听说宝马i5换了新款，起售价43.99万，很多人第一反应是：这价格，真不便宜啊。可是新款到底改了啥？值不值这个钱？我觉得这事得好好琢磨琢磨。买车到底图个啥？品牌、配置、性能，还是面子？这些问题没准能让大家重新审视一下自己的购车需求。
首先看看动力。车市里碰到宝马，大家通常会先问：动力咋样？官方数据一摆出来，单电机、双电机，四百牛米、两百多千瓦，听着像一锤子能把人钉墙上似的。账面数据挺唬人，但真开的时候，有多少人敢一脚到底？你是用来上下班，还是天天拉着去跑赛道？多数人其实是城市通勤，偶尔周末自驾，能用上一半性能就算不错了。那有人说续航呢——刚好，官方也给了三个版本，我记得有618km、713km、651km，都不短。你一天能跑那么远吗？事实是大部分人一年下来有一半时间车都停在小区楼下，续航焦虑其实被放大了。我觉得宝马i5这续航看着扎实，实际体验也不会太差。
但一说到充电速度，这车就有点小尴尬了。你前后脚去和小鹏、蔚来、极氪的同档位车型一比，宝马这补能效率明显没那么快。现在新势力都是“充电五分钟，续航两百公里”往头上招牌一贴。宝马这边还停留在“慢悠悠”，“稳稳当当”的路子。有人会觉得，传统豪华品牌就是讲究点，可电车时代用户图的是方便、省事，慢了就是拖后腿。这是不是宝马品牌坚守的底线，还是故步自封的顽固？值得琢磨。
接着聊聊配置。新款只是小改款，里里外外没啥大变动。12.3英寸仪表，14.9英寸中控屏，看着挺带科技范，但你我心里明镜似的，这已经不算新鲜玩意儿了。隔壁国产品牌的车，弄个30英寸连屏都见过，气派是气派但用着未必舒服。宝马这次把实体按键精简了，保留了个旋钮和关键键，可能是怕大家“盲操作”的时候手足无措，这点儿挺贴心。不过触控越来越多，是不是过犹不及？有些车友宁可要个按键踏实点，雷打不动好操作。到底科技感和实用性怎么权衡？这事儿仁者见仁，智者见智。
全景天窗，全系标配，看着亮堂，采光一流。可你要真说它是核心竞争力嘛，估计没人会买车冲着一个天窗去。宝马i5本质上还是拿整体感觉说话。运动方向盘、平底设计等等，外行看热闹，行家图手感，可这些小细节到底多打动人？我觉得不少人下单的时候是看品牌，看氛围，很少细扣这些参数。
说到差异最大的，就是某些配置缩减了。比如原先有的舒适套装没了，音响标配变了，AR导航没了，无钥匙进入倒是变成了标配，还新增了智能泊车辅助套装，但得花6900元另加选。有人可能会觉得，你刚提价，怎么功能还缩水了？又不是人人都要那哈曼卡顿，单独选还要钱——车价43.99万了，还舍不得几个耳机钱？这点让人有点难受，早年豪车是啥都标配的，现在反倒和国产学起精打细算来了，谁也没想到这风气转变这么快。反过来想，宝马是不是在告诉客户：“你想要啥自己选，别冤枉钱？”但也许有些东西省了反而让人不爽，毕竟品牌溢价就是图个省心、图个高端，不图层层加价，变成一堆选项点着头疼。
外观其实更像是在搞“配色狂欢”。以前得加钱选的磨砂灰现在直接标配，曜夜套装也免费升级，能看出来是在努力讨好年轻人的审美。反正车长5175mm，轴距3105mm，空间上肯定够用，在家里有娃的、拼个大后备箱的，这尺寸给得丰厚。但你真要说这套外观能一眼抓住人心吗？双肾进气格栅啥年代了还没变，对老粉是经典，对年轻人可能是“太传统”。现在的新势力全在搞高辨识度、可变灯语，宝马坚持自己那一套理念，算是一种倔强。谁吃这套？买宝马的人，很多就图个面子和传统，确实不容易被新鲜元素左右。
市面上四十到五十万能买什么车？各家都拼的厉害，蔚来、极氪、智己直接堆参数、堆配置，充电速度快，辅助驾驶牛，车机能跟手机同步。这时候宝马i5的所谓“品牌溢价”到底在什么地方？是不是还是那句老话——“买的是一份认同和归属”？如果你对宝马有情怀，全国到哪儿都能蹭个4S店，售后体系成熟服务周到，那这钱花得也算值。只是对绝大多数理性的普通消费者来说，四十多万买个电动车，首先看性价比，其次看使用体验，最后才看品牌。你如果单纯追求科技功能、续航和补能效率，本土新势力绝对比宝马更刺激、更多样。你要是信仰宝马品牌，觉得“开宝马才是车”，那就只能为这份信仰买单。
这让我想到，现在买车跟几年前完全不一样了。当年有钱，买BBA（宝马、奔驰、奥迪），就是身份象征。现在大家都在问，四十万能干嘛？能买房付首付，能投资创业，也能买到市场上技术最先进的新能源车。宝马i5的改款，未必能打动那些“不迷信品牌”的新生代用户。与其说它是“进步”，不如说它是“坚守”，在传统豪华品牌的光环下，宝马其实在电动化路上有点慢了半步。可是传统优势有时候反而是负担，不变其实是变。
还得问一句，这些年宝马在中国卖电车，效果到底咋样？销量分布，用户追求，售后服务，实际口碑——和蔚来、比亚迪这些卷王们有一拼吗？同样四十多万，国产车能买到更大空间、更强性能、更多智能配置，还能享受定期OTA升级。电车时代，品牌不再是一切，大家比拼的是综合体验。宝马现在靠老粉，靠情怀，但这群人真能撑得住转型么？
说来说去，“43.99万起售”其实是宝马对自己的定位。你认可它的品牌，认可它的可靠、传统、豪华，觉得“开宝马比开其他车有面子”，这价格不算离谱；但要是冲着技术和配置买车，宝马i5现在已经不再有绝对优势了。说到底，车市越来越卷，连宝马都要学着精简配置、省钱做套包，这时代真的变了。
大家要真有预算，没必要为了一个牌子多掏冤枉钱，毕竟新势力的车现在越做越好，谁说国产的不能冲高端？反过来，宝马这样的大哥不想被潮流带着跑，还坚守自家玩法，那就是一份底气，也是一份“保守”。但我觉着，这种模式能守多久，是个问题。
最后问问自己：买车是为了啥？为了面子、为了感受、为了技术、为了家人出行方便，还是为了跟风？宝马i5改款上市，现在的选择比前几年丰富多了。你愿意为了品牌掏钱，宝马一定不会让你失望。但如果你更看重实际体验，国产新势力真的不比它差。宝马该主动拥抱变化，还是坚守自己那条老路？也许未来的答案，还得我们这些买车人一起来决定。
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