家人们，谁懂啊？10万出头，买一台才跑了不到3万公里、一年多点的“准新”车，还是2.0T带L2级辅助驾驶的性能小钢炮——领克03 2.0TD DCT劲 Halo！这事儿搁以前，我肯定觉得是做梦。但现在真有人做到了，而且车况还挺好。你说这波操作，是不是直接“上头”了？
要知道，当年这车落地得奔着18万去了，现在二手报价才10.3万，相当于三年不到就跌了快一半。老车主看了怕是要气得蹦起来，但咱们想捡漏的人可真是笑开了花。这价格，别说紧凑型轿车了，很多国产A级车都得抖三抖。关键是，这不是什么冷门车，而是这几年风头正劲、被年轻人捧成“车界网红”的领克03！它到底值不值得冲？今天咱就掰开揉碎了聊聊。
先说外观，这车一出来就带着“个性”标签。前脸那个分体式大灯+贯穿式日行灯的设计，走在街上回头率顶呱呱，晚上点亮简直就是“灯厂”附体，谁看了不说一句帅？车身线条凌厉，溜背造型配上小鸭尾，运动感直接拉满。黑色车身一上身，走路都快走两步，那叫一个走路摇头晃脑！
坐进车内，说实话，同价位里真没几个能打的。中控布局简洁大气，用料也挺扎实，软包+皮质搭配，完全不像十来万的车。12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，科技感在线。最让我满意的是这张Nappa真皮座椅，支撑性好，包裹感强，跑长途也不累，简直是“真香”配置。不过话说回来，后排空间确实有点劝退，个子高点的成年人坐进去，腿得蜷着，中间地台还高，三人出行略显尴尬。要是你经常拉朋友，这点得掂量掂量。
动力这块，我必须给个大写的赞！2.0T发动机，187kW最大功率，350牛·米扭矩，百公里加速6.9秒——什么概念？比思域Type R慢不了多少，日常超车轻轻松松，一脚油门下去推背感就来了。城市里穿插、高速并线，底气十足，根本不用提前“蓄力”。变速箱是8AT（文中DCT应为笔误，领克03 2.0T为爱信8AT），换挡顺滑，几乎没啥顿挫。这动力系统，说是“驾驶玩具”都不过分，开起来是真的爽！
油耗方面，官方标的是6.8L/百公里（WLTC），实际市区开下来大概8-9个油，高速能干到6.5L左右。虽然不算省油选手，但跟它的动力表现比起来，我觉得可以接受。毕竟鱼和熊掌不能兼得，你要激情，就得准备多加几箱油。不过要真计较油耗，那可能就得考虑混动或者小排量了。
智能化这块，它可是支棱起来了。全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警……L2级辅助驾驶该有的都有了。跑高速的时候，打开ACC+车道居中，方向盘自己打，车子自动跟车，轻松到犯困。双区空调、无钥匙进入、远程启动这些舒适配置也没落下，日常用起来特别方便。说它是“出片利器”没错，但更别忘了它也是个实打实的“智能装备库”。
安全性更是没得说，6个安全气囊，车身结构扎实，C-NCAP五星安全评级不是吹的。检测报告也清清楚楚：非事故、非火烧、非泡水，只有边梁轻微划伤和变形，不影响结构安全。这种车源信息透明，买得也踏实。
咱们再拿它跟两个对手比比看。
一个是本田思域。省油、保值、毛病少，家用确实靠谱。但你要说动力？1.5T那点劲儿，上了高速后段有点虚。内饰塑料感强，科技配置也落后一截。领克03在这块完全是降维打击。思域赢在稳定，领克03赢在全面。
另一个是大众速腾。德系底盘稳，空间大，品牌认知度高。但它那套1.4T+DSG的动力组合，低速顿挫老司机都头疼。内饰嘛，大众祖传“商务风”，年轻人看了直呼无聊。相比之下，领克03年轻、运动、配置高，明显更对Z世代胃口。
所以你看，领克03这车，就像是那个饭桌上第一个动筷的主角——有排面、有实力。虽然小毛病偶尔有（比如异响），油耗也不算低，但综合产品力真的顶呱呱。三年掉价近半，对老车主是“天塌了”，对我们买家却是“打脸式”的机会。
总结一下：这台二手领克03，车龄短、里程少、配置高、动力猛，保值率居然还能有51%以上，已经相当不错了。10万多拿下一台准新的性能轿跑，还要啥自行车？当然，如果你家里人多、经常满载出行，那后排空间可能让你劝退；要是你追求极致省油，那它也不是最佳选择。
但如果你是个喜欢驾驶、看重颜值和科技感的年轻人，预算卡在10万出头，那这台领克03真的值得你去试一试。这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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