十六万出头就能把激光雷达、Orin-X大脑和看着像路虎的胖屁股开回家？听起来像天上掉馅饼。 可我亲自刷卡了，手还在抖。
你猜第一感觉是什么：皮革味里夹着一点胶水甜腥。 新车味。
能忍。 关门的一声“咚”，沉闷而扎实。
比想象中的廉价感强很多。 真有点像拿到“伪豪华”的错觉。
实测数据来了。 市区堵车那天，空调开着，电耗表报13多度电每百公里。
折合下来，续航花费并不恐怖。 高速稳速九十时，实测能耗降到11出头。
官方写的12.8并没骗人。 噪音控制也给力。
三十码以后会有胎噪，风噪到一百二才明显。 对比老款大排量SUV的咆哮，这车更像在图书馆里翻页。
隔音水平，在这个价位里，能排上前列。 动力够不够？零到百公里，表显刚过七秒。
提速瞬间，靠背把人轻按回去。 车重接近两吨三。
对比那种靠大马力拉扯的旧派SUV，差距能看得到，但日常用完全够。 智驾表现值得点赞。
夜里在广州老城区，我放开方向盘，车机稳得像老专家把脉。 十几公里不接管。
不是吹的，覆盖率接近百分之九十九。 很多品牌还在把激光雷达当选装玩意儿，这台车把它列为标准配置。
有人骂贵？别逗了，同级别配置里，算是把高阶智驾做成白菜价的代表作。 配置清单可以吹一会儿。
固态激光雷达一枚，毫米波雷达，多达十一颗摄像头，Orin-X芯片坐镇。 隐藏式门把手，21寸大轮毂。
对比同价位，诚意十足。 朋友摸着灯组说：“这外形配不上‘豪’字。”我回他一句：激光雷达才是豪气的金丝边。
网络上都说谁降价战谁赢。 最近新能源汽车价格战热闹。
广汽埃安这波确实下血本，才让工薪族也能摸到带高级驾驶配置的车。 扎心吧，真香吗？ 说点用车细节。
悬挂对烂路有一套。 弹跳收得干净。
前双叉臂，后五连杆。 方向盘传来的细小振动像猫在窗台挠爪。
油门轻，老太太也能舒服挪车。 座椅支撑力强，侧翼给力。
缺点是夏天打孔皮面汗一粘，坐起有点“啪”的尴尬。 小毛病，不影响整体好感。
场景化一下。 带家人周末去泡温泉。
后排地板平整，腿部空间宽裕。 孩子在后座蹦跳不顶头。
老婆靠副驾刷剧。 19个扬声器把女团的高音唱得清脆。
窗外一阵橙林的果香钻进车里。 那一刻，这车像度假别墅的移动版。
算总账吧。 车价十六万多。
装个家用充电桩三千。 洗车年卡三百。
首年保险五千出头。 比起真·路虎落地一百五十万起步，差距让钱包舒服。
真路虎的税费、保养一轮下来，能买好几辆这种车。 要问买它是图便宜，还是等真豪华？答案看你钱包和面子需求。
给你面子？不够。 给你科技感和性价比？绝对够。
最后说句直白话：当下新能源市场，降价和标配化是趋势。 几十万豪车的高阶功能，正在慢慢下探到十万级阵营。
你愿意为了“真豪华”的徽标花那么多钱，还是接受性价比和智能化的妥协？你会冲这台“性价比神器”吗？还是继续等下一波价格战？
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