最近汽车圈里有个挺有意思的事儿，比亚迪发布了一款新车的官方图片，叫做海豹07 DM-i。
但让人有点摸不着头脑的是，宣传里提到了“2026款”。
现在才2024年，这车难道是从未来穿越回来的吗？
大家心里肯定犯嘀咕，这是不是写错了，还是说比亚迪的技术已经领先到可以提前发布两年后的产品了？
其实，这很可能是一个小小的笔误，通常车企会提前发布下一年的年款，比如2025款，直接跳到2026款确实少见。
不过，不管怎么说，这个小插曲成功地吸引了所有人的目光，让我们对这款即将在成都车展上正式亮相的新车充满了好奇。
首先，我们从大家最关心的外观说起，毕竟买车很大程度上也是买个眼缘。
这次新款海豹07 DM-i在“面子工程”上下的功夫可不小。
最明显的变化就在车头。
如果您对之前的海豹DM-i有印象，可能会记得它前面有一个横条纹的中网格栅，虽然也挺好看，但总感觉还带点传统燃油车的味道。
而这次新款车，比亚迪的设计师们显然听取了市场的反馈，做了一个非常果断的决定：把那个横向的中网给取消了。
整个车头变得更加封闭、更加简洁，看起来就像一台纯电动车，科技感一下子就上来了。
这种设计也是现在新能源车的主流趋势，显得特别干净利落。
车头下方两侧的导流槽，就是那两个看起来像“酒窝”的装饰，尺寸也变得更大了，底部还有一个梯形的进气口。
这些改动不光是为了让车子看起来更运动、更有气势，实际上也能在车子高速开起来的时候，帮助空气更顺畅地流过，对降低风阻、节省能耗都有好处。
车顶上的一个新东西，更是这次改款的重头戏。
仔细看官方图片，你会发现车顶前部多了一个小小的凸起。
这个不起眼的小家伙，就是激光雷达。
可能很多人对这个词还不太熟，简单来说，它就像是给汽车装上了一双超级“火眼金睛”。
我们现在车上普遍用的摄像头，就像人的眼睛，但在晚上光线不好或者遇到大雨大雾天气的时候，看得就没那么清楚了。
而激光雷达是通过发射和接收激光束来感知周围环境的，能非常精确地建立一个三维立体地图，不受光线影响，精确度非常高。
这东西是实现高级别智能驾驶辅助功能的关键硬件。
它的出现，几乎就等于在告诉我们，新款海豹07 DM-i很可能会搭载比亚迪最新的“天神之眼B”高级智能驾驶辅助系统。
这意味着，这台车在智能驾驶方面的能力，将会有一次质的飞跃。
以前的L2级辅助驾驶，主要是在高速上帮你跟车、保持在车道里，还得时刻手扶方向盘。
而有了激光雷达和更强的系统，它就有可能实现更复杂的城市路况领航辅助，比如自动变道、进出匝道、识别红绿灯等，能在更大程度上解放驾驶员，让长途开车变得更轻松、更安全。
车身尺寸方面，新车也进行了一些微调。
它的长宽高变成了4995毫米、1900毫米和1495毫米。
对比现款车型，车长增加了15毫米，车宽增加了5毫米。
虽然这只是厘米级的变化，但在视觉上，车长接近5米，会让整台车看起来更加修长和大气，停在路边也更有存在感。
这种尺寸在中型轿车里已经算是比较大的了，对于车内的乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部空间，理论上也会有一定的提升，让家人坐得更舒服。
车尾部分则延续了现在非常流行的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后辨识度很高，也符合整车的科技定位。
接下来聊聊大家非常关心的动力和油耗，这也是比亚迪的看家本领。
新款海豹07 DM-i继续搭载比亚迪引以为傲的第五代DM混动技术。
这套技术的核心优势就是超级省油。
新车提供了两种动力组合供消费者选择。
第一种是1.5L发动机配合电机的插电混动系统，发动机的最大功率是74千瓦，电机的最大功率是160千瓦，纯电续航里程是70公里。
这个版本非常适合那些主要在城市里上下班代步，追求极致经济性的用户。
70公里的纯电续航，对于大部分人的日常通勤来说绰绰有余，如果家里有充电桩，完全可以把它当成一台纯电车来开，几乎不用花油钱。
第二种是1.5T涡轮增压发动机配合电机的版本，动力更强劲一些，发动机最大功率达到了115千瓦，电机也升级到了200千瓦，纯电续航里程更是增加到了125公里。
这个版本适合那些对动力有一定要求，或者日常活动半径更大的朋友。
这套系统最厉害的地方在于它的亏电油耗，也就是在电池电量用完，完全靠发动机行驶时的油耗。
官方公布的数据是百公里低至3.4升。
这是一个非常惊人的数字。
要知道，现在市面上很多以省油著称的日系紧凑型轿车，油耗也要五六升，而海豹07 DM-i作为一台车长近5米、车重不轻的中型轿车，能做到这个水平，确实体现了比亚迪在混动技术上的深厚功力。
这意味着，即使你开长途，没地方充电，把它当成一辆普通的油车来开，它的用车成本依然非常低。
综合来看，这次新款比亚迪海豹07 DM-i的升级，可以说是非常有针对性的。
它在保留了原有车型空间大、油耗低这些核心优点的基础上，重点补强了两个方面：一是外观设计，变得更加年轻、更具科技感，更能吸引年轻消费者的目光；二是智能化水平，通过加入激光雷达，预示着其智能驾驶能力将迈上一个新台阶，这在同价位的合资品牌轿车中是很难见到的。
根据数据，今年1到7月份，海豹DM-i的累计销量是两万多台，在中型车销量榜上排在第24位，这是一个不错的成绩，但显然还有很大的提升空间。
这次改款升级之后，凭借着更帅气的外观、更聪明的“大脑”和一贯出色的燃油经济性，新款海豹07 DM-i的产品力得到了全面的提升，无疑将对目前的中型轿车市场，特别是雅阁、凯美瑞等传统合资霸主，发起更强有力的冲击。
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