新奥迪Q2L上市，或将成绝版小型SUV

新奥迪Q2L上市，或将成绝版小型SUV

8月的天还闷着热气，车友群里有人突然冒出一句：“你们谁见过新Q2L没？听说快要停产了。”我正好在4S店修车溜达，就顺手瞄了一眼展厅角落。2025款奥迪Q2L两台新车静悄悄地杵那儿，指导价还是17.18万和18.58万，一分没涨。销售小王靠在门口抽烟，说这代其实就是“换汤不换药”，外观基本老样子，不过细节有点意思。

前脸那个Y字网格栅，有点像小时候玩过的铁丝拼图，加上大灯边上的高亮黑饰条，看起来比以前更精致了些。颜色选得倒是花哨：冰川白、飞驰灰、锰石黑，还有个叫凯拉什蓝的，据说去年就有客户专门为这个蓝色等了俩月才提到现车。侧面和尾部没啥变化，就是轮眉和侧裙都刷成跟身上一样的颜色，看着整齐利索不少；尾灯熏黑，多边形造型，不仔细看还真发现不了里面光源分层的小心思。尺寸么——4270长、1785宽、1547高，轴距2628，这个级别里算是规矩的小块头。

内饰部分，小王带我进去坐了会儿。他指着12.3英寸仪表盘说：“高清数字屏，你想看啥都能调出来。”中控升级到8.8英寸，还能无线Carplay，用起来比以前省事多了。我摸了一下座椅，他笑道：“今年改过，新设计，有八种配色可选，比老款厚实些，也环保皮料带菱形绗缝。”氛围灯十种颜色随便挑，我试着调成绿色，他打趣，“晚上开回家跟夜市摊一样。”

配置上也讲究区分，两款车型价格差1.4万，高配多出来自动空调、自适应巡航，还有倒影、电动折叠后视镜这些实用玩意儿。我问他有没有什么冷门配置，他想半天，说时尚动感型还有发光门槛条（S line标），冬天进出脚底下亮堂堂挺唬人。

动力系统嘛，一汽奥迪这几年就爱用EA211 1.5T发动机，这台最大功率118千瓦（160马力），扭矩250牛·米，对付城市通勤足够使劲。据隔壁维修师傅讲，这套7速双离合变速箱偶尔低速会顿挫，但平顺性整体不错，而且渐进式转向系统拐弯轻松，小姑娘单手打方向都不费劲。另外ESP电子稳定系统自带越野模式，不过真开它去翻山越岭的人不多，大多数还是上下班接娃买菜居多。

其实聊起Q2L历史，不少老司机都有印象：2016年日内瓦首秀，那时候大家觉得豪华品牌怎么也开始做这么迷你的SUV？后来国产加长版一来，把轴距拉到2628mm，后排空间终于能翘腿喘气。一开始卖二十几万，现在跌到十七八左右，也算亲民。但近两年销量掉得厉害，今年前七个月全国才卖出去三千来辆。有次我问一位老客户咋不用原厂导航，他摆摆手，“地图更新慢得很，还不如手机投屏。”

行业里早传言，说A1和Q2系列准备退出舞台，将来入门级只剩A3/Q3撑场面。《Autocar》杂志去年底爆料：奥迪本来定2033年燃油停产，现在又推迟到2035甚至更久。不过像这种定位尴尬的小型SUV，被砍掉也是迟早事。有意思的是奔驰宝马同级别根本没有纯燃油对标产品，现在新能源冲击大，同价位很多人直接奔smart精灵#1或者沃尔沃EX30去了——群友阿斌刚把自己的旧Q2L挂二手平台，一个礼拜愣是没人搭理，只好降价求缘份。

维修方面，其实这代EA211发动机偶尔会漏一点机油，但保养周期正常跑下来问题不大，上次技师刘叔念叨：“关键就是别贪便宜加劣质油，否则涡轮早晚憋坏！”新款全系取消机械备胎，用的是补胎液+充气泵组合，好多人第一次爆胎找不到备胎直呼“坑人”。

还有件小插曲，上个月邻居家女儿学驾照刚考完，她爸给她买辆最低配当练手机器。我碰见她问感受，她皱眉头吐槽中控屏反应慢，有时候连无线Carplay都连不上，我只能安慰她“德系电子设备一直这样，你习惯就行”。

至于未来还能不能买得到新的Q2L，要看官方最后拍板。不过按现在销量和市场表现来看，如果真撤退，大伙估计也不会太惊讶吧？

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