历经八代沉淀，奥迪A6L在中国市场早已超越产品本身，成为豪华公务用车的一个符号，随着新一代奥迪A6L的亮相，这款车型迎来了产品力的全面跃升，值得一提的是，为了回馈国内消费者，同时也为了稳固自身豪车界的地位，奥迪可以说彻底豁出去了，2025款55 TFSI 版本车型最高暴跌20多万，入门版车型也是降了14万多，如此一来，销量也是异常迅猛，刚刚过去的9月份1个月卖出了16011台的好成绩。
造型设计上，奥迪A6L的外观设计并未彻底颠覆经典，而是延续海外三厢版的优雅基调，同时针对中国市场完成了关键进化，新一代A6L的车头区域采用了新样式的六边形蜂窝中网，宽体式的整体造型让格栅贯穿机盖和前唇，矩阵式LED头灯组采用更锐利的楔形设计，提供多元化的动态灯语，成为前脸最吸引眼球的科技元素。
车身侧面轮廓进一步增加了低趴感，车顶线条从B柱下溜后与尾门形成了流畅衔接，镀铬的窗线贴合车身形成横向的弓形设计，并于尾柱形成了尖角造型，车尾最具辨识度的当属全新的OLED贯穿尾灯，中部配有一根横向镀铬条，保持了科技前卫的照明灯效，顶配车型更配备七模式数字OLED光源，让小鸭尾扰流板与双边矩形排气共同营造出强烈的运动气息。
作为专门为中国市场打造的长轴距车型，全新奥迪A6L在空间尺寸上再次进化，车长与轴距分别增加92mm、42mm，具体车身尺寸为5142/1874/1450mm，轴距3066mm，让这台中大型豪华轿车的身姿更显舒展，与当前款A6L得5050mm长度和3024mm轴距相比，新一代车型将为后排乘客带来更为宽敞的腿部空间，同时C柱区域进行了拉高处理，进一步提升了后排头部空间，车顶采用全新的全景天幕，三层镀银技术的加持能有效隔绝紫外线和红外线，保持车内温度均衡。
坐进新一代奥迪A6L的驾驶舱，最吸引眼球的莫过于全新的虚拟座舱理念，新车内部将11.9英寸仪表和14.5英寸中控屏组合成曲面联屏，并配以10.9英寸的副驾娱乐屏，这三块屏幕共同构成了新一代人机交互体验的核心，座舱内采用大量真皮面料包覆，配以镀铬饰条和烤漆饰板搭配，再加上氛围灯带来的多元灯效，共同提升了座舱内的豪华感，高端车型还配备了豪华音响系统，含16个扬声器，为驾乘者带来沉浸式的听觉体验。
新一代奥迪A6L的核心升级点之一是搭载了最新的PPC电子电气架构，彻底告别了老款MLB平台的技术桎梏，通过对五大域控制器的整合，新车在智能化方面实现了大幅提升，在智能驾驶方面，新一代A6L前翼子板上配备了摄像头，部分版本有雷达模组，这套系统使车辆具备包含城市NCA和高速NOA智能领航辅助等L2+级辅助驾驶功能。
动力方面，新一代奥迪A6L提供了多种动力选择，其中第五代EA888 Evo5 2.0T发动机是一大亮点，这款发动机采用VTG可变截面涡轮技术和500Bar高压技术，在实现动力提升的同时，油耗也得到进一步优化，2.0T四驱版本的最大功率为200kW，匹配7速湿式双离合变速箱，高阶动力版本则搭载3.0T V6涡轮增压发动机，配备48V轻混系统，这款发动机可输出250kW（340ps）的最大功率和500N·m的峰值扭矩，quattro ultra四驱系统现已进化为适时四驱。
底盘方面，奥迪A6L基于MLB EVO平台打造，采用承载式车身结构，前后悬挂均采用五连杆式独立悬架，提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性，前悬架采用了全铝合金材质，包括上控制臂、下调节臂、转向拉杆、横向支撑杆等部件均为铝合金制成，这种设计不仅减轻了车体总重和簧下质量，还对提升车辆的机动性有很大帮助，真的是太香了，好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
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