为了响应国家号召拉动内需，国庆那天我们就冲动了，店里刚好有Q5。你知道么？那天现场人特别多，有的朋友说哎，这次真打算买个车陪爸妈出去转转——其实我也是图个安心，车子一到了家，就能带娃出门，不然总觉得远程打车像偷跑，一次一次，折腾。
我也观察了一下，车市的变动最近挺快的。去年这个时候，价格其实比现在低个百分之十，但现在上涨、芯片紧缺，车的成本也涨了不少。听说，国内大厂在供应链上博弈的节奏特别快，也就是说，没有一槽原料是稳的。比如说，汽车用的电子芯片，去年我听修理工说，型号都得排队预订。等你修个车，要等个两三周，挺折腾的。
说着说着，突然发现，朋友问我：你这个Q5是40还是45啊？我一头雾水，秒回：不到30。当时我还嘿，挺便宜的嘛。后来想，40和45到底代表啥？我又翻了翻车企的调性表，才明白，原来40和45数字，都是发动机的马力参数，数字越大，动力当然更足点。这不由得让我想起我剪纸的老飞，给我讲：马力和扭矩，就像拉车的马，拉得快拉得慢，你说对不对？我一下明白了。
不过我得承认，我真没深想过，车子性能到底多差别，当时主要就是觉得，哎呦，这车看起来缤纷炫酷，开起来挺有范儿。你知道么，我还真以为这些数字代表价钱—啊，这车40万，45万明显差价？——尬到不行。
讲到动感这个词，真是让人摸不着头脑。车友们问：动感啥啥啥啊？我尬回：不懂啊，动感是不是就像跑车那样？朋友笑我：你可真土，动感是车型的调调，有豪华和时尚动感。你买的是豪华动感吧？我才知道，原来动感还分不同类型。事先我还以为动感就是车子走路像个运动员——实际上都是车企用来卖点的标签。
对了，我刚才翻了下笔记，一位修理工说：你这车开得挺舒服，就是发动机声音有点大。我试着听了听，确实噪音比我想象中多点，好处是劲道足，没有动力不足的感觉。他还说：车子里的配置差不多，但价格差距也在那，40和45差个席位，一点点。
你们知道么？我很喜欢这颜色，炫得不行。朋友们都说：终于承认老头学识高了。我还以为自己是白色控，毕竟白色在这帮车里是经典。但这次看到这个炫目的蓝色，我就喜欢上了。可是我心里又在想：这颜色贵不贵？大概多花了点预算。
说回供应链，去年我还听厂里的人说：芯片不够了，要排大队。就像你买菜，经常抢不到最爱那种型号的番茄。不同车企在这上面斗得很戏码。有的供应商要价高点，厂家就倾向于用稳定的供应商，这就造成了车型的调不同。A车的40版本，扭矩可能比B车的45少个10%。我猜测，这其中，也有厂商为了差异化花心思：让你买高价的，简直像买贵的享受。
其实我一直觉得，买车就是买块保温板。性能没那么多讲究，日常用差别不大。你说呢？我算了算，百公里油耗大概8.5L，感觉还可以，不过机械师说：油耗除了引擎，还跟驾驶惯有关。我真不敢想象，平时开快开慢，油表差别会有多大。有时候我觉得，这就像是调iPhone的系统，软件越复杂，出错概率就越高。
有个细节，我昨晚翻了翻相册，发现家里新车的内饰比我想象的豪华，黑色调看起来特别沉稳。问老婆：这个颜色和质感，是不是特别高档？她笑：你还真看得出来。就我觉得，车里这黑色至少耐脏，毕竟我不太喜欢随时打理的感觉。要是我问：座椅舒服吗？老婆一点都不会怕爆：还挺舒服，尤其是在午休车里打个盹。这个细节就说明，买车除了性能，还得考虑实际用起来的感受。
但说实话，有时候我在想，这个车到底值不值得？价格方面，估算下来，40版本也就比一些差不多配置的竞争车多花个几百块。你知道么？我还查了下保值率。大概半年后，车还能剩下多少，还没有个确定的数字，但我敢打赌，车越新，折旧越快。估计，五年后还能剩一半，听说专业数据比不过我心中估算。
（这段先按下不表）不过我心里始终觉得，买车就像投资一段感情，越便宜的车，越要花心思养。你会不会觉得，跟品牌相处，其实更像跟人一样，喜欢的不一定是最贵的，而是最适合自己的。
哎，你是不是也经常在琢磨：我这车到底值不值？还是说，只要开得舒服，跑得顺，就不错了？反正我现在更喜欢这股自己动手的满足感。
——你们买车会不会也有跟我一样的纠结点？
祝大家中秋快乐啦，团圆美满，身心都安康～
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