在理想品牌最红火的时候，利润也是赚得挺不错的，达到了28亿。
当盈利逐渐变得更让人振奋的时候，李想脸上的笑容也完全跑不掉了。
没想到，在那短短的一年时间里，所有人都没预料到会发生这样的事情。
他们不仅没有赚到一分钱，反倒亏了超过六亿。
到底什么原因让李想的境况一下子变得这么不妙了？
身为创始人的李想，会心里怎么琢磨这些事呢？
曾经在新能源汽车特别火的时候，理想也紧跟这个热潮，不停地进行宣传。
那会儿，理想的价格其实算不上贵，再加上空间比普通轿车宽敞不少。
结果嘛，很多家庭都觉得挺值得的，毫不犹豫地掏腰包，没多久，理想就稳稳拿下了新势力销售冠军的宝座。
理想的发展速度真是快得让在新能源圈里的其他牌子都瞠目结舌，比如像小鹏和蔚来啥的。
之前，这两家在新能源领域一骑绝尘，比理想还要厉害，可没想到后来反转了剧情，竟然被对方赶了上来，甚至超越了。
理想的收入节节攀升，李想也跟着兴奋得不得了，搞起了各种发布会。
之后又推出了不少新车型，真盼着自己的品牌市值能直线上升。
后来一发现，自己这么干，没帮销量炒起来，反倒越搞越复杂，真是让人难以启齿啊。
许多看客都觉得那些理想的车型看得太像了，不管是外表还是里面的设计，久了就容易让人觉得眼睛都疲劳了。
不仅如此，价格越炒越高，搞得观众都接受不了，觉得李想简直是忘了根本了。
再加上，今年关于理想汽车起火的新闻也传了出来，这下那些原本对这个品牌不太看好的车主，心里更觉得这牌子的车不靠谱了。
当车的销量越发难以为继的时候，李想也看得清清楚楚，好像品牌的危机就在眼前快要到来似的。
11月26日，理想第三季度的财报就这么公布了，看到那些数据后，李想的心情那叫一个难受啊，简直欲哭无泪。
在这之前，他们的赚钱能力一直让别的新能源品牌羡慕得眼红。
可偏偏现在情况变了，销量一减，收入也跟着掉头往下走。
遇到这种被动的局面后，李想也不示弱，主动跳出来撑场了。
他没把所有责任都甩给别人，觉得这确实跟自己管理出了问题有关。
为了不让理想破灭，接下来的情况变得越来越让人看不上眼。
他立刻开始反思，表示以后会再次走回创业的路子。
他之前选择的做法，就是把公司的运营完全交给专业人士打理。
这样一来，自己至少不用那么累，也算省了不少劲。
这会儿他手头上的事情实在是繁琐得很，他也盼着别人能帮点忙，分担点压力。
不过因为职业经理人的操作和李想完全不一样，结果导致公司的创新能力受到了挺大的影响。
作为职业经理人的角度出发，他当然希望保持稳妥，但这样一来，就难免让观众觉得有些审美疲劳。
一旦李想明确了问题所在，他也只能对这种模式作出调整，盼望着能让理想重新走上曾经的销售顶峰。
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