丰田打响第一枪!32.8万降至12.6万,油耗4L喝92油,最成功B级车

车市大地震了啊我的天,凯美瑞这车咋就突然降价了,这到底是咋回事

2023年那个时候吧,车市是真的不行,所有人都感觉到了,新能源车一下子冒出来可多了,那些老牌的燃油车,日子不好过了,是真的不好过,你想啊,电车那么火,谁还想着买油车,而且电车还送牌照,送这个送那个的,燃油车感觉都要卖不出去了

凯美瑞,以前多牛啊,B级车的前三名,那是随便进的,可到了那年,直接跌到第七,你想想那个落差,我的天,5月份那个销量啊,简直是断崖式的下跌,直接就崩了,丰田的人肯定着急啊,着急的不得了

没办法了,丰田也得变招啊,以前那个高高在上的价格,也hold不住了,凯美瑞,之前卖32.8万,我的天,谁买得起啊,现在直接降到12.6万,这个幅度,我的天,我的妈呀,最高降了超过5万块钱,真的是下了血本了,要不降价的话,估计就要被市场给淘汰了,人家也是为了生存,为了活下去啊,没办法的

不过,降价之后,好像有点效果了,毕竟价格摆在那里了,之前觉得贵的,现在觉得能接受了,有人开始去4S店看车了,订车的好像也多了起来,消费者反应还挺积极的,都说降价好啊,降价才是王道,价格才是硬道理嘛

丰田打响第一枪!32.8万降至12.6万,油耗4L喝92油,最成功B级车-有驾

说实话,我觉得车市这么变,对我们老百姓来说,是好事啊,你想想啊,以前那些车,死贵死贵的,现在都降价了,我们就能用更少的钱,买到更好的车了,多好啊,真的是多好啊,厂家竞争,最后受益的还是我们消费者

凯美瑞这车,降价之后,还是不错的,我觉得,空间啊,外观啊,配置啊,都还可以,毕竟人家也是老牌车型了,那个底子还在的,车身挺长的,4950mm,轴距也够长,2825mm,后排空间,绝对是宽敞,一家人坐进去,舒舒服服的,一点都不挤,那个腿,随便伸,想怎么伸就怎么伸,没问题的

新款凯美瑞,前脸设计也改了,更好看了,更运动了,年轻人应该更喜欢,LED大灯,亮堂堂的,晚上开车也安全,那个19英寸的大轮毂,看着就霸气,真的,看着就觉得这车不便宜,值钱了,轮毂大,看着就高级,反正我个人是这么觉得的

里面配置也不错,12.3英寸的液晶仪表,看着就科技感十足,那个HUD抬头显示,不用低头看仪表盘了,直接在挡风玻璃上显示,方便,安全,高通骁龙8155芯片,车机系统也流畅多了,用起来也顺手,反应也快,64色氛围灯,晚上开起来,浪漫的很,前排座椅加热通风,冬暖夏凉,爽歪歪,后排还有隐私玻璃,保护隐私,考虑的很周到

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动力方面,有两个版本,一个是2.0L燃油版,173马力,家用是够用了啦,平时开开上下班,代代步,完全没问题,另一个是2.0L混动版,综合功率169kW,动力更强劲一些,而且还省油,WLTC油耗4.2L/100km,官方数据是这样,实际开起来,可能要5.6L左右,也不算高,而且最重要的是,它可以用92号汽油,便宜啊,省钱啊

丰田这牌子,口碑一直都很好,人家都说“开不坏的丰田”,发动机技术很成熟,变速箱也很稳定,装配工艺也很精良,开个十年八年,基本没啥大问题,省心,放心,这个真的很重要,谁也不想三天两头跑修理厂吧

特别是丰田的混动技术,那可是有20多年的经验了,THS混动技术,全球销量超过2000万台,这么多人用,肯定是有道理的,技术成熟,可靠性高,省油,耐用,这些都是丰田混动的优点啊

而且凯美瑞的保值率也很高,三年保值率能达到60%以上,在B级车里面,算是领先的了,你想想啊,开几年再卖掉,还能卖个好价钱,这个很重要啊,要是买个车,几年后就卖不出去了,那亏大了

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凯美瑞的用车成本也很低,保养便宜,油耗低,故障率低,保险费用也适中,比同级别的BBA车型,至少能省30%,这个是真的,你算算就知道了,一年下来,能省不少钱呢,省下来的钱,干点啥不好啊

跟同级别的车比,比如雅阁,天籁这些,凯美瑞在油耗和保值率方面,还是有优势的,雅阁可能更运动一些,天籁可能更舒适一些,但是凯美瑞更均衡,更稳重,更适合家用

我觉得吧,买凯美瑞的,一般都是家庭的第一辆车,追求稳定可靠,预算有限,但是又想要大空间,注重省心省油和保值率,这种人,买凯美瑞,绝对不会后悔,真的

混动版和燃油版,怎么选呢,我觉得,如果预算够的话,还是买混动版吧,虽然价格稍微贵一点,但是油耗更低,长期使用更划算,而且混动版的动力也更好一些,开起来更爽

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现在凯美瑞降价了,性价比更高了,我觉得很值得购买,真的,这个时候买,就是捡便宜啊,不过,买车之前,最好还是去4S店看看,问问有没有额外的优惠,有些地方,裸车价可能更低,多比较比较,总是没错的

我个人觉得啊,希望凯美瑞能一直保持这个价格优势,让更多的家庭,都能开上好车,毕竟,车就是一个代步工具,能满足需求,价格又实惠,那就是最好的选择,大家都开心,多好啊

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