纵横 G700 能否撼动合资垄断格局？且看豪华越野新势力

纵横登场：搅局豪华越野市场

10 月 19 日，捷途纵横 G700 正式上市，定位 “全领域豪华越野 SUV”，上市指导价 32.99 万 - 41.49 万元，限时超级焕新价 30.49 万元起。

长期以来，豪华越野市场尤其是高端价位段，几乎是 Jeep、丰田普拉多等少数国际品牌的天下，纵横 G700 的出现，无疑是对这一垄断格局的有力冲击。

实力强劲：核心优势亮点多

动力方面，搭载鲲鹏超能混动 C-DM 系统，系统总功率高达 665kW，百公里加速仅 4.6 秒，综合续航超 1400 公里，既拥有媲美超跑的公路性能，又解决了里程焦虑。

越野技术上，“纵横云台” 底盘技术搭配 CDC 和空气悬架，提升通过性与舒适性。IP68 级核心部件防水与 970mm 涉水深度，展现强大的可靠性与环境适应能力。

生态创新：打造极致体验

纵横 G700 提出 “极致旅行 +” 生态，有遍布全国的纵横驿站和专属穿越线路，还整合了车载制氧机、卫星通讯等专业装备。

这种 “车 + 生态” 模式，将竞争从硬件参数提升到用户体验和情感连接的新高度，为用户提供无忧、有趣且高品质的户外生活方式。

挑战犹存：合资优势仍明显

合资品牌有着深厚的品牌积淀，像 Jeep、奔驰 G 级等，在消费者心中形象稳固，品牌认可度高。

它们还拥有全球供应链体系，能保证零部件供应和产品质量稳定性，在长期经营中也积累了大量忠实用户，用户忠诚度较高。