超跑终极对决：兰博基尼 Revuelto V12 1015 马力对阵法拉利 SF90 V8 1000 马力！

法拉利和兰博基尼之间的竞争从未停止。法拉利刚刚发布了新款849 Testarossa及其1050马力的V8混合动力发动机（ SF90的继承者），澳大利亚媒体CarExpert却带来了一场充满汽油味的对决：兰博基尼Revuelto与法拉利SF90 Stradale之间的直线对决。

两种理念，一个执念：速度

一方面，兰博基尼Revuelto是Aventador的当之无愧的继任者，它保留了兰博基尼的DNA，搭载自然吸气V12发动机和三台电动机，总功率达1015马力。另一方面，法拉利SF90 Stradale是一款插电式混合动力超级跑车，它结合了双涡轮增压V8发动机和三台电动机，总功率达1000马力。两种不同的混合动力超级跑车理念，却有着相同的使命：突破加速极限。

CarExpert 提出的决斗：静止起跑与加速赛

CarExpert 团队将两辆意大利赛车在尘土飞扬的机场跑道上相遇，没有任何特殊的地面处理。在这种危险的条件下，弹射控制系统发挥了至关重要的作用。在这场小小的比赛中，Revuelto 的表现令人印象深刻。

在前两次起步阶段，兰博基尼凭借出色的抓地力稳居领先位置。即便法拉利热胎并尝试第三次更干净的起步，这辆来自圣亚加塔·波隆尼的V12混合动力赛车依然保持领先。

然而，在比赛中，情况却截然相反。SF90凭借其瞬时扭矩和自动变速箱的强劲速度重新夺回了优势。我们注意到，这种差距也可能是由于兰博基尼车手手动换挡造成的。

时空之语

尽管存在这些细微差别，但数字不言而喻：

• 0–100 公里/小时：兰博基尼优势

• 400 米起跑：Revuelto 用时 10.18 秒，SF90 用时 10.3 秒

• 80–120 公里/小时：更快的 Revuelto

• 200 公里/小时及最高速度：法拉利略胜一筹

简而言之，Revuelto 总体上占据主导地位，即使 SF90 证明它一旦推出仍然是一种强大的武器。

现在呢？

随着法拉利 849 Testarossa（1050 马力）的发布，马拉内罗品牌已在纸面上占据了先机。兰博基尼是否会推出一款更具激进风格的 Revuelto 车型（假设是 SV 或其他版本）来与这款全新 849 Testarossa 相抗衡，还有待观察。而且，这款车型不会掩盖兰博基尼 Fénomeno （1080 马力）的独特魅力。