新宝马X7点评感受：奔驰GLS司机坐不住，这叫奢华SUV！
身旁常常开奔驰GLS的兄弟，近期居然对宝马X7拥有念头。坦白说，一年前我真的不坚信——终究，如果你没亲眼看见新的X7，你就不会觉得传统然料SUV会如此昂贵。你说如今新能源车遮盖全球，全世界都在喊电气化，但有些大佬还是想在汽油味中找到一些自豪感。新X7出来后，同级奢华SUV立即翻了个天翻地覆，一种“你觉得购车的人确实在意销量吗？对不起，他人追的是感觉”的气场，让人捉摸不透。
2023年，宝马在我国卖出70多万台，见到恐怖。但X7只卖了7000几台，地位也就这样，百万级SUV榜单前座被路虎揽胜和保卫占有。但你真的觉得新X7，销量这些数字根本不重要。宝马显然是在跑“有钱就高傲”的路，做出来给懂行的人看。尤其是这个大鼻孔的前脸，每次遇到夜路，远远的一张脸，马上就能认出。灯笼的形状和长刀一样，白天鲜为人知，夜里灯带一亮，酷得像外星飞船来到现场。
后边是一个尾灯框，一个23英寸的大脚轮，门把依然半蕴藏着——在这个光晕中，停车场里没有人能不高它。车身侧面的滚动背线条，流体力学充满，风侧面吹来，就像被开启一样。坐在车里，三个显示器跨过仪表、中央控制和副驾，无论是驾车或是看电影都足够光亮。仪表板是真正的实木纹理，水晶挡太阳，真是瞎眼。
提到座椅，前座能够随意调整，能做30种姿态，脚部支撑也可以单独做。后排可以用一个按键平躺，两人铺床垫马上“挪动双人床”，问谁会比这更舒适？四区空调不单单是讲话，前座太凉，后排怕热，各自调整自己，没有人会打搅所有人。隔音很好，嗨，23个喇叭放老歌，将车变为迷你剧场没问题。
动力系统别说，全凭技术就餐。最低配置3.0T发动机，组合48V轻混，380马力，超车随便踩。别忘记顶配4.4.4.4T V8双涡轮，530马力，一脚出来的人就粘到椅子上，推背的感觉连早饭都快出去。空气悬架也是一个残酷角色，减速带不会有，碎石洒在地上，也不要指望有哪些摇晃。转弯时，积极防侧歪斜平稳，感觉车和粘在铁轨上一样凶狠。即便是远程泊车也给您安排好了，手机一通操作，车本来就搬进来了，老湿机见到也忍不住夸一句“真行”。
宝马X7的价钱，官网一直很模糊，圈子的人看配置就明白，这东西不是为平常人准备的。看看路虎揽胜边上塑料按键，心可能有点苦闷。保时捷卡宴看见自已的发动机参数来提升价钱，这些新的电动车，也只能说“我们是将来”。但面对X77750nm的扭距间距，23英寸的大轮胎，谁不知道呢？
有人说X7太传统了，跟不上电瓶车的浪潮，也有人说奢华有点过多，堆积不讲性价比。关键是，当充电桩和猫一样难找时，他人X7驾驶V8发动机沙哑的声音，把自己放在飞机头等舱的座位上，在路上玩得很开心。你的电池焦虑在哪儿？在加气站完全改变充电桩后，像宝马X7这样的大然料将成为土豪劣绅偶尔寻找一些回忆的收藏吗？
谁知道呢。
我真的觉得你可能无法想象富人的幸福。如果我有预算买这种豪华车，我便不想管理排名第一。针对这些设备和感觉，最好直接说“喜爱，怎么啦？”
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