电动车是便民的代步工具，特别是新国标电动车，属于非机动车，上路门槛非常低，是短途代步的首选。
9月1日电动车新国标实施以后，强制要求电动自行车速度不得超过25km/h，并且加强了防篡改设计，在超速时自动断电，那么想要高效率的出行，该怎么办呢？对此，行内人分享了替代新方案。
超速自动断电，新国标限制最高时速25km/h
原来的旧国标标准，已经提出电动自行车的限速，明确要求，最高时速不超过25km/h，超过该速度不满足新国标标准将会被判定为超标车。
不过原来的旧国标电动车，很多商家为了迎合车主的需求，普遍存在改装行为，通过解码提速、更换控制器等多种方式，提高电动车的行驶速度，导致很多电动自行车超速。
9月1日新国标标准实施，加强电动车的防篡改设计，通过多种方式构建技术防火墙，避免电动车解码提速，强制要求电动车最高时速不超过25km/h。
在硬件层面，强制要求电动车电机、控制器、电池集成封装，取消外接改装接口，不允许为改装提供便利。
另外在软件层面，要求电机具备超过最高时速，立即自动断电，断开电动车的动力输出，当速度下降以后，电机才能正常工作。
限制最高时速给出行带来诸多不便
虽然说限制电动车的最高时速，能够提高车主出行的安全，能够有效的保障车主的安全，但是限制最高时速的要求，降低了车主的出行效率，给出行带来了诸多不便。
比如远距离骑行时，由于速度比较慢，明显会加大通勤的时长，浪费大量的时间。另外由于速度比较慢，使更多的车辆拥堵在路上，降低道路的利用率，可能会导致道路交通拥堵，甚至出现安全事故。
同时对于外卖小哥来说，限制电动车的时速，可能会因为速度慢导致送餐延误，到时候收到差评，同时也减少了送餐的单数，直接影响外卖骑手的收入。
如何提高车主出行效率，行内人分享新的替代方案
如果想要高效率的出行，其实还有一个非常便民的方法，那就是使用电动摩托车。
电动摩托车的速度虽然超过25km/h，但这种车型同样是合规车辆，拥有合法的路权，只要满足相应的标准，那么电动摩托车是可以合法上路的。
电动摩托车要合法上路，首先需要上正式号牌，同时还要持有相应的驾照，购买强制保险，当然了，需要遵守相应的交规，这样就可以放心的上路行驶。
当然了，很多大城市目前禁止摩托车上路，不过越来越多的城市已经开启了放宽管理，比如内蒙古鄂尔多斯、呼和浩特，已经允许电摩在城市道路骑行，陕西西安也取消了摩托车单双号限行，可以全天上路，这些都为摩托车上路提供极大的便利。
总结
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