最近几个月的时间里，全国范围内出现多地暂停汽车置换更新补贴活动的情况，例如：此前合肥、黄山、芜湖等地区在7月份就陆续暂停了汽车置换更新补贴相关活动；8月份，河南、内蒙古、贵州等地区也开始暂停汽车置换更新补贴相关活动。其中，部分城市如呼和浩特，连汽车报废更新补贴政策也暂停了。
究其背后的原因，或许是以旧换新带来的消费热潮的热度远超预期，导致补贴资金的消耗速度太快。根据此前相关报道，财政部为支持今年消费品以旧换新工作，共安排了3000亿元的超长期特别国债资金。在今年第一第二季度共计1620亿资金被迅速消耗，所以才导致部分地区开始出现汽车以旧换新相关活动暂停的情况。随着第三季度690亿资金下达到位，后续某些已经暂停以旧换新活动的地区或将重新开启相关补贴活动。
汽车报废更新补贴政策作为我国汽车以旧换新政策的重要组成部分，对促进我国老旧汽车报废更新消费有着积极的作用。
根据此前国家发展改革委、财政部印发的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新工作的通知》及2025年度汽车报废更新补贴的相关规定，对于个人消费者报废本人名下符合补贴标准的老旧乘用车，购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的新能源类乘用车，可以申领2万元的汽车报废更新补贴；对于个人消费者报废本人名下符合补贴标准的老旧乘用车，购买2.0升及以下排量标准的燃油类乘用车，可以申领1.5万元的汽车报废更新补贴。
值得车主们注意的是，随着汽车报废更新政策的落地实施，部分地区的汽车报废更新补贴政策的实施细则出现了一定的变化，以广东省广州市为例：
近日，广州市商务局就印发了《关于广州市“报废更新”领取资格政策的公告》，为了进一步优化广州市汽车报废更新补贴的申报程序，经研究决定实行“先领取资格、再申请补贴”的流程，消费者需要在云闪付完成实名认证，并在云闪付进行资格券领取。
每月1日上午8:30集中发放资格，8月25日发放500万元，9月1日发放1000万元，10月之后将根据国家和省政府下达的资金安排进行另外公告，每月的额度领完即止，当月领取到的资格券当月有效。消费者在领取到资格券之后，须当月内在商务部指定的汽车报废更新补贴申领平台进行核销。
因此，车主们一定要主动关注当地汽车报废更新补贴的相关政策实施动态，及时了解政策实施细则的变动，避免出现无法申领汽车报废更新补贴的情况。
声明：本文内容仅供参考
内容来源：公众号广东省车辆报废平台
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