现在大街上电动车越来越多，细心的人会发现，新国标里电动车限速卡在25码。不少人心里打嘀咕：为啥非得是25码？定20码不是更慢更安全吗？30码快一点也差不了多少吧？其实这数儿不是随便定的，都是专家们算来算去才敲定的。
1. 安全和方便得两头顾
专家们做了好多实验，发现25码刚好能让电动车既安全又不耽误事。你想啊，要是速度超过25码，比如开到30码，刹车的时候就得多滑出去快1米。
在马路上，这1米可能就撞上突然跑出来的小孩或者过马路的老人。
可要是降到20码，虽然刹车稳当，但早晚高峰时，电动车慢悠悠的，容易堵在路中间，反而让大家出门更费劲，上班上学都可能迟到。
2. 跟咱们普通人的反应速度对得上
咱老百姓遇到事儿，从看见危险到踩刹车，差不多得半秒到一秒的时间。
按25码的速度算，这段时间电动车能跑个3到7米，加上刹车停下的距离，总共也就10米左右，大多数人都能反应过来。
要是提到30码，反应时间里车就跑出4到8米了，再加上刹车距离，可能得12米以上才能停下，万一遇到突发情况，老年人或者反应慢点的人就容易出事。
可要是20码呢，速度太慢，年轻人骑着骑着可能就走神了，反而也容易出小剐小蹭。
3. 适合咱们平时走的路
城里的非机动车道大多不宽，有时候还得跟行人、自行车混着走。25码的速度，既能让电动车在窄路上灵活拐弯、避让，又不会因为太快吓到旁边走路的人。
要是速度太高，比如30码，在窄路上跟别的车会车时，稍微不注意就可能撞上；要是太慢，比如20码，电动车就显得不那么方便了，好多人可能就宁愿开车出门，反而让马路上更堵。
这么一看，25码的限速还真不是拍脑袋想出来的，是把安全、方便还有咱们平时走的路都考虑进去了。对咱们老百姓来说，骑得慢一点可能觉得有点不过瘾，但能平平安安出门、顺顺利利回家，这不比啥都强吗？
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