比亚迪全球纯电销量连续四个季度领先特斯拉了。特斯拉的市场份额也在降。坏了菜了，雷电法王要被新来的妖怪打下神坛了？
事情没那么简单。
因为我真的拥有过特斯拉，所以我特别明白。会买特斯拉的人，他真的在乎你比亚迪卖了多少吗？他在乎你那几块屏幕吗？不，他在乎的是自己那个圈子，那个信仰，那个“我跟你们不一样”的玄学光环。
你跟他说比亚迪配置高，他跟你讲马斯克星辰大海。你跟他说国产车机你太美，他跟你讲Autopilot是AI的未来。你跟他说e平台3.0，他跟你讲简约设计yyds。这不是沟通，这是传教。典中典了属于是。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它是一种金钟罩铁布衫，刀枪不入。所以，比亚迪的胜利，是产业的胜利，是性价比的胜利，但在品牌玄学这个维度，特斯拉依然是那个最特别的仔。短期内，想破这个防，很难。
讲真，这种掀桌子的玩法，短期看是爽了，消费者也得到了实惠，但长期看，大家一起喝西北风的概率也在加大加大加大。不过，商业世界就是这样，要么成仙，要么成盒，没有中间态。
所以你看，整个9月的数据，表面上是一片欣欣向荣，但水面下全是暗流和尸骨。自主品牌用一种近乎“自残”的方式，打出了一片天。他们悟了，在当下的中国，你不需要做得多完美，你只需要比你的对手，更疯一点，更狠一点，更能豁得出去。
他们不是在造车，他们是在进行一场大型的行为艺术，主题就是“我不过了，你们也别想活”。这种精神状态，非常值得我们每个人学习。
所以最后谁会赢？不是技术最好的，也不是最便宜的，而是最先疯的那个，和最不在乎自己死活的那个。因为在黑暗森林里，活下来，比什么都重要，哪怕是跪着。
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