作为华晨宝马的核心轿车,宝马5系通过价格下调使得销量逐渐回暖。根据2025年9月的数据显示,该车型当月售出了9087辆,相比8月的7900余辆有了显著提升。然而,与竞品相比仍有较大差距。同期,奥迪A6L销量高达16000台,奔驰E级也达到了13100台,宝马5系仍未突破月销1万辆,在豪华中大型轿车市场中稳居第三的位置。
2026款宝马5系其实只是2025款的中期改款车型。外观上进行了不少调整,比如更大的环形光耀格栅以及显著变化的车身侧面和尾部设计,其中霍氏拐角处融入数字“5”的元素、隐藏式排气设计等细节引发了市场的诸多争议。这一代车型在上市初期表现并不理想,市面上几乎难得一见它的身影。然而,随着厂家几轮降价促销,购买5系的消费者逐渐多了起来,销量表现也开始有所回升。
从最新价格来看,宝马5系的售价还有一定的下探空间。目前,无论是525Li的M运动套件版还是豪华版,落地价仍保持在33万元以上;而530Li领先型大致落在36万到38万元区间。相比之下,宝马5系的价格仍然高于奥迪A6L,仅次于奔驰E级。然而,无论是外观设计还是市场热度,宝马5系都稍逊于奥迪A6L。
不可否认的是,这一代宝马5系在产品力方面确实有所提升。全系搭载2.0T发动机,并加入了48V轻混系统,提供190马力、310牛米的低功率版本以及258马力、400牛米的高功率版本,动力参数相比老款更为出色。配置方面,这一代5系全系标配19英寸轮圈,高配则升级为20英寸。同时,L2级辅助驾驶、并线辅助、可变转向比、自动泊车、道路交通标识识别、车道保持辅助和循迹倒车等功能悉数配备。此外,车身尺寸表现也较为亮眼,车长达到5175毫米,轴距3105毫米,这样的数据在同级中堪称“巨无霸”,同级别里能超过它的只有凯迪拉克CT6,但CT6的后排空间相对短板明显。
内饰方面,宝马5系依旧延续了一体式大屏的设计,科技感十足,整体布局和X5L相差无几。车内大面积采用仿皮材质,为消费者营造豪华氛围。值得一提的是,相比X5L顶配仅提供16扬声器的哈曼卡顿音响,宝马5系顶配版则配备了18扬声器的宝华韦健音响,并且后排还可选装31英寸的巨幕大屏,选装后后排观感几乎能与7系媲美。
综上所述,降价的确让宝马5系的销量逐步回暖,但想要追赶奥迪A6L和奔驰E级,显然还需要进一步加大价格上的优惠力度才行!
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