那天下午，修车铺门口蹲着的王师傅看着我，“你那新买的星锐，试过拉人没？听说后排还能坐九个。”我没答茬，他话茬又转到车身，“这车说是有五米长，实际咱量了，差着二十来毫米。倒没啥事，用着顺手。”王师傅一边擦手，一边往后备厢瞄了眼，“当年江淮星锐拉货最能干，这V7e主打电，还是个新玩意儿。”
邻居老陈那天从洗车场回来，抹着后视镜唠叨，“你那白色的新车子，远远望着像是物流快递队，又听说能选蓝色和绿色，咱县城上牌还是选白的保险。”老陈自称车盲，但推拉窗和双侧滑门这茬他倒记得清楚，“儿子说，带12寸车机大屏能给导航连上手机，实际用着信号经常断，感觉没啥用处。”
群里有个小年轻，整天晒油耗的截图。结果这星锐V7e直接怼他：“大哥，电驱还用查油耗吗？”有人补一句，“动力才九十千瓦，比咱家老逸动的汽油机小不少，拉人拉货够用不？”之前试过一趟，前麦弗逊太软，拉了四个人，后钢板弹簧弹得直响，王师傅只说一句，“这悬挂就是客货两用设计，跟轻客那种差不多，平时多拉人就好。”
其实新版本还整了个冷门配置，上面那数字钥匙，我用着半天都没明白怎么设，自带无钥匙进入，但有时手机连不上蓝牙，远程锁车就只能用遥控按了两下。前风挡加热那配置，老陈冬天见了直夸，“北方咱这冻雨天就是省事。”不过，方向盘加热跟座椅加热通风，王师傅说那是“贪舒服”，干货车活的一般用不上。
有一回去隔壁县送货，路上正好碰到新交规查货，交警看了下行驶证，“C2证直接上，不用担心。”当时我拉了八箱饮料，后备厢空间比小面包多点，但那胎压监测倒主动报警，提醒我后左胎有点泄，赶紧去补胎，师傅一脸咂嘴，“还带这么新鲜的玩意儿，这两年货车都要配。”
电池的那事，群里老郭整天求教，“你用的是宁德还是玄武？”我选了后者，听销售顺嘴一提：“质保能顶到十年八十万公里，实际用着，充电桩到处都有，续航370公里没敢跑极限，郊区试过一回，电量剩煳四十来公里报警，心里有点虚。”有人说，玄武的电池，进冬天亏电多，有的怕冻，有的冷天充电慢，实际用还是得看天气。
倒车影像是7寸的液晶仪表上亮起，影像不算高清，我有回雨天倒库，雾气一冒看不清，师傅嘀咕，“高清就别奢望了，够用就行。”ADAS那几个辅助功能，我妹妹上车一顿点开自适应巡航，试着让它自动刹车，结果在小镇路口离大爷过去拉车还差半米，吓得她直叫唤，“还是自己踩踏板踏实。”
冷暖空调是电动的，有回刮大风，车里关得死死的，空调启动后前排冷，后排就有点捉急。单侧滑门初用时不习惯，尤其下雨天，想赶紧上车还得跑到副驾驶一边，王师傅摇头，“下回选双侧滑门的方便。”
前轮四轮碟刹加电子液压制动，新车还带电子手刹。实际上，用习惯了传统拉手的总觉得没底气，有车友群说年初有位师傅忘了挂电子手刹，停坡道翻车，险些闹事故。
最近听说隔壁修理店接过第一辆V7e事故车，左灯组刮花了，钣金师傅抱怨，“零件等了三天才到，咱都怀念老款星锐那配件到处都是。”新司机还吐槽主驾驶座椅通风偶尔叫响，坐久了有异响，估计还得过段时间去厂里修。
右行李厢下那块辅助储物倒挺实用，能塞下买菜的土豆鱼缸。小区大爷调侃，这车里头能“拉一箩筐人，也能装半城的菜。”
有天晚上公司聚餐，九个人挤满座，好多人开玩笑，这车也跟老面包似的，能腾出个大空间，座椅布局随便挪。有人戏说，“以后用来当顺风车，分分钟拉一队人。”
车买来半年，二手市场已经低价挂过一辆，上面标明玄武电池。群里有人议价，结果去现场被告知电池检验要公开给看报告，有旧疾就别碰，说是行业圈子最近开始注意电池残值。
冷门的事——原厂胎宽195，有个师傅非要换成215，结果开起来发路噪。大家闲聊时都说，原厂设计还是有道理的。白色那漆面，前阵子有施工队新进了一批蓝色的，说上牌麻烦，绿色更是罕见，有人笑称“绿色只有海边防疫队才用”。
至于这台V7e，平时物流公司送快件的司机常说，耗电按公里计算，远比老柴油还省买油的钱。最近群里有师傅打算买来，当场做短途货运，自己盘算盘算，平时北方冬天气温低，电驱还得掂量像啥。
送完货，路边熟人问，“这销量高不高？”我笑笑说，刚出没多久，厂家活动倒是挺多，但新东西，得先用个两年再说。王师傅说得好，“新车新气象，老毛病慢慢磨。”有兴趣的，见了这车再聊。
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