荷兰大奖赛，这场比赛刚结束，感觉像打了一场集体“翻车直播”。法拉利那叫一个惨，简直看得我血压升高，两个车子都撞墙退赛，现场都傻眼了。你说这都比赛到第53圈了，勒克莱尔还在和安东内利缠斗中呢，突然就被撞出局，出轨的那一瞬间，台下一片寂静，仿佛有人按了暂停键。更别提汉密尔顿那次26圈在3号弯失误撞墙，忽然退赛，人站在那里还真有点像“哎呀，好像我也感受到了一点点倒霉的味道”。这种场景你要说正常？不存在的。
去年加拿大那回法拉利也是双双退赛，结果说好的“稳扎稳打”呢？这次轩然大波之后再看，法拉利的情况不是天灾，而是人祸，那车子不靠谱的因素几乎一半都在自己手里。其实法拉利的连续失误不止一两次，不会真觉得是“无妄之灾”了吧？他们的技术和调教，出了大问题，可能就是“自己打自己的脸”，平常说的那个“赛车质量”和“团队状态”都已经沦为笑话。
除了法拉利惨得绝无仅有，诺里斯的退赛也让人一惊。第65圈那次疑似燃油泄漏，连现场最细心的评论员都摇头叹气，觉得这就是“随机闪现”的灾难，车子一漏油，基本上就走不了了。诺里斯也不知道怎么就成了“挂红灯”的牺牲品，成了这场比赛的“背景天灾”。他从积17分的有力争冠竞争者变成了无分收场。你说这差距还不够大？皮亚夺冠后，分差瞬间变成了34分，剩下的比赛还剩9场，也就是说，要追上皮亚，诺里斯得连赢五场，换句话说，就像用水把火灭掉一样难。
说回来，这都不算什么“奇迹”。荷兰赛道那套路老死的燃油泄漏，几乎已经成为“赛场上的常用操作”。你看，梅赛德斯拼了命保亚军，几乎不考虑别的东西了。老汉汉密尔顿出了那次大错，退赛那个瞬间我还真以为他心里想“我这场就这样吧，下次再拼”。不过接下来的比赛，恐怕都在猜：白百何为什么总爱“倒霉”，除了自己，谁还能“买账”？
不知道是不是爆发到极限的压力让这些车队都变得奇怪。你得说，蒙扎再来，倒是真的要“拼个你死我活”了。车队不拼死，不出事才怪呢。梅赛德斯为了争个亚军，不择手段用尽了各种办法，不管是不是“合理”，反正只要能多几分就行。赢不了冠军，都不在乎了，拼个第二，算个“稳”。但是，这种套路会不会反噬？会不会下一次轮到自己“翻船”？都得看监督和极限在哪边。
抛开这些“悲剧片”不说，还有个奇闻让人哭笑不得。老四的表现你知道吗？纯粹无妄之灾。赛前他们还在喊“稳扎稳打”，结果队友一代码操作失误，直接“送人头”了。那场面简直像极了“看谁走得慢谁输”的比赛，别人都在拼极限，他们在等“天降好运”。“无冕之灾”的幸运也是有的，今天黑汉，明天可能就是谁家的运气不好，赛道上的不确定因素，说白了就跟博彩一样，谁都不知道下一秒轮到谁翻车。
我倒是很佩服那些车手的勇气，不过这份勇气也得看走到哪一步。你开车撞墙，冲得再快，终究还是“自己给自己设的陷阱”。这场荷兰大奖赛也让人发现：高手虽说拼实力，但天灾人祸才是真正的“决定性因素”。你看那些人拼到极致，可下一秒可能什么都没有了。就像有人说的，塞翁失马，焉知非福，或许下一次轮到谁倒霉就看谁还敢不敢“硬拼”。
这样的比赛真让人觉得很现实：你拼死拼活，结果积分榜上还是一团乱，一点意外都没有？那才浓得很。有时候还会想，下一场是不是得算好“翻车概率”，然后拼命避免自己成“最大祸”的那一个。什么时候能不这么惨？这事真就这么过去了？
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