每到年底选车季，朋友圈总会被一波买车心得刷屏，仿佛谁没在小区里停一辆新车，都对不起自己一年的996奋斗状态，年轻人第一次买车，那叫一个纠结，既要面子，也得里子，预算又卡死在十万出头，家用吧，颜值不将就，大空间还得能装，下得了班接得了朋友，理想中“人生第一辆车”，到底长什么样？
大家嘴上说不在乎舒适，那是没坐过舒服的座椅，嘴上说不介意后排空间，那是还没和两米大长腿朋友一起自驾出行，市面上的家用轿车，几乎都号称给年轻人量身定做，但说多了难免套路，真有一款能做到“家用全能选手”，就像——零跑C01增程316尊享版，据说不少小伙伴看完参数，都有点心动，是不是吹得太神了？这车到底厉害在哪？大家都怎么评价的？今天咱一起来“抽丝剥茧”，看清真面目！
看了又看，市面价差不多的家用轿车里，零跑C01这张脸，不得不说真能抓住年轻人的“审美魂”，说白了，谁愿意天天开一辆叫不出名字的“模版车”，外型上毫无活力，像给长辈选的，零跑C01就像大学社团里的“气质部长”，简洁中带点科技感，每一处设计都有点“小机灵”，白天一开LED灯带，辨识度拉满，你路边街拍都能出片，晚上那贯穿尾灯，遥控解锁还带流水光效，怎么说呢，内心小恶魔那点虚荣被成功满足了，再也不是小时候爸妈眼里的“接送专用工具”，阳光淡蓝色涂装，让不少新婚小夫妻都打call，说是“低调个性”里的天花板，毕竟日常接娃、约会聚会都不掉面儿，年轻人最怕什么？尴尬！
外观这一块，增程版还贴心地保留进气格栅，但线条收拾得很干练，与整个封闭型前脸融合得没啥突兀感，不会像传统燃油车那样一股“油腻感”，比起那些一味模仿天窗、格栅的老车型，这车做到了“不跟风、不油腻、又不装嫩”，停车场找车，尾灯一亮，一眼认出，朋友圈里经常被cue，“哎这车哪买的？看着就舒服！”
当然啦，大家最爱秀的，肯定是侧面曲线了，溜背造型，一下就把气场拉满，从车头到车尾线条很顺畅，也不是那种故作丰满的饱满，而是修长活力型，车长5050mm看着其实一点不笨重，很清爽，偶尔路边拍照都能“出大片”，我朋友第一次上车直接开视频秀圈子，“我家新车比男朋友帅”，姑且信她一回……
进到车里，第一感觉就是“清爽”，“什么都刚刚好”，中控台没有堆满各种密密麻麻的按钮，年轻人谁愿意去学那个操作说明？直接全屏触控，该有的功能全囊括，视觉很简洁，软质材料加持，一摸就想多摸两把，谁说家用车只能硬塑料“将就”一下？方向盘的手感也是一绝，大小合适，盲按不误操作，真懂开车人的小习惯。
座椅仿皮材质，缝线齐整，坐上去软硬适中，长途不容易累，车内配色有两种，很懂年轻家庭那点小心思：黑色稳重耐脏，带娃养宠家庭不用天天擦；黑灰拼搭亮眼点，阳光透过大天幕照进来，直接就“宽敞不压抑”了，还能制造“仪式感”，偶尔放点轻音乐，幸福感拉满。
细节设计必须夸一夸，空调出风口做了隐藏处理，不抢风头但实用，中央扶手箱分层设计，上面放钥匙，下面塞雨伞，井井有条，小物件随手能抓到，不用在包里翻半天，副驾手套箱也做分隔，你说有多贴心？谁家不是东西一堆，缺个合理收纳空间？
空间这块，直接一脚踢爆同级对手，对于爱露营、爱聚餐、爱搬家的年轻人来说，零跑C01的空间表现就是“养家神器”本体，车长5050mm加上2930mm轴距，后排空间不含糊，181cm的大小伙子坐下膝盖和前排隔两拳都行，跷个小二郎腿边刷手机边等朋友，毫无压力。
后备箱449L，轻松放下俩大行李箱，朋友搬家凑个小衣柜、几箱杂物都能塞进去，直接解决货拉拉那笔开销，实用性大大提升，中控台下还藏个神秘储物格，13寸笔记本都能放，对上班狗来说估计也是“救命格”，副驾手套箱分层收纳，小物件不再混作一团，后排地板纯平，三人同坐，谁都不必蜷缩，小长途也不挤歪腿。
车说到底还是得解决“出行焦虑”，电车新手最怕续航，充电难、半路没电的崩溃你试过没有？零跑C01增程尊享版完美解决这把火，自带316km纯电续航，最长1276km综合可跑，你这水喝一壶都到不了“极限”，按实际用车算，通勤日30km，月电费40多元，咋算都比地铁合算，周末逛邻市也都能走电模式，国庆自驾更直接，全程600km，加一次油就稳赢。
发动机1.5L，马力95，增程器输出200kW，低电状态下每百公里油耗能到4.9L，年轻人最在乎的经济性这次确实拉满，与同价位油车比，简直就是“油门半天不心疼”，而且充电超级方便，快充0.5小时就是30%-80%，慢充下班插一夜，第二天满血复活，楼下的快充站一早抢上20分钟，电量飙升，全都安排得明明白白，出门再也不用看电量表和里程焦虑。
智能交互这块，则满足追赶潮流的年轻人内心“小目标”，三屏联动，走到哪儿都得秀一秀，10.25英寸仪表再加12.8中控大屏，还有副驾娱乐屏，一起操作毫不卡顿，语音交互灵敏，听歌、调空调、改导航全一句搞定，副驾喊话直接调整温度，不再是“指挥无效”，Face ID人脸识别也很实在，每个人上车自动调座椅后视镜，不用拿小本本记习惯。
辅助驾驶更是新手福音，28个高精感知设备上阵，长途自驾和市区堵车都能用智能跟车，车道保持，老手闭眼都不怕，新手再也不会飙汗频繁踩油门刹车，Leapmotor Pilot智能巡航，疲劳度低到还想再开一圈，谁说家用车只能老老实实？
说到动力，一句话：平顺里带点狠，增程电机爆发200kW、272Ps，扭矩360N·m，起步7.8秒破百，玩一把红绿灯“加速度”，超个同级车轻轻松松，也不是只会猛冲，日常足够温柔，方向盘转起来很轻柔，女生单手也好操控，前双叉臂+后五连杆独立悬挂，减速带均匀过滤，不会一颠就心碎，高速120km/h行驶车身稳定，变道不摇，底盘不飘，开着就是给“新司机”安全感。
增程器较安静，低速行电基本无声，高速时发动机启动也不会吵到车内打牌听歌，谁家不想有个舒服静音的空间享受“私人世界”？
当然，也不是没槽点，年轻人用一段时间后，发现了一两件小遗憾，但都属于“瑕不掩瑜”，比如车机偶尔蓝牙延迟，要重启一下，不过不影响整体体验，后排没Type-C口，现在大家手机、耳机都换Type-C了，偶尔有充电困扰，底盘过连续烂路后排轻微颠簸，但横向对比同级真的优。
其实回到原点，家用车嘛，不就是要“懂你”，零跑C01大空间来者不拒，颜值扛得住社交场，交互给足科技感，续航随时hold住远门，够实用，也有小个性，综合一下，预算10-15万，新成家或刚工作那批小伙伴，是不是正好对上“灵魂需求”？也难怪大家叫它“人生第一辆不将就的车”，年轻人买车，不再是退而求其次，而是真心为自己挑了个懂生活的小搭档。
开着零跑C01那种畅爽与安心，是啥？电机一脚下去，动力响应非常直接，城市道路超个车，不用纠结加减速，流畅到底，老爸试两圈都说“稳当”，高速行驶不用担心侧倾，座椅通风、加热，冷天热天都能来场舒舒服服的小旅程，智能辅助驾驶加持，长途自驾不再一副“咬牙死撑”的样子，隔音降噪，紫外线热量全隔绝，里面跟自家客厅似的。
就冲这一身本事，“小零”已经成了不少年轻人的幸福出发伙伴，启动的一刻，仿佛自己也是抖音出品的“幸福人生主角”，满怀期待，奔赴生活。
各位要不要也来聊聊，你心目中家用车的理想模板，是啥样子？预算有限，你会看重哪些？零跑C01够资格成为你人生路上的“小战友”吗？欢迎留言，砸出你们的看法！
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