谁能想到，曾经那个在市场中起伏不定的北汽蓝谷，如今正迎来一次酣畅淋漓的“翻身仗”？
当“华为”两个字被赋予更多意义，它带来的不仅仅是技术的加持，更像是一剂强心针，让这家车企的销量曲线呈现出令人欣喜的“三级跳”，经营的“晨光”似乎也已显现。
你有没有感受到，当财报数字一个个跳出来时，那份激动人心的力量？
最新的三季度数据，营业收入58.7亿元，环比微增2.15%，尽管同比略有下滑，但今年以来，营收这根线，可是实打实地一路向上爬升。
当然，净利润依然是“负”，亏损9.35亿，扣非净利润更是9.61亿，但这数字，跟去年同期比，可是明显收窄了！
这说明什么？
说明管理层在“瘦身健体”，刀刃向内，效果正在显现。
但最让人眼前一亮的，绝对是那毛利率的“扭亏为盈”！
第三季度，营收58.7亿，成本57.6亿，算下来，毛利润1.06亿，毛利率1.8%。
别小看这1.8%！
这可是从“亏损”走向“盈利”的分水岭，是公司造血能力提升的信号。
这就像是在寒冬里，终于看到一丝暖意，证明了其经营质量和盈利能力正在实质性改善，不是虚晃一枪。
我们不禁要问，这背后究竟是什么在驱动？
是风口上的猪都能飞？
还是真金白银的投入有了回报？
笔者的经验是，华为的赋能绝对是关键变量，但更深层次的，是北汽蓝谷自身战略的精准发力和执行力。
你看，前三季度，研发投入高达15.73亿，比去年同期增长了43.3%！
这可是真金白银的投入，是面向未来的决心。
“极狐主流市场破圈，享界高端市场突围”，这双品牌战略，现在看来，是进入了“收获期”。
它不仅仅是口号，而是实实在在地强化了产品竞争力。
9月份，销量直接飙升到2.05万辆，同比增长30.15%，创下年内月度新高！
前三季度累计销量更是突破11.15万辆，同比激增64.34%！
这增长速度，堪比火箭发射，让人惊叹！
有道是“盛唐气象，万象更新”，眼下北汽蓝谷正经历着这样的时刻。
进入第四季度，这股势头丝毫未减。
产品端，10月28号，极狐的首款增程车型阿尔法T5将正式登场。
这可是“纯电+增程”双线布局的关键一步。
它搭载了北汽自研的“神擎增程”技术，配合宁德时代骁遥电池，目标直指用户最关心的续航、动力和静谧性痛点。
告别传统增程车“馈电无力”的尴尬，这才是真本事。
另外，享界品牌年内也可能迎来享界S9的“焕新升级”，给市场注入更多新鲜血液。
新车只是“开胃菜”，金九上市的享界S9T和极狐T1，才是真正为四季度销量“添砖加瓦”的主力军。
尤其是极狐T1，它精准捕捉到了年轻消费者的喜好，性价比极高，上市首月大定就突破了3.5万台！
这架势，A0级市场怕是要迎来一位“新王”了。
至于那被誉为“最美鸿蒙智行”的享界S9T，上市72小时大定订单就破万，25天内更是突破2万台！
这火爆程度，简直了！
订单如潮水般涌来，产能爬坡速度自然要跟上。
据我了解，从十一假期第二天开始，株洲基地的极狐T1工厂就开始了“火力全开”模式。
享界超级工厂在国庆期间更是“连轴转”，日均下线车辆比节前提升了超过25%！
这般生产节奏，正应了那句“不闻不问，只争朝夕”。
北汽新能源总经理刘观桥在四季度暨2025目标冲刺大会上的话，掷地有声：“新车拓路、保供必达、营销提速、经营强化”，这四项重点任务，就是要集全员之力，打赢这场“三年跃升”的开局之战！
这战略定力，着实令人佩服。
但北汽蓝谷的野心，远不止于此。
它还在积极布局前瞻技术，为长远发展积蓄“势能”。
最近，北汽新能源与小马智行联合宣布，第300台L4级极狐阿尔法T5成功下线并交付！
这可是基于极狐全冗余底盘架构打造，融合了小马智行第七代自动驾驶系统，能在城市、高速等各种复杂场景下实现“脱眼脱手”的自动驾驶。
你敢信？
这已经不再是科幻电影里的场景，而是实实在在的科技落地。
与小马智行、华为、百度等一众科技巨头的深度合作，北汽新能源构建起了一个从L2+高阶智能辅助驾驶到L4级自动驾驶的完整技术版图。
这套强大的技术体系，正源源不断地注入到新产品中。
比如即将上市的全新极狐阿尔法T5，就将搭载北汽自家的元境智能辅助驾驶系统，实现城区和高速NOA功能的全场景覆盖。
这技术迭代的速度，简直让人应接不暇！
回望过往，再看看现在，结合历年季度业绩表现，再加上新能源汽车购置税政策的“催化效应”，北汽蓝谷正站在一个关键的“拐点”之上。
新产品的强劲势头，加上双品牌爆款车型的持续热销，可以预见，全年的业绩表现，必将迎来一轮更为亮眼的改善。
这就像是“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，经历过风雨，才能更懂得阳光的珍贵。
北汽蓝谷的故事，才刚刚进入最精彩的篇章。
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