一年只造几十辆，马力狠到850匹，这才是Super Snake的真相

一年只造几十辆，马力狠到850匹，这才是Super Snake的真相

01 上周我刷到一条朋友圈。 内容特别炸。 一哥们晒了自己定的美系性能车订单，还特意圈我。 我点开细看，是2026款谢尔比Super Snake-R，约161万起。 说实话，我见惯了高售价，但这种把马力直接干到850匹的玩意儿，还是挺稀罕的。 别的品牌都在玩电气化，谢尔比还死磕V8。 我心里琢磨：这车除了哄小伙子激动，还真有点底气。

02 先聊外观，有点意思。 谢尔比Super Snake-R这次还是套Mustang Dark Horse的底子。 猪鼻子前脸，进气口做得特别大。 机舱盖上搞了三个纯碳纤维的通风孔，散热这事真没含糊。 前翼子板有专属的logo，看见就是身份象征。 轮辋换成了20英寸锻造镁合金，好家伙，质感也够了。 米其林高性能胎，绞牙避震，啥都是性能范儿。 尾部也没老实，碳纤维扰流板尺寸必须拉满。 下压力妥了。 下面那大尺寸扩散器，配四出排气，听着就不一般。 厂方给了五种配色（灰、蓝、白、红、黑），能选，重性能也顾了情怀。

03 再说一嘴内饰。 谢尔比这东西讲究气氛。 仪表盘还有副驾前方，门槛都有专属标识，看起来挺有仪式感。 一体式运动座椅，肯定是标配。 用料和Mustang Dark Horse差不多，但细节上谢尔比多了点张扬。

我插个事儿，有次我们编辑部试Mustang，长时间跑高速，座椅包裹得很紧，长途那感受还行吧。 谢尔比估计也是这路数，适合窄路飞奔，不太适合加班狗开回家。

04 关键是动力。 5.0升V8，最高马力拉到850匹以上。 数字没啥好说的，纯暴力。 变速箱有两种，6速手动和10速自动。 手动党可以狠踩。 自动党也照顾到了。 我之前试过Dark Horse的5.0 V8，大概454匹、523牛米、破百成绩做到4.6秒。 Super Snake这个提升实在夸张。 打个比方，就像平时吃辣，Dark Horse顶多算小米椒，Super Snake取的是魔鬼椒的辣度。 当然，这东西油耗、保养、驾控都不会省心，撑场面没压力。

05 有朋友总问，这种车和普通性能车到底差多远？ 直接对比，谢尔比Super Snake-R的对手是道奇Challenger SRT Hellcat，雪佛兰科迈罗ZL1这两号。 这些车在美国本土是图腾一样的存在。 有人以为，越贵越好开，我自己踩过类似产品，结论很简单，日常代步反而没那么省事。 关键是，它们的调性，不是给日常使用的。

06 很多人会吐槽，这文玩就是烧钱，还不如买个大号SUV。 但这话其实也对，也不完全对。 我就见过有车主买了Super Snake把它收藏，几年开不了几次。 有的则用来偶尔下赛道，激个素。 性能车的逻辑，说人话就是，买它不是为谁交作业的，就是为满足心里那口气。 遮丑一点讲，谢尔比不适合所有人，但喜欢的人就会一直喜欢。

07 最后一句。 花161万买一台850匹的美系纯粹性能车，套件独一份，你问值不值？ 我反正不会多嘴推荐，但如果你刚好懂它，钱包也不露怯，有点小偏执，这车你会喜欢。 这就够了。