全新丰田锐志王炸归来，外观惊艳，2.4T后驱太带劲，你有想法没？

全新丰田锐志王炸归来，外观惊艳，2.4T后驱太带劲，你有想法没？

老司机们，这次丰田锐志真的支棱起来了！

01

颜值即正义，这次锐志玩得够狠

看到新锐志的第一眼，我直接“上头”了。

前脸那个超大梯形熏黑格栅，配上刀刃般的LED大灯，杀气腾腾。

侧面腰线像被风刮出来的，小鸭尾加双边四出排气，15英寸黑化轮毂一踩，走路摇头晃脑的范儿直接拉满。

朋友圈已经有老哥晒图了，说这车开上路，回头率比超跑还高。

4910mm的车长，比雅阁还多一截，轴距拉长后，后排终于能跷二郎腿了。

丰田这次没搞“老咕噜棒子”那套，实车比官图还带劲，这颜值，顶呱呱！

02

2.4T+后驱，老锐志的灵魂暴击

动力才是重头戏！全新2.4T六缸机头，270马力+400牛·米扭矩，8AT变速箱，后驱布局保留，百公里加速干进6秒。

一脚油门下去，推背感能把人按在座椅上，老V6车主懂的都懂——后轮轻微打滑的快乐，回来了！

对比雅阁1.5T（192马力）和天籁2.0T（不到250马力），锐志这数据简直是降维打击。

更狠的是，它还能选装电子四驱和主动后轮转向，过弯稳得像吸在地上。

这车，还是有点东西！

03

内饰够用，但别指望“灯厂”炫技

坐进车里，14.5英寸4K悬浮屏算是个亮点，但别指望和国产车的三联屏比科技感。

丰田很聪明，中控台偏向驾驶位，红色缝线+实木饰板，手感一流。

运动座椅包裹性贼强，副驾还加了腿托，长途不累腰。

L2级辅助驾驶、5G车联网这些该有的都有，但丰田明显没打算堆配置。

买锐志的人，谁在乎大彩电？要的就是方向盘在手，天下我有的纯粹！

04

雅阁VS锐志，油车最后的尊严之战

现在25-32万区间，雅阁靠省油和保值率混得风生水起，但1.5T前驱的硬件，在锐志面前像“买菜车”。

特斯拉Model 3后驱版加速更快，可电机声浪哪有六缸机的咆哮带感？

不过锐志也有痛点：2.4T市区油耗直奔12L，保养成本比混动高。

丰田这是赌定了——还有老司机愿意为驾驶乐趣买单！

05

情怀or现实？老车主纠结时刻

当年锐志停产，多少粉丝气得蹦起来。

如今它带着2.4T回归，但市场早已变天。

家里有充电桩的，可能觉得电车更香；

追求省心的，转头就提了凯美瑞混动。

可如果你还怀念方向盘传递的路感，迷恋降档补油的快感，新锐志可能是燃油时代最后的“驾驶玩具”。

定价25万起的话，真香定律绝对爆发！

老司机们，这样的锐志，你爱了吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜。