途昂Pro搭载EA888发动机，百公里加速7.6秒

途昂Pro的全境哲学 装下生活每一种可能

踩下油门的瞬间，车身稳健地向前冲去。仪表盘上功率数值平稳攀升，转速指针划过表盘的速度却比想象中更快。7.6秒破百——这个数据在家庭SUV上显得不太真实。第五代EA888发动机低吼着，却把大部分噪音隔绝在车厢之外。

这就是途昂Pro给我的初印象。不张扬，但藏不住实力。

26.99万起的价格区间，在大七座SUV市场像颗深水炸弹。它重新定义了价值标杆——不是靠堆砌配置，而是让每个功能都恰到好处。

那颗心脏值得细说。第五代EA888不简单，VTG可变截面涡轮让低扭提升20%，城市里跟车轻快得不像个大块头。200kW功率在山路上完全释放，出弯时深踩油门，推背感持续而线性。最意外的是油耗——WLTC工况8.35L/100km，比我预想的低了整整1升。性能与经济性，这次不必二选一。

变速箱更懂人心。DQ501七速湿式双离合在拥堵路段出奇平顺，几乎感觉不到换挡动作。加速时降挡果断，连降三挡的动作一气呵成。工程师说他们调校了300种驾驶场景，看来不是虚言。

四驱系统很聪明。4Motion在干燥路面会把95%动力给前轮，省油；雨中自动调整扭矩分配，过积水区稳稳当当。上周带家人去郊外，一段非铺装路面正好试试实力——泥地模式启动，轮间限滑迅速介入，三个车轮打滑时，动力全部输送到唯一有抓地力的右后轮。轻松脱困。

空间是另一个惊喜。三排都不是摆设，第二排调至最后，1米8的朋友膝盖还有两拳余量。第三排能坐下成年人，短途出行不委屈。最妙的是空间灵活性——二三排全部放倒，容积超过2400升。上周帮朋友搬家，自行车、行李箱、几个收纳箱，统统吞下。

智能配置不炫技，但实用。IQ.Pilot在高速上自动跟车，弯道中主动微调方向，像个经验丰富的老司机。车机响应很快，连续语音指令识别准确，连略带口音的普通话都能听懂。

开得越久，越理解“全境实力派”的含义——不是样样顶尖，而是没有短板。城市里温顺如家猫，野外灵动似猎豹。装得下一家老小，也装得下远方梦想。

这或许就是当代家庭需要的车——不极致，但周全。在柴米油盐与诗和远方之间，找到了那个完美的平衡点。