说实话，看到哪吒汽车被申请破产审查的消息，我第一反应是：这事儿真有点打脸。
几年前，哪吒还是那个“国民神车”代表，靠着低价走量，销量一度冲进新势力前三，风头那叫一个劲。朋友圈里都在说“哪吒U、哪吒V真香”，价格不到十万，配置还给得挺足，年轻人第一台电动车，好像不看哪吒都out了。可这才几年？天塌了都不够形容——现在不光销量跌冒烟了，连公司都被三位自然人直接申请破产审查，法院都介入了。这剧情反转，比电影还刺激。
你说它技术不行吧，它也搞三电、也推智能驾驶；你说它没市场吧，它也曾月销过万。可问题是，当大家都在卷智能化、拼服务、打品牌的时候，哪吒好像还在原地踏步。现在回头看，哪吒这波，真有点“老咕噜棒子”的味道了——产品更新慢，设计没啥新意，品牌形象也模糊，既不像蔚小理那样有调性，也不像五菱那样接地气到极致。结果就是，高不成低不就，消费者用脚投票，销量一路下滑。
外观设计：曾经的“出片利器”，现在有点“劝退”
哪吒V刚出来那会儿，圆润的造型、LED大灯，配上双色车身，确实挺上头，年轻人喜欢拍照发朋友圈，妥妥的“出片利器”。可问题是，这么多年过去了，新款车型的设计语言还是没啥大变化。你走在街上，2025年的哪吒和2020年的哪吒，傻傻分不清。反观人家比亚迪，海洋系列、王朝系列，一个比一个有辨识度；零跑C10，简约科技风也支棱起来了。哪吒呢？走路还是那个走路，但别人已经换新鞋了。
内饰和空间：实用是真实用，高级感是真没有
坐进哪吒车里，第一感觉是：这钱花得值。塑料感虽然重了点，但功能齐全，中控大屏、倒车影像、蓝牙音乐，该有的都有。空间也不小，后排坐三个成年人不挤，后备箱放几个行李箱没问题，日常代步、买菜接娃，完全够用，典型的“买菜车”定位。
可问题也在这儿——它太像“工具车”了。内饰用料廉价，车机系统卡顿，语音识别经常听不懂人话。你想让它有点仪式感？门都不开。相比之下，深蓝S05虽然也是十万级，但内饰质感明显更讲究，氛围灯、皮质座椅、AR-HUD都安排上了。哪吒还在拼“有没有”，人家已经在卷“好不好”了。
动力与续航：够用，但谈不上惊喜
哪吒的纯电车型，百公里加速基本在7-9秒之间，日常通勤完全没问题。城市里开，动力输出平顺，刹车也调校得不错。但你要说驾驶乐趣？别想了，它不是“驾驶玩具”。底盘调校偏软，过弯侧倾明显，高速变道时信心不足。风阻系数也不低，影响了高速续航表现。
更尴尬的是，它的三电技术并没有形成核心竞争力。电池能量密度一般，充电速度也不快。别人家都在推800V高压平台了，哪吒还在用400V。补能效率差一截，长途出行体验打折。你说消费者能不挑吗？
智能化：L2级辅助驾驶都有，但用起来像“半成品”
哪吒宣传自己有L2级辅助驾驶，什么自适应巡航、车道保持、自动泊车，听着挺全。可实际体验下来，功能是有了，但稳定性拉胯。车道保持容易跑偏，自动泊车经常卡住，主动刹车反应迟钝。有一次我开哪吒S跑高速，系统突然误判前车，猛地一脚刹停，差点被后车追尾，吓得我再也不敢用了。
反观小鹏G6，城市NGP都开得挺顺了；特斯拉FSD虽然贵，但基础辅助驾驶稳得一批。哪吒的智能化，就像一个“车界网红”——热度来得快，但没真材实料，红一阵就凉了。
安全性：配置不少，但口碑没跟上
哪吒全系标配ESP、多个安全气囊，碰撞测试成绩也还行。但从用户反馈来看，车身刚性一般，小磕小碰容易凹陷，高速行驶时风噪、胎噪明显，NVH控制水平顶呱呱谈不上。更关键的是，品牌形象和用户信任度正在崩塌。现在谁还敢买一个随时可能破产的品牌？万一哪天售后没了，配件断供，车子变“废铁”，那不是亏大了？
横向对比：哪吒V vs 比亚迪海鸥 vs 零跑C10
咱们拿三款十万级热门车型比比：
哪吒V：空间大、价格低，但设计老旧、智能化弱、品牌风险高。优点撑不起缺点了。
比亚迪海鸥：虽然更小，但三电技术顶呱呱，刀片电池安全性高，销量稳得一批。缺点是后排和后备箱小，不适合多人出行。
零跑C10：新势力里的黑马，设计年轻、智驾系统靠谱、增程版还能加油，续航焦虑小。虽然品牌也不算强，但至少还在正常运营，没爆雷。
这么一看，哪吒V的优势在哪？价格？人家海鸥也不贵。空间？C10更大更高级。品牌？比亚迪背书强太多了。哪吒现在是前有狼后有虎，腹背受敌。
售后与保值率：车主气得蹦起来
最惨的是老车主。辛辛苦苦买了车，结果公司被申请破产，二手车市场一听“哪吒”俩字直接砍价30%。保值率跌冒烟了，想换车都难。更别提万一哪天4S店关门，维修保养找谁去？现在哪吒的经销商网络已经开始收缩，很多地方服务网点都撤了，用户投诉一堆。
相比之下，比亚迪的售后网点遍地开花，小鹏、理想的服务体系也完善。哪吒的“服务生态”，已经跟不上节奏了。
讲真，哪吒曾经有机会成为真正的“国民神车”，但它没抓住。低价能赢一时，但赢不了长远。当市场从“电动化”转向“智能化+品牌化”，哪吒却还在原地打转。现在被申请破产审查，三位自然人站出来申请，说明连内部合作方都坐不住了。
合众新能源这家公司，被执行人、限高信息一大堆，多次被申请破产重整，这不是偶然，是长期经营不善的必然结果。
所以问题来了：这样的哪吒，你还敢买吗？如果你是消费者，面对一个可能撑不过两年的品牌，你会怎么选？你喜欢那个车呢？
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