2025年9月13日九寨沟那场光阳摩托全国大会师，刚结束就成了摩友圈的热门话题——不是因为九寨沟的风景有多绝，而是光阳在这场第19次全国车友聚会上，扔出了个“价格炸弹”：S350宠粉版官方指导价直接定在29999元，还限量800台送价值超1300元的保养套餐。
这价格一出来，整个350cc大踏板圈都安静了——不是没人说话，是都在算这笔账：这车2021年刚上市时卖38800元，现在直接降了近9000元，幅度快到25%，这在中排量踏板里算颠覆性操作了吧？
再往前捋，2025年初光阳还推过S350黑武士版，当时指导价31980元，后来搞活动送2000元油卡，实际到手价才勉强摸到29980元。
可这次不一样，宠粉版不光是官降到位，配置还往回补了——之前黑武士版取消的前后行车记录仪、电加热手把，这次全加回来了，连仪表都换成了S250同款的全彩TFT屏，能连手机、能投导航，还新增了胎压监测。等于说，现在花比年初活动价还少1块钱的钱，能拿到比当时更全的配置，这“宠粉”可不是嘴上说说。
再细扒这车的硬实力，能撑起这个价格底气在哪？动力上是321cc单缸水冷四气门发动机，最大功率21.2kW，最大扭矩28.6N・m，配的CVT无级变速箱，官方给的080km/h加速只要5.5秒，最高能跑到132km/h。油耗也实在，百公里约2.98L，13L的油箱加满，跑400公里左右没问题，不管是城市通勤还是周末跑个小长途，都不用总惦记找加油站。
设计上也没含糊，走的跨界冒险踏板风格，前脸那光阳标志性的“鸟嘴”一看就有辨识度，全车LED灯组晚上开着也亮堂，配色有迷幻绿、雾棕金还有黑武士版，能满足不同人的喜好。车身尺寸是21707851145mm，轴距1550mm，座高785mm，就算170cm左右的身高，双脚落地也稳当，整备质量192kg，操控起来不算沉。
悬挂是前正置减震、后五段预载可调双枪减震，刹车是前单盘三活塞卡钳、后单盘双活塞卡钳，关键是前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统都是标配，雨天或者路面滑的时候，心里也能更有底。
还有些实用配置也得提，Keyless无钥匙启动，不用掏钥匙瞎摸；双USB充电口，手机没电了随时补；前置后视镜能折叠，停车时不怕被刮；座桶里带液压杆和感应灯，晚上取东西也方便，而且空间够大，能塞下一顶全盔加一顶半盔，边撑熄火开关也没落下，细节上挺到位。
对比一下同级别竞品，心里更有数了。像雅马哈XMAX、本田NSS350，指导价都在49800元左右，比光阳S350宠粉版贵了快2万。这2万的差价，可不是小数目，够加小半年油，或者换套好点的骑行装备了。
而且光阳S350的动力平台已经成熟，从2021年上市到现在，国内用户超2万，全球用户超4万，口碑摆在那。光阳还说，这台车的发动机经过200小时连续耐久测试，整车跑了12000公里常规路试加6000公里恶劣路段测试，可靠性上有保障。
光阳这次推出宠粉版，不只是简单降价促销。现在350cc大踏板市场竞争越来越激烈，光阳这步棋，既可能是清理库存，也可能是为传闻中的X350新品铺路，但更重要的是，它用“降价不减值、增配不增价”的方式，主动抢占性价比高地，说不定还能倒逼其他品牌调整价格，最终受益的还是消费者。
对于预算在3万元左右的摩友来说，要是想选一台综合性能均衡、配置又全的大踏板，光阳S350宠粉版确实值得考虑。特别是北方的摩友，电加热手把在冬天能派上大用场，全彩TFT仪表和行车记录仪也提升了日常使用的便利性。而且限量800台，手慢了可能就没了。
最后想问大家，要是你预算3万左右，想选一台既能城市通勤、又能偶尔长途摩旅的大踏板，光阳S350宠粉版会是你的首选吗？或者你之前关注过雅马哈XMAX、本田NSS350，现在会不会因为这个价格和配置，转头考虑光阳呢？
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