从青岛往杭州运一车货，跑长途的司机老张盯着地图发愁。
G22青兰高速转G15沈海高速再换G25长深高速这条路线，导航显示最短距离760公里，可去年冬天走这条路遇上大雾，硬是绕出30多公里。
现在他得帮客户选辆合适的车，五件红木家具加上整套厨房设备，普通厢式根本装不下。
跑这条线的物流公司都备着五种车型。
四米二的小货车拉三五个立方最划算，装不满就亏本。
六米八的中型车运费贵三成，但能吞下整套三居室的家具。
九米六的大家伙跑长途每公里烧两块五，可遇上精密仪器必须用这种带空气悬挂的。
去年有批玻璃艺术品从青岛运杭州，货主非要省钱用平板车，结果到货时碎了两件，赔的钱够跑三趟车。
运费单上数字跳得人心惊。
基本运费按吨公里算，青岛到杭州每吨每公里四毛二，二十吨货跑八百公里就是六千七。
这还没算高速过路费，七座以上货车每公里一块六，单程过路费一千三打底。
有经验的货主会挑月底发货，物流公司冲业绩时能砍下百分之十运费。
夏天运海鲜得加钱换冷藏车，冬天拉精密仪器要掏保温箱租金。
装车师傅老王拿着清单直摇头。
那套红木家具没打木架，光缠气泡膜肯定不行。
他翻出上次客户赔钱的照片，没做边角保护的实木餐桌在运输途中撞出拳头大的坑。
现在公司强制要求易碎品必须用珍珠棉加蜂窝纸板双层包装，运费里含的基础包装就一层纸箱，加装防护得另算钱。
货运保险单藏在合同第十七条。
保价费按货物价值千分之三收，五万块的货要交一百五保费。
真出了事理赔更麻烦，得提供采购发票、损坏照片和物流公司责任认定书。
上个月有批瓷砖碎了八箱，保险公司咬定是包装不当，扯皮半个月才赔了一半。
杭州那边的限行政策让不少司机吃过罚单。
外地货车早晚高峰不能进绕城高速，错过时间就得在郊区等到晚上八点。
有次一车海鲜卡在限行时段，货主急着要货，司机硬着头皮闯禁区，两千块罚款比运费还高。
现在老张手机里存着杭州交警公众号，出发前先查最新限行区域。
跑车的老把式都盯着轮胎算成本。
十二个轮的重卡跑八百公里至少磨掉两毫米花纹，折算下来每公里轮胎损耗就得一毛钱。
油价涨那会儿，不少司机改走省道躲高速费，结果多烧的油钱比省下的过路费还多。
现在加油站开电子发票能抵税，物流公司会计每月能省下万把块。
验货环节最容易扯皮。
杭州那边的仓库要求每件货签收，有划痕就得当场备注。
去年有批家电外包装完好，拆开发现内屏碎了，监控显示是装车时叉车操作不当。
现在司机全程开着记录仪，装货卸货都拍视频，手机云端自动备份。
懂得门道的货主会避开九月开学季。
那会儿高速上全是送学生的小轿车，大货车限速更严，平时十小时的路程能拖到十四小时。
有家家具厂固定每周二发货，专挑高速车少的时段，同样路线能省两小时油耗。
最近新出的门到门服务藏着猫腻。
广告说免费上楼，真到地方才告知三楼以上每层加收五十。
有次送二十箱书到六楼没电梯，搬运工临时加价八百，比运费还贵。
现在签合同得盯着细则，白纸黑字写明是否包含装卸。
跑长途的司机都备着三证复印件。
江苏段查超载最严，过省界必称重，超一吨罚五百。
有辆装模具的车被扣过，货单写五吨实际五点三吨，交完钱还得找地方卸货。
现在装车完先过地磅，超了立马调整，省得路上被罚。
青岛港出来的集装箱车常走这条线。
四十尺柜装二十吨货最划算，重了要加钱，轻了也按标准收费。
有批轮胎本来能装两个柜，货主为省运费硬塞进一个柜，结果超重被查，耽搁两天还交了滞箱费。
老司机都清楚哪些服务区能停车。
日照服务区的修车铺宰客，补个洞收三百。
嘉兴服务区半夜有撬油箱的，得轮流守夜。
现在车队装GPS带油量监测，少一升油就报警。
跑夜路的宁愿多开二十公里去萧山服务区，那边有交警值班室。
懂得行情的人会避开春节前两周。
那会儿运费能涨四成，还经常找不到车。
去年腊月二十，有批年货出三倍价钱才找到司机，结果遇上冻雨高速封闭，除夕夜才送到。
现在精明货主都提前一个月订车，签死合同不涨价。
验车时最容易忽略的是篷布绳。
有车雨布没绑紧，开到半路淋湿了电子产品，赔了六万。
现在出车前要拍六张照片，车头车尾左右两侧，还有篷布和捆扎细节，实时传给货主确认。
跑这趟线得备着不同尺寸的垫木。
装精密机床要用硬木防震，运瓷砖得加橡胶垫防滑。
上次有车没垫好，急刹车时五吨钢管往前滑，把驾驶室挤变形了。
现在车队标配防滑链和三角木，重货必用尼龙绑带加固。
杭州那边新规要求货车装主动刹车系统。
老车改装要花两万八，不少车主咬牙换新车。
这批国六车省油但娇贵，加次劣质柴油就能堵喷油嘴。
修理厂老板说，每月都能接到五六个清洗油路的活。
真正懂行的会在余杭下高速。
绕城北线堵车是常态，走练杭高速虽然多二十公里，但能避开三个易堵点。
有回赶时间的货主非要走市区，结果在德胜立交堵了三小时，冷链车柴油耗尽，一车冻品全化了。
老张最后选了辆七米六的飞翼车。
这种侧门全开的车型装家具最省事，不用像厢车那样一件件往里挪。
运费比普通车贵一千二，但省下半天装卸时间，算下来还赚了。
装车时他特意让伙计在红木家具外头裹层毛毯，虽然多花两百包装费，总比到时赔钱强。
跑长途就是这样，该花的钱一分不能省，省下的可能都是隐患。
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