每当天空乌云密布，大雨倾盆而下的时候，对于很多开车的朋友来说，心里总会多一份紧张。
雨水敲打着车窗，雨刮器在挡风玻璃上不知疲倦地来回摆动，但视线却依然模糊不清，路面上的积水也让前方的路况变得难以预测。
在这样的天气里开车，确实需要比平时更加小心谨慎，因为一些看似不起眼的细节，可能就关系到行车的安全。
今天，我们就来详细聊一聊，在暴雨天气里，从出发前的准备到行驶中的应对，再到停车时的选择，都有哪些需要特别注意的地方。
首先，上路前的车辆检查工作，绝对不是可有可无的程序，而是保障安全的第一道防线。
很多驾驶员可能习惯了上车就走，但在雨天，这种习惯可能会埋下隐患。
我们先从影响视线最关键的几个部分说起。
后视镜，作为我们观察侧后方情况的“眼睛”，在雨天常常会挂满细密的水珠，导致镜面一片模糊。
这时候如果需要并线或者转弯，就如同在进行“盲操作”，危险性极高。
一个简单有效的方法是在出发前，用干净的纸巾或者布将后视镜擦拭干净。
如果想让效果更持久一些，可以尝试一个生活小妙招：用家里的洗洁精按照大约1比10的比例兑水，然后用干净的布蘸取溶液，均匀地涂抹在镜面上，待其自然风干后，会形成一层薄薄的保护膜。
这层膜可以改变水的表面张力，让雨水很难在镜面上形成水珠，而是会迅速地流走，通常能保持一到两个小时的清晰视野。
当然，现在很多车辆都配备了后视镜加热功能，如果您的车有这个配置，请务T必在雨天开启它，通过电加热来蒸发镜面上的水汽，效果直接且高效。
除了后视镜，挡风玻璃的清晰度同样至关重要，而这直接取决于雨刮器和玻璃水的状态。
如果您的雨刮器在工作时发出刺耳的异响，或者刮过之后留下一道道水痕，甚至出现片状的模糊区域，这通常意味着雨刮器的胶条已经老化变硬，或者玻璃表面附着了一层肉眼难以察觉的油膜。
这层油膜主要来源于道路上的汽车尾气、工业粉尘等，它会使得雨水顽固地附着在玻璃上，严重影响雨刮器的清洁效果。
因此，一旦发现雨刮器工作不正常，应及时更换，选择质量好一些的硅胶材质雨刮，会更加耐用。
同时，请务必使用专业的玻璃水，千万不要图省事用自来水代替。
因为自来水中含有较多的矿物质，长期使用会在喷水口和管路中形成水垢，堵塞喷头，而且这些矿物质残留也会加速雨刮胶条的老化。
市面上有一些专门针对油膜清洁的玻璃水，清洁效果非常显著，能让玻璃在雨中也保持通透。
最后，在上路前还要检查一下车辆的“脚”和“信号灯”，也就是轮胎和车灯。
轮胎上的花纹不仅仅是为了美观，它最重要的功能是排水。
在湿滑路面上高速行驶时，如果轮胎花纹磨损严重，排水能力就会大幅下降，轮胎与路面之间会形成一层水膜，导致车辆失去抓地力，这就是非常危险的“水滑现象”。
一旦发生水滑，车辆就可能失控。
检查胎纹深度有一个简单的方法，就是用一枚一元硬币，竖直插入胎纹的沟壑中，如果还能看到国徽的下沿，就说明胎纹深度已经不足，需要尽快更换轮胎了。
车灯方面，则要重点检查雾灯和近光灯是否能正常工作。
在能见度极低的暴雨中，灯光是您用来与其它车辆沟通的唯一语言，尤其是穿透力强的雾灯，能让别人在更远的距离上发现您的存在。
做好了万全的准备，接下来就是在行驶过程中的实际操作了。
雨天行车，有几个原则必须牢记。
第一就是灯光的正确使用。
雨量不大时，应开启示廓灯和近光灯。
当雨势增大，达到暴雨级别，或者伴有大雾时，则必须同时开启前、后雾灯。
如果是在高速公路上，能见度已经低于100米，除了开启雾灯，还应该打开危险报警闪光灯（双闪），并且适当降低车速，尽快从最近的出口驶离高速公路或者进入服务区。
这里要特别强调，不要在非紧急情况下滥用双闪灯，因为双闪灯的通用语意是车辆出现故障或者前方有紧急情况，一直开着会让后车无法准确判断您的行驶意图。
更要杜绝使用远光灯，因为雨水会反射光线，开启远光灯会在您眼前形成一片白茫茫的光幕，反而让视线变得更差。
第二是刹车和车距的控制。
水的存在会大大降低轮胎与路面之间的摩擦力。
有数据显示，在时速60公里的情况下，干燥路面的刹车距离通常在35米左右，而在暴雨天的湿滑路面上，这个距离可能会增加到70米甚至更长。
这意味着您必须将跟车距离也相应地拉大到平时的两到三倍，给自己留出足够的反应时间和刹车距离。
刹车时要避免急刹，尽量采用“预见性制动”，也就是提前观察路况，通过轻踩刹车来缓慢平稳地降低车速。
在通过路面积水路段时，要握紧方向盘，保持匀速通过，切忌在水中踩刹车或猛收油门，以免车辆侧滑。
驶出积水区后，可以轻点几下刹车，通过摩擦产生的热量来蒸发刹车盘片上的水分，使其尽快恢复制动性能。
第三是关于涉水行驶的判断。
面对深浅未知的积水路段，切不可盲目冲动。
一个重要的判断标准是积水深度，如果水深已经超过了轮胎高度的一半，大约30厘米左右，就应该果断选择掉头或绕行。
因为大部分家用轿车的发动机进气口高度就在这个范围，一旦积水从进气口被吸入发动机，会造成发动机内部的严重损坏，也就是俗称的“发动机爆缸”，维修成本极高。
如果判断水深可以安全通过，也必须注意几点：首先，手动关闭车辆的自动启停功能，防止车辆在水中意外熄火后，该功能又自动尝试点火，从而导致发动机进水。
其次，应使用低档位（如手动挡的1挡或自动挡的L挡），稳住油门，保持一个较低且恒定的速度通过，切忌中途停车或换挡。
万一车辆不幸在水中熄火，最重要的一点是：绝对不要再次尝试点火！
唯一的正确做法是联系救援，等待专业人员处理。
此外，行驶中还要注意观察，尽量远离一些高风险车辆，比如大型货车。
它们在高速行驶时，巨大的车轮会溅起大量的水雾，瞬间就能让后方小车的视线完全受阻。
而且大货车存在很大的视觉盲区，跟得太近或并行都非常危险。
最后，当安全抵达目的地，停车环节也不能掉以轻心。
有三个地方是暴雨天停车的禁区：一是大树底下，因为雷雨天气树木容易成为雷击的目标，而且被雨水浸泡的树枝也可能断裂砸伤车辆。
二是地下车库或地势低洼处，这些地方是城市内涝时最先被淹的区域。
三是隧道和桥洞下，这些地方在短时强降雨时，可能会因为排水不畅而迅速积水，车辆停在里面非常危险。
停好车后，建议多做一个小动作，就是用干布把雨刮器的胶条擦拭干净。
这样可以防止雨水长时间浸泡导致胶条与玻璃粘连，从而延长雨刮器的使用寿命。
总而言之，暴雨天气开车，技术和经验固然重要，但更重要的是对自然和风险的敬畏之心，时刻保持谨慎，才能确保一路平安。
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