10月23日晚，上海发生了一起令人震惊的新能源汽车起火事故

10月23日晚，上海发生了一起令人震惊的新能源汽车起火事故。一辆理想MEGA在正常行驶过程中，车底突然冒出火苗，10秒钟内火势迅速蔓延至整车，最终车辆烧成空架。幸运的是，车内的两名人员及时逃生，未造成人员伤亡。这起事故引发了公众对新能源汽车电池自燃风险的广泛关注。

与以往多由剧烈外力撞击引发的起火事故不同，此次起火几乎毫无预兆，且火势蔓延速度异常迅猛。现场视频显示，事故发生时，车辆并没有明显的碰撞或刮擦痕迹。理想汽车方面表示，已派专人前往现场处理，消防部门也已介入调查，并将根据调查结果采取后续行动。

事故发生后，一份由车主委托律师所发布的声明在网络上传播开来。声明称，事故发生时，车辆底盘传来爆炸异响，车内烟雾弥漫，车主在逃离过程中遇到后排电动车门无法开启的情况，但最终通过副驾驶门成功逃生。声明同时否认外界流传的多项指控，包括电池包曾遭磕碰或车辆改动过小电瓶等。

理想MEGA搭载的是由宁德时代和理想汽车共同研发的麒麟5C三元锂电池。这款电池的特点是突破了高功率充放电和高能量密度的技术瓶颈，能够在12分钟内充电至500公里，续航可达710公里。理想汽车曾表示，这款电池的单体失效率达到行业领先水平，且每个电芯都可以追溯20年的数据。

动力电池起火的原因一般可分为外部风险和内部问题。外部风险主要与操作不当或遭遇强烈撞击有关，例如电池过充、充电功率过大等；而内部问题通常源于电池生产质量的不稳定，导致电芯短路。当电芯发生热失控时，热量会迅速蔓延至整个电池包，进而引发火灾。

同济大学汽车学院教授朱西产指出，这次事故可能与车辆底盘与地面散落物接触导致的刮擦有关。他认为，燃油车在类似情况下，油箱也很可能会着火。另一位动力电池专家则表示，若没有发生碰撞，但却出现快速爆燃，可能是电池内部出现了质量缺陷或设计问题。

目前，电动汽车动力电池的安全标准要求，在单体电芯热失控的情况下，电池应能在5分钟内发出热事件报警信号，给驾驶员提供足够的时间进行逃生。新国标要求对电池进行更严格的安全性检测，并引入了对快充的专项规定。

理想汽车在电池管理系统（BMS）方面做了大量优化，实时监控电池的多个参数，帮助预警潜在风险。尽管如此，学术界仍然认为，热失控事件的突发性和复杂性使得提前预警仍然存在难度。高倍率快充是否对电池健康产生影响，仍然是学术界和行业内的争议点。

这起事故并非理想MEGA首次遭遇起火事件。今年8月，杭州高架上也发生了一起MEGA起火事故。理想汽车回应称，事故是由于车辆与其他违规变道的车辆发生碰撞后引发的火灾。6月，另一辆MEGA在地库起火，原因至今不明确。

理想MEGA是理想汽车首款进入纯电市场的车型，旨在缩小与传统纯电动车厂商的技术差距。尽管该车的销售表现尚可，但频繁发生的起火事故可能会影响消费者对其电池安全性的信任，尤其是在高端用户群体中。

数据显示，自2018年1月至2024年11月，共发生新能源汽车火灾事故1730余起，涉及车辆462万辆，其中65次与动力电池相关。朱西产教授表示，车辆起火虽然是小概率事件，但仍是行业普遍存在的问题，新能源汽车的火灾发生率与燃油车相差无几。

专家表示，消除动力电池起火的根本原因是确保电池生产质量稳定，避免内部缺陷，并在电池包设计上加强防护措施，减少外部风险。随着电池技术的发展和安全标准的逐步提升，行业或许能够在未来减少此类事故的发生。