我昨天去提车，销售直接说9880元，还送半盔，我当场愣住，去年哥们16800买的同款，一年亏七千！
微信群这条吐槽一发，瞬间99+条未读，有人甩出截图，有人直接杀到店里，有人冷静劝别当韭菜。
16800→9880，数字落差够刺激，可店里现车堆成小山，生产日期全是2024上半年，塑料膜都没撕，库存压得老板脸发绿。
2025年10月，这场跳水价先从华南几家经销商爆出来，没官宣、没海报，销售只发一条朋友圈：“限量库存，售完即止”，结果一天订出三十台，仓库叉车连夜装车。
本田不是做慈善，是被市场按在地上摩擦，国产150水冷踏板卖12999元就给你双通道ABS+TFT仪表，LEAD125还拿前碟后鼓+CBS糊弄，销量直接腰斩。
更惨的是自家兄弟也捅刀，五羊本田LD125风冷版带单ABS只卖8990元，佳御110库存清仓9000元，LEAD125夹在中间，不降就只能吃灰。
ESP+水冷四气门发动机确实香，实测0-80km/h只要11.4秒，极速102km/h，6L油箱跑300公里，百公里油费15块，比地铁月票还便宜。
37L座桶外卖员最爱，两顶全盔横着扔，里面还有LED灯，晚上拿餐不摸黑，无钥匙启动+USB-C快充，市区代步能省掉一堆充电焦虑。
可一到刹车心里就发毛，50km/h干地刹停10.9米听着不错，雨天压到白线前轮直接抱死，车身横着滑出去两米，车友群里摔车视频一抓一把。
泰国2025款LEAD125早标配ABS，国内版迟迟不改，零件号都对不上，经销商私下说“广本没排产计划，只能卖老款”，一句话把安全打五折。
仪表更离谱，2025年还给你机械指针+小方屏，只能看时速油量，想导航得手机支架夹一台，同价位国产150早用上7寸TFT，投屏导航听歌一条龙。
原地等红灯手把抖成缝纫机，车主调侃“免费按摩”，拆开一看传动皮带比海外版窄2mm，成本砍一刀，NVH直接放飞。
悬挂软得像棉花糖，一人骑舒服，带人过减速顶直接打底，弯道里车身侧倾没信心，轮胎嗷嗷叫，玩乐属性基本为零。
有人算了笔账：9880元落地约11000元，再加两千就能买带ABS的150水冷，动力大两档，配置高两档，唯一少了本田标。
可也有人认准本田，跑了两家店里，试驾完直接刷卡，“我就市区10公里通勤，干燥路面，油耗低、座桶大、不爱坏，比电动车强”。
销售私下透露库存还有两千台，颜色不全，白色最好卖，想要必须交全款锁车，下批货什么时候到？ “等通知，可能明年，可能不来了”。
隔壁豪爵UHR150车主路过冷笑，“我12999元买双ABS+TCS，你们省三千块拿命赌雨天真值？ ”一句话把现场气氛干到冰点。
当天店里成交八台，退订两台，都是看了摔车视频回来要改单，销售直接甩话：“可以换LD125带ABS，但座桶只有26L，自己选”。
晚上朋友圈又刷出新车照片，有人把LEAD125骑回小区，坐垫掀起来塞满快递，配文“真香”，底下一排点赞一排劝退，吵到凌晨两点。
价格屠刀已经落下，车就摆在那里，ESP+水冷、37L座桶、1.87L油耗、9880元，和没有ABS、复古仪表、把手抖动打包在一起，不遮不掩，任君选择。
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