德系SUV别瞎买！GLC夺冠，途岳第11

德系SUV质量差距凸显

最新消息是，车质网刚刚发布了2025年德系SUV的投诉销量比排行榜，这榜单一下子把德系品牌内部的质量差距给暴露出来了。奔驰、宝马、奥迪这三个豪华品牌几乎是包圆了前十名，尤其是北京奔驰的GLC，投诉量最低，直接拿了第一名。反观大众系的车型，整体排名都比较靠后，特别是电动化产品，表现特别两极分化——奥迪Q5 e-tron排在第12位，还算不错，但是一汽-大众的ID.4 CROZZ却以77.9的投诉量比垫底，成绩非常不理想。就连销量一直不错的途观L，这次也进不了前30名。

这份榜单一共涵盖了30款主流德系SUV，可以看出，在大家还一直信任德系车质量的前提下，豪华品牌和大众系之间的差距正在拉大。尤其是在电动化转型过程中，品控能力成了关键因素。

另外，还有一个小插曲，就是质量排行榜上，锋兰达丢了冠军的位置，轩逸排在第12名，而雅阁的表现也不太理想。

德系豪华品牌领跑销量榜

这次销量排行榜的前几名基本上成了德系豪华品牌的“战场”。北京奔驰的GLC凭借稳定的性能稳居第一，表现非常抢眼。紧跟着的是上汽大众的小型SUV途铠，排在第二位。华晨宝马的紧凑型SUV——宝马iX1排在第三，显示出宝马在新能源车方面的品质把控确实不错。

第四名是上汽奥迪的中大型SUV奥迪Q6，第五名是一汽-大众的宝马X5，这两款车一起守护着高端SUV的口碑。而在前十里，大众系还有揽巡和T-ROC探歌分别排在第六和第七位，算是大众的代表选手了。

接下来是第八到第十名：smart精灵#3、一汽奥迪的中型SUV奥迪Q5L，以及北京奔驰的紧凑型SUV奔驰GLB，这三款车组成了头部阵营的最后防线。整体来看，德系豪华品牌在这份榜单上还是占了大半江山。

豪华电动阵营崛起

中段的排名现在看起来挺热闹，竞争也挺多元化。上汽大众的途岳排在第11位，算是正式进入第二梯队了。而上汽奥迪的Q5 e-tron排在第12位，成了这个区间里电动车型的代表。

北京奔驰这边，紧凑型SUV的EQA和EQB分别排在第13和第14位，再加上一汽奥迪的Q4 e-tron（第15位），这三款车组成了一个豪华电动阵营。而在中大型SUV这块，奔驰的EQE SUV排在第16位，它算是连接传统燃油车和电动车之间的一个过渡角色。

华晨宝马的iX3排在第17位，smart精灵#5则在第18位，这两款继续走电动化的路线。至于末尾，华晨宝马X1排在第19位，而smart精灵#1作为一款小型电动SUV，排在第20位，成了这个区间的最后一名。

SUV销量集体下滑

榜单后十名里出现了不少经典车型的集体下滑，像华晨宝马X3（第21位）和一汽-大众捷达VS5（第22位），它们的销量差距竟然接近40%。再往下看，一汽奥迪Q3 Sportback（第23位）、北京奔驰GLA（第24位）和一汽-大众揽境（第25位），这些豪华和主流车型也暴露出品控方面的问题。而像一汽-大众捷达VS7（第26位）和一汽奥迪Q3（第27位），销量一直都在低位徘徊。

最让人没想到的是，原本是销量主力的SUV们集体表现低迷，一汽-大众探岳（第28位）、奥迪Q5L Sportback（第29位）以及一汽-大众ID.4 CROZZ（第30位），居然一起冲进了榜单末尾。