老铁们，最近上汽搞了个大动作 —— 造了辆 “神似特斯拉” 的纯电轿跑 SUV，长近 5 米的车身配大溜背，颜值直接拉满，关键起售价才 15.99 万！
这价格比特斯拉 Model Y 便宜小十万，瞬间在车友圈炸了锅：有人说 “这性价比绝了”，也有人吐槽 “又是抄设计”，到底值不值得买？
先看最吸睛的外观，活脱脱缩小版 Model Y，但细节更激进。
大溜背从车顶一直滑到车尾，搭配贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度超高，开在路上绝对是回头率担当。
近 5 米的车长比同级竞品长出一截，宽体车身再配个低趴姿态，气场直接碾压 15 万级别的纯电车，年轻人看了很难不心动。
15.6 英寸的中控屏跟特斯拉一样简洁，但多了副驾娱乐屏，追剧、听歌互不耽误。内饰用料很实在，软质包裹占了大半，缝线工艺也精细，摸上去的质感远超同价位不少竞品。
最惊喜的是空间，后排腿部空间能轻松翘二郎腿，溜背设计没怎么牺牲头部空间，坐三个成年人也不挤，家用完全够用。
驾驶体验上，单电机版续航 520 公里，日常通勤一周充一次电就行；双电机版零百加速 5.8 秒，推背感不比特斯拉差。
底盘调校偏舒适，过减速带时滤震效果不错，市区开着很稳。不过也得说句实在话，车机系统反应比特斯拉慢半拍，语音控制偶尔会 “听不懂”，这是需要改进的地方。
不吹不黑，15.99 万起的价格能买到这配置，性价比确实能打。
但上汽的新能源营销一直差点意思，而且这款车在智能化创新上没太多亮点，能不能火还得看后续市场反馈。
如果您预算 15-20 万，想要辆高颜值、大空间的纯电 SUV，又觉得特斯拉太贵，那这款车还是很值得考虑的；要是追求极致智能体验，可能得再等等看后续升级。
最后问句：这 “上汽版特斯拉”，是你的菜吗？评论区聊聊！
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