12月新版国标电动车将集中上市，除大量改用铅酸，还有六大共同点

据悉，符合（GB17761—2018）旧标车将于11月30日停售。雅迪、爱玛、台铃、绿源、立马、九号、新日等一二线三大头部品牌将在12月份集中推出新版国标车。新车最显著的变化是主流配置从锂电切换为铅酸电池，同时在设计、安全、性能等维度形成六大核心共性，行业产品升级方向清晰可见。

铅酸电池的大规模回归源于新国标政策调整与市场需求双重驱动。新国标将铅酸电池车型整车质量上限从55kg提升至63kg，为大容量电池配置腾出空间。

雅迪C09搭载48V24Ah石墨烯铅酸电池，台铃新车配备蓝鲸第2代石墨烯铅酸电池，爱玛小金豆适配48V20Ah铅酸电池，均契合这一政策导向。铅酸电池不仅成本较锂电低500元左右，雅迪、台铃等品牌还推出三年质保服务，容量低于80%可换新，解决了传统铅酸电池寿命短的痛点。

除电池切换外，六大共性成为新车的标准配置。

其一为彻底取消脚蹬装置，雅迪C09、台铃tdt7s201z、爱玛小金豆均采用无脚蹬设计，呼应新国标“不再强制安装脚踏”的调整，解决了旧款脚蹬实用率低的问题。

其二是严控塑料件占比，所有新车塑料件重量均不超过整车的5.5%，雅迪用铝镁合金车身、爱玛以镁铝合金挡泥板替代塑料部件，大幅提升阻燃性能。

其三为三重防篡改技术，三款品牌车型均在电池组、控制器、限速器上设置防护，雅迪、爱玛车型更是实现车速超过25km/h时电机自动断电，从技术上杜绝解限速改装。

其四是标配北斗定位模块，爱玛小金豆在车框下加装定位装置，雅迪C09-G自带动态监测功能，可实时追踪车辆位置与电池状态，经营性车辆更实现防拆卸设计。

其五为超速断电，一旦电动车速度超过25km/h，电动车将无法继续供电，使得车辆处于减速的状态，避免车辆超速。

其六是标注建议使用年限，三款车型均在铭牌与合格证上明确标注5-8年的建议使用期，提醒用户及时更换老化车辆。

据了解，这批新车将于12月全面铺货，目前雅迪C09、爱玛小金豆已在部分城市试点销售。行业人士提醒，选购时需认准“GB 17761—2024”标识与3C认证，同时关注铅酸电池质保政策，以获得更可靠的使用体验。