崩盘还是逆袭?16万级海豹07 DM-i引爆插混新格局,230公里续航谁顶得住
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上周我们编辑部刚好聚餐,菜没上齐,大家全在刷手机,各自盯着新能源新车的八卦。 有人一抬头就说了一句:比亚迪海豹07 DM-i全新款到店。 全系1.5T插混。 230公里纯电续航。 好家伙,桌上一半人手里的吉利银河A7,神情全都微妙了。
说实话,现在新能源市场卷到什么程度? 大家都见惯了贴着“限时特价”字样的横幅,以为比亚迪又要来个猛掉价。 结果它反而反手一波升级。 不但没价格战,直接上高续航、高配置。 吃瓜的表情瞬间变成了一脸写着“这还怎么玩”。
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咱们实话实说。 外观这事儿,我是真不太挑。 但第一眼看到2026款海豹07 DM-i申报图,心里还真有点咯噔。 前脸直接全封闭,跟纯电EV那味儿打得满满的。 大灯外沿加了两道日行灯,下面是比亚迪汉DM-p那种迷之运动包围。 如果只是看图片,你会以为某汽配城兄弟忙活通宵了。
不过,侧面看上去还挺舒服。 4975毫米的长度,比老款多了15毫米。 双腰线,溜背,五辐花瓣轮圈。 只不过轴距还是2900毫米,别指望后排大变样。 其实比亚迪就是把后悬往后拉了点,整车比例更顺眼。 这个细节,我还真是到实地转了一圈才发现的。
这里我插句闲话。 有一次我朋友试驾前代海豹,说‘人坐进来,横竖都宽敞,就是腿还是差点意思’。 这回估计变化不大。 但看惯新能源审美的人,大概率能接受。
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动力和内里,才是能直接掀桌子的地方。 这次全系标配1.5T发动机。 翻译一下就是,之前没精神头的1.5自吸被撤了,全部用上涡轮增压。 发动机热效率46.06。 200千瓦电机。 顶配搭载32度大电池,CLTC工况能跑到230公里纯电。 日常用的话,我建议还是按照个八折多做准备,毕竟夏天开空调可比标准工况费电。 但就算这样,每周只充俩电问题也不大。
有个比喻。 以前插混轿车的电池就像兜里零钱,不够花还得油箱兜底。 海豹07 DM-i顶配直接变了个钱包,出门基本不用愁,城区短途完全纯电,周末跑郊区油混切换。 省心的程度,属于你开的不是“混动”,是“会自己琢磨着省钱的电车”。
说到配置,也没藏着掖着。 中控标配12.3英寸仪表+15.6英寸大屏,最新DiLink 5.0智能系统用起来确实比前代流畅。 内饰空间更实用。 最大惊喜是顶配加了激光雷达,这玩意在20万以下插混轿车里我真不常见,可直接城市领航。 入门版传言配置还不低,连L2级智驾可能都下放中配,直接抢价位那批的心了。
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我有点想吐槽,比亚迪工程师思路也变了。 以前做中型插混,讲究个稳重大气,迎合商务群体审美。 现在你看看,新一代年轻化外观+高科技堆料,定位直接冲向95后、00后眼球。 有些老车主嗅到危险气息。 但新车企不得不转型啊,新能源用户结构都在变。
讲个朋友的例子。 上个月刚买银河A7,说实话,预算只差一两万,选择全靠“谁配置厚道谁打动我”。 海豹007 DM-i这波变脸,直接让他回群里问“要不退订再观望”。 不夸张,新能源这竞争快成高校志愿填报,每一分细节比拼都能反杀。
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有杠精说,比亚迪纯电加插混,纯粹跟银河A7抢市场,大家一哄而上价格肯定撑不住。 但明确说一句,比配置、拼科技,比亚迪这套路其实就是加门槛,避开简单价格战。 再说选啥,其实还得看你日常工况。 家用多城里通勤、充电方便的用户,别犹豫,直接顶配往上堆。 如果跑长途多,还得看下GALAXY A7或者等本田丰田出手。
价格基调应该会守在16万上下。 这里我站出来拍个胸脯,大家别被二手消息晃了神。 目前主流消息线都指向电池和智驾这两块砸钱砸得最多。 所以早鸟上车的,性价比甚至比老款还更高。 至于到底上市后怎么定价,还得等官方那一锤。
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最后一句话总结我自己的思考。 现在新能源市场就像秋天的湖,浪面再平静,底下的鱼都是拼命扑腾换气的。 可能你上一秒还觉得银河A7无敌。 两天以后,新一轮海豹07 DM-i入场,已经把你觉得无解的续航和配置全给你换了个面貌。 反正咱有预算纠结的也别瞎拍脑袋。 智能、续航、配置这活儿,现在买车比拼的就是谁能帮你多存一笔气钱。 你觉得,卷到今天,选谁才合适?
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