最近一段时间，关注汽车市场的人都能发现，“大六座SUV”这类别别简直火到不行。
2025年入秋刚落幕，九月就变成了真正意义上的“大六座SUV发布月”。
在9月17日那天，腾势N9和银河M9同时亮相，结果银河M9仅仅一天的时间，订单就冲破了2.3万！
9月20号，蔚来全新ES8正式上市，据说大定的订单已经超过今年规划的4万台产能了。
到月底之前，全新问界M7和极氪9X会逐步亮相。要知道，问界M7在官宣后8天里，小订就突破了19万；而极氪9X更厉害，在1小时内就搞定了超过4万的订单。
在2024年底到2025年中这不到半年的时间里，市场上新出了8款重量级的大六座SUV，比如理想i8、乐道L90、领克900、零跑C16、深蓝S09、唐LEV、捷途山海L9和豹8。
以前想买一辆适合的大六座SUV，还得费心挑来选去，现在倒是眼花缭乱，不知道该怎么选了。
这个提醒很明确：现在中国的汽车市场正飞快向着“大六座SUV”的黄金时期迈进。
几年前，六座SUV还算是比较小众的车型，市场上关注度不是很高。
不过，从2022年起，这个细分领域似乎瞬间“加快了脚步”，增长速度变得尤其快。
在2022到2023年期间，市场规模一直保持在大约30万辆的水平。
到了2024年，直接翻了一番，达到60万辆的水平，短短三年的时间里，规模就涨了三倍。
2025年，大六座SUV市场迎来“爆发年”，据行业预计，到2027年，这块市场规模有望超过100万辆。
虽然100万辆在我国年度2000多万辆的整体乘用车销量中只占个5%的份额，但这5%的车型大多都是“含金量高”的车型，价格普遍都在20万元以上，既能给车企带来不错的利润，还能树立高端品牌的形象。
因此，不管是新兴势力的车企，还是那些传统的品牌，都纷纷加入这个领域，生怕错过了发展的好机会。
哎呀，这大六座SUV突然这么火，主要是因为人们对家庭出行的需求变得更高了，大家都想着多人出行还能有足够的空间，而且空间利用率也更高，再加上品牌陆续推新品，价格也越来越实惠，结果就引得不少消费者纷纷青睐了。
其实答案挺直白的——全靠“家庭需求”在推动着。
2011年，我国开始执行“双独二孩”政策，到了2016年，二孩政策全面放开，2019年，多孩家庭的数量达到高峰。
不过，一旦家庭里多了新成员，想要马上换大车的需求并不存在，这类买车的意愿大概从2020年才慢慢出来，现在正好处于“爆发期”。
这类有买车需求的家庭，大致可以分为两种情况：一种是家里已经有一辆燃油的代步车，这时候他们在考虑追加购车时，更偏向于选纯电的大六座SUV，主要因为平时在市区通勤用电费更划算。
要把旧的燃油车换成一辆“全能车”，他们通常会先考虑增程版的车型，既能满足日常上下班，又能应付长途旅行，说白了就是一车多用挺方便的。
国家资料显示，2024年我国城镇的常住人口达到了9.4亿，而流动人口则有3.85亿。
大概每4个人里，就有1个是“城市迁入者”。
这类家庭大多是“三代同堂”，夫妻俩在大城市拼搏时，会把老家的父母接过来帮忙带娃，一家五七口人凑一起生活。
五座车根本满足不了全家出行的需求，六座SUV自然就成了必备的“刚需”选择。
除了多孩家庭和“城市迁徙”家庭这两拨主力军之外，还有一些顾客，为了“长途自驾”或者“移动办公”的需求，偏偏就选择了大六座SUV。
各种需求叠加在一起，使得大六座SUV不再只是“可选的车型”，而成为了许多家庭心中的“必备之选”。
得提个醒儿，别以为所有价格段的大六座SUV都一样热销。
据市场的销售数据显示，20到30万元这个区间可以说是“抢手货”，不仅是销量的主要力量，也是竞争最为激烈的地方。
在20到30万元这个价格段，刚好站在“性价比最佳水平”这个位置上。
空间挺宽敞，第三排坐成年人也能舒服地开个一两小时，配置方面既考虑到了实用性，又保证了舒适感。
拿问界M7举个例子，到了2025年，它的累计销量差不多18万台，平均每个月卖出1万多，主要原因就是这个价位能同时满足大空间和智能驾驶的需求。
银河M9一上市就订单踊跃，主要还是因为20多万元的价格能配备混动系统，还有冰箱、彩电、大沙发，和同样配置的顶级车型比起来，便宜大约10万元，性价比真是挺高的。
如今的买家们变得更“理智”了，不再盲目追求那些“堆料”式的配置了。
以前，汽车厂家喜欢用“车顶麂皮绒”或者“门板实木装饰”这些亮点吸引买家，可现在不少人觉得这些其实用性不强，反倒更关心那些“看不见的配置”。
像底盘的舒适程度啊，配不配自动空气悬架（能根据路况调节车身高度），二排座椅是不是能电动滑动（省得照料孩子上下车麻烦），座椅是不是用婴儿级抗污面料（孩子吐奶或者撒零食后好打理）这些，可能比那些“门板实木”啥的更让人在意。
这些跟平常用车感受息息相关的配置，成了买家们特别看重的重点。
就连曾经被大家热捧的“冰箱、彩电、沙发”，现在也都变成了大六座SUV的“必备配置”。
像15万元的零跑C16、20万元的深蓝S09这些车款，都配备了这些装备。
车厂想靠这些配置来“加分”可没那么容易，反而开始在“智能”方面下功夫，比如城市NOA（自动导航辅助驾驶）和智能座舱交互系统，这些真能改善用车感受的配置，逐渐变成了新的“加分点”。
买大六座SUV时，怎么选能源类型这个事儿，真少不了要考虑清楚。
现在市面上的主流能源就三种：纯电呀、增程呀、混动，各有各的好处，能满足不同家庭的需求，别盲目跟风，挑合适的才靠谱。
不少人都在琢磨，大六座SUV这股热潮还能火多久呢？会不会像之前那阵“SUV狂潮”似的，热一阵就逐渐冷下来？
答案是，大六座SUV这块蛋糕至少还能红5到10年，发展潜力依然挺大的。
从需求这块来讲，大家庭的数量还在稳步增长，直到2026到2027年才会到达最高点。
同时，我国的城镇化还在不断推进，“城市迁移”的人数会继续上升，这些因素都会让大六座SUV市场保持持续的需求。
行业的预测数据显示，未来大六座SUV市场的“顶点”大概在每年300万辆左右，而到2025年，这一市场规模可能才刚刚到60-70万辆，还差将近五倍的增长空间呢。
从产能供给来看，接下来会有更多的汽车厂家涌入大六座SUV这条战线。
像小米、小鹏、智己这些牌子，已经安排好推出对应的车型，技术方面也会持续提升。不管是智能配置还是动力系统，都会不断进行优化改进。
不过得提醒一句，市场虽然挺火爆的，但“内卷”这块儿也会变得越发激烈。
目前，20到30万这个价位段，已有十几款大六座SUV在激烈角逐，往后还会有更多新车加入这场战局呢。
各大车企在价格、配置、售后服务这些方面拼得很厉害，最后真正受惠的，还是我们这些买车的朋友们。
现在的中国汽车市场，已经从只考虑“买个代步车”转变成“买个家庭用的车”，而大六座SUV正好贴合了这个转变的需求。
从2021年的20万辆，到2024年的60万辆，再到未来的100万辆、300万辆，大六座SUV的黄金时期才刚刚拉开序幕。
对于一般家庭来说，现在正是“选到心仪好车”的最好时机。
全部评论 （0）