大众ID4新全景曝出：轿跑车外观：轿跑车外观 科技内饰，续航600千米好香？
听上去近期汽车界经常有新闻，但大众ID4此次真的很大。如果你确实记得以前的ID4，你如今可能认不出新版本了。外观、设备、电池寿命，都做了一遍，乃至朋友组有人开玩笑说现在买ID4是“电车大家”。到底是怎么回事转变？然后慢慢地与你谈谈。
先捞出一些细节，让大家有一点取代感。别说别的了，就在后尾，立刻改为带小尾翼的滑背造型，在路上一眼望去，有的像小GT和SUV混血。大众的车标晚上可以亮起来，尾灯也变成了细长款式，还能传出3D光、杠杆的科技气质。从侧面看隐藏把手和B/C柱变坏，视觉冲击要高档的多。有的人最关心数据，风阻0.26Cd，而非胡说八道，这意味着续航务必升高。
如果你再进车看看，新一代ID4已经不是之前的“数字小白”了。中控屏的规格马上拖至12.9英寸，乃至有消息说要用到15英寸的OLED，手指一碰就很灵活。AR-HUD增强现实表明，导航箭头马上伸缩从你前面的路上，拐弯，变道清楚，朋友觉得彻底植树一次。驾驶室材料升级，淡蓝色装饰条和一圈镀铬装饰，非常有质感。时兴设备都卷进去，什么双区空调，Clean Air 3.0空气净化、方向盘加热、电动尾门、快速充电、哈曼卡顿音箱，一样未落。氛围灯也有30种色，晚上开出去追上小酒吧效果。
智能驾驶辅助系统也升级成3.0，能够互动变道、遥控和记忆泊车，应用靠谱，不像一些品牌每隔一段时间就罢工一样。还安排了L2级自动驾驶功能。
然后是大家最害怕的体力焦虑。ID4马上干到601公里CLTC综合续航，周末自驾200千米。充电效率听闻并排手机快速充电，18分钟从10%到80%，欧洲版后驱135kW快速充电，四驱175kW快速充电，10分钟就能“吃”到177千米的电量。新一代APP550驱动系统也上线了，制冷效率提升了30%，热管理充电也提升了。下一个DC快速充电站的电池温度提早调节，德系车的细节就这样空出来了。
我们讨论是更换或是拆换，但这个平台或MEB的构造并没有改变。但这次更新的范畴确实很大，外观玩轿跑车风格，内饰和智能配置和以往不一样。电池寿命提升了600千米，没人坚信一些“洁面”。
你们都知道新能源市场现在怎么样。大众ID4此次不再是一个诚信的男生。它有运动外观、智能配置和长寿命。也有每个人的品牌建设。也许它真的能够拖出一个新世界。新能源车卷得很厉害。这辆车能否翻盘，必须市场发言。如果你买了或者准备买了，欢迎在下面评论，随便聊聊，吹槽，看看值不值逐渐。
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