各位车友们，今天咱们用车社要聊的这事儿，绝对是重磅消息！
特斯拉，这个总是能制造话题的品牌，又一次出手了。
8月19号，他们正式推出了全新的Model Y L，起售价33.9万元，还给配上了差不多3万块的购车大礼包。
这一下，车圈又热闹起来了，不少朋友们都在后台催着我赶紧说说这新车到底有什么不一样。
咱们先来看看这“L”到底是个啥意思。
特斯拉这次，算是把“大”字玩明白了。
Model Y L在尺寸上那是“大幅拓展”，具体有多大？
官方没直接给数字，但从“更宽敞的内部空间”和“六座座椅布局”来看，这空间表现绝对是奔着家庭用户去的。
以前的Model Y，虽然也不小，但说实话，后排坐三个人，长途下来可能就有点挤。
现在，六座布局，这明显是瞄准了大家庭或者是有更多载人需求的群体。
想想看，周末一家子人，再带上几个亲戚朋友，七座SUV那叫一个抢手，特斯拉这步棋，可以说是相当有针对性了。
空间上的变化，可不仅仅是“加长”这么简单。
它在结构上也做了优化，用上了“坚固的结构强度”，这说明在保证大空间的同时，安全性也同步在线。
大家知道，车身尺寸变大了，结构强度就显得尤为重要，尤其是在发生碰撞的时候，这直接关系到车内乘客的生命安全。
特斯拉在这方面，一直是比较看重的，这次Model Y L的结构升级，也算是对消费者“安全感”的回应。
再聊聊这“六座布局”，这可是个大看点。
传统的七座SUV，第三排往往是“应急”性质的，坐进去膝盖碰前排座椅是常事，长途更是煎熬。
而六座布局，通常会给第二排留出更宽敞的空间，甚至可以设计成独立的“航空座椅”，这样一来，乘坐体验就完全不一样了。
中间的通道，也方便了第三排乘客进出，避免了“翻山越岭”的尴尬。
这不仅是简单的座位数增加，更是对整个车内空间利用方式的革新。
以前咱们常说“七座车，其实坐六个才舒服”，特斯拉直接给你安排了最舒服的六个。
性能方面，特斯拉还是那个特斯拉。
CLTC续航751公里，这续航能力，在电动车里绝对是第一梯队了。
而且，它还有一个让人惊艳的数字：能耗低至12.8kWh/100km。
这什么概念？
简单来说，就是用电效率非常高，跑得远，还省钱。
在当前油价波动，大家对用车成本越来越敏感的时候，这样的表现无疑是加分项。
车重2088公斤，对于一辆尺寸增大、配置增加的电动车来说，这个重量控制得还不错。
尤其值得一提的是，它采用了“前255后275混合胎宽设计”。
这可不是简单的“换轮胎”。
更大的后轮接地面积，意味着车辆在加速、
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