智己LS6增程实力解析
好，我来用更口语化、更轻松的方式改写这段内容：
智己LS6好像要开始预售了，也就是说，接下来应该会放出一个预售价格，然后还得等等正式上市。老图也不太想猜了，反正现在新能源车厂都在那儿各种折腾呢。
今天咱聊点实在的，给大家讲讲怎么判断一台增程车好不好，还有如果你打算买增程车，谈优惠的时候有个你可能还没注意到的小细节，得注意一下。
从智己LS6的备案信息来看，这车的增程系统表现确实挺不错的。虽然老图对智己那边的公关手段一直没啥好感，但要说车本身，除了价格之外，老图还是挺推荐他们的车型的。这次LS6一口气带来了至少两款增程版本，一个是52度电池的，一个是66度电池的，看来是准备在增程领域好好发力一把了。
智己LS6价格预测
老图从智己的交流圈里看到，很多人现在都觉得这车起步价很难压到20万以下。之前老图也预测过可能低于20万，但那时候对智己LS6的信息了解不多，而且是按40度电池版本来预估的。但现在确认是52度电池了，所以再想低于20万的可能性就非常小了。
说实话，如果智己敢把价格定得特别低，比如低于20万，那销量应该不会差，月销七八千台应该没问题。
不过老图觉得，增程版在优惠之后，最低可能也就20.59万左右，正常的话可能会在21.99万这个价位。如果到了22万以上，也不是说不行，但性价比就会打点折扣了。
智己LS6起售价分析
那么，搭载52度电池的竞品车价格又是多少呢？
比如说智界R7，它用的是三元锂电池，电池容量达到了53度，起售价是29.98万。就算智己LS6用的是52度的磷酸铁锂电池，价格也不会低太多，说实话，卖不到20万的可能性不大，甚至21万以下都挺难的。
现在问一句，智己LS6最便宜的车型多少钱？20.99万！
虽然增程式车子理论上应该比纯电版便宜一点，但我觉得这次智己LS6的起售价可能还是会卡在21万以上，不太容易跌破这个价。
增程车优劣势分析
说白了，咱们看一辆车不能光看它标价多少，还得看看配置咋样。智己LS6算是挺特别的，因为全系都标配了激光雷达，这点在现在市场上还真不多见。虽然电池品牌不统一，但这次增程版应该都是用宁德时代的电池。66度的那个版本，价格肯定不会低，不过老图觉得买这个版本的人可能没52度的多。
为啥呢？你看啊，52度电池从智界R7的续航数据来看，能跑280公里以上，这个里程对于大多数日常使用来说已经够用了。而66度电池呢，老图觉得可能已经接近增程车的极限了。我记得这个电池包的容量，是不是跟乐道L90差不多大？电池越大，纯电续航自然更长，但缺点就是车重会增加，底盘悬架如果不做调整的话，车子开起来可能会有点沉。
那增程车到底有什么优势和劣势呢？老图自己就开的是增程车型，对这玩意儿还是有点了解的。增程车最大的优势就是不用频繁充电，长途出行更方便，而且油耗比传统油车低不少。但劣势嘛，就是电池太大了会影响操控和能耗，而且维修成本也可能更高一些。总的来说，选增程车得根据自己的实际需求来，不是说电池越大越好。
智己LS6增程器测试
第一，智己LS6要搭载一个1.5T涡轮增压的增程器，加92号汽油就行。这个增程器的好坏其实有个很简单的方法测试——就是看它在低温和高速行驶时有没有明显的噪音。不过现在是夏天，低温测试没法做，那就只能靠高速来检验了。想真正看看这台车的表现，就得上高速开到120码以上，这时候如果增程器没发出“噗噗”的声音，那说明表现还不错。
很多车的增程器在高温天气、低速的时候声音不大，但一到冬天启动的时候就特别吵。所以如果你打算试驾智己LS6，一定要让增程器工作起来，试试它的实际表现。建议把驾驶模式调成“燃油优先”，这样能更真实地测试增程器的能力。如果高速跑起来声音很小，那说明这台增程器确实不错；如果声音不大但也不算太差，那至少是第一梯队的水平；但如果声音很大，那就有点问题了，可能产品不够成熟。
增程车充电与保养要点
第二点，买增程车的话，家里最好是有个充电桩，如果家里没有，那周边也得有方便的充电地方。因为增程车的纯电续航大概就300公里左右，要是出门稍微远一点，电就快没了。所以增程车主的充电频率肯定比纯电车的要高。别想着买了车就一直烧油，现在增程器的燃油续航能力在高速上其实能打五折到六折，效果没那么好。当然了，智己LS6的增程版我们还没试过，不清楚具体表现，但目前市面上大多数增程车在高速上都是这个情况。
第三点，增程车的保养是分两部分的。如果你打算买智己LS6增程版，去店里谈优惠的时候，一定要问清楚，送的保养是针对纯电部分的，还是增程系统的，或者是两者都包括的，这点一定要搞明白，别糊里糊涂就签了合同。
智己LS6值得买吗
那智己LS6到底值不值得买呢？
我还没试驾过，只能根据智己以往的造车水平来推测一下：
第一，底盘表现应该还是智己的一个强项，调校比较干净利落，开起来有点像英系车，比如路虎那种感觉，挺扎实的。
第二，价格方面应该还是有优势的，但具体有多大，还得看智己怎么定。
第三，LS6的竞争对手还有谁？其实不多，阿维塔07也快出新款了，可能会用上50多度的电池，咱们可以先等等看，看看这两款车的价格对比，再做决定也不迟。
智己LS6外观内饰评价
至于智己LS6的外观争议，其实也没什么好说的，看不顺眼的人本来就不会买。至于内饰方面，老图觉得还是有进步的，那个贯穿式的中央通道设计，虽然看起来有点厚重，但习惯了之后，实际用起来比现款更实用一些。毕竟，我邻居开的那辆智己LS7也不是没看过，体验过就知道了。
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