想买新能源车，又怕续航焦虑？但我劝你别选插混和增程！

想买新能源车，又怕续航焦虑？但我劝你别选插混和增程！

想买新能源车。又怕续航不够用。于是开始琢磨插混和增程。听起来很美好不是吗？短途用电。长途用油。看起来什么场景都覆盖了。什么焦虑都解决了。

但我劝你。先别急着做决定。

我明白那种纠结。真的。纯电怕趴窝。油车嫌过时。混动似乎成了那个“刚刚好”的选择。我当初也这么想。最终提了一台增程车。以为从此告别焦虑。可现实呢？

开了一年多。我发现这个选择。可能错了。

你以为是双保险。实际上可能是双份的焦虑。

为什么这么说。我家那台标称纯电200公里的增程车。实际使用中。连150公里都很难达到。天气稍微热一点。或者冷一点。续航立马打骨折。三天两头就要充电。偶尔需要多跑点路。心里就开始计算。还能剩多少电。要不要提前充电。烦不烦？真的烦。

那你可能说。没电了就烧油啊。又不是不能开。

但真的用油的时候。更难受。

首先是不甘心。明明买的是新能源车。结果天天烧油。图什么？其次是体验差。很多增程车的发动机。根本不是为了直接驱动而设计的。亏电状态下。油门踩下去。光听见吼。不见跑。震动明显。噪音恼人。油耗还高得离谱——我家那台。没电时油耗直接飙到8升/百公里。堪比燃油SUV。

这不就尴尬了吗？用电。续航虚标天天充。用油。体验糟糕成本高。你说这是解决了焦虑。还是制造了焦虑？

或许有人要反驳。纯电就没有焦虑吗？不用天天充电吗？

不一样。完全不一样。

纯电的焦虑是低频的。一年可能就那么几次长途需要规划充电。而增程的焦虑是高频的。只要你天天开。只要续航达不到标称。只要你没有家充桩。焦虑就如影随形。

更重要的是。2025年的纯电车。早已不是五年前的样子了。

现在主流纯电车。CLTC续航普遍突破700公里。实际打折也能跑500公里以上。足够覆盖99%的日常场景。800V高压平台普及了。充电速度飞快——15分钟补能80%不再是梦。国家电网的充电网络越铺越密。焦虑的触发点正在快速消失。

而增程和插混呢？依然卡在中间。进退两难。

纯电模式不如纯电车踏实。燃油模式不如燃油车爽快。最后你发现。你并没有同时拥有两种优势。而是同时承受两种妥协。

这不是技术路线的问题。这是产品定位带来的必然结果。试图讨好所有人。往往最后谁都没讨好。

所以。如果你真的害怕续航焦虑。我反而劝你。认真考虑一台好的纯电车。或者。干脆选择一台好的燃油车。不要陷入“中间路线”的温柔陷阱。

它给你的不是双倍安全感。而是双倍纠结。

当然。这只是一家之言。最终的选择权。永远在你手上。但请在决定前。问问自己：你究竟想要逃避什么。又想要得到什么。是想解决焦虑。还是只是换了一种焦虑的形式。

车是工具。不该成为心累的来源。你说对吧。