但网友的质疑也跟着冒头：“320公里加不到10升油是实验室套路吧？”“10万级智驾不就是ACC+车道保持的鸡肋？”别着急喊“真香”或“踩坑”，这台车藏的不只是价格惊喜，更是比亚迪对10万级市场的“降维杀”逻辑，今天咱们扒透它的真实家底。
不少网友吐槽 “比亚迪 NEDC 2.9L 油耗是套路，WLTC 才见真章”，甚至有人翻出同价位插混车型的 “数据猫腻”。一位资深汽车评测员直言：“10 万级插混谁不玩参数游戏？关键看真实场景差多少。”
但多位车主的实测直接打脸质疑：“320 公里通勤路，市区和高速各占一半，夏季开空调加 9.2 升油，冬季开暖风也才 9.8 升。” 算下来比同价的轩逸省近 3 升，按每月跑 1000 公里算，能省出 “每月奶茶钱”。更细节的是，他们反馈 “高速 120 巡航 6L，市区堵车 5L”，完全贴合日常用车场景。
正如比亚迪副总裁所说 “城市工况更贴近 NEDC”，这油耗不是实验室里的 “面子数据”，而是通勤路上的 “里子账本”—— 够接地气，才是真省钱。
“10 万级智驾就是 ACC + 车道保持的鸡肋组合”，这是很多人的刻板印象。但刚拿驾照的车主试驾后直呼意外：“窄车位 10 秒自动入库，比教练教的还溜；暴雨天跑高速，领航不‘画龙’，无保护左转敢‘果断出击’。”
5 个毫米波雷达 + 12 个摄像头实打实干活，AEB 功能能在 60km/h 刹停 “鬼探头”，比人类反应快 3 倍。对比同价位车型更直观 —— 卡罗拉 15 万才给基础 ACC，这台车 9.88 万直接拉满 L2 智驾。
难怪有人说“智能驾驶不是豪车专属，比亚迪把‘新手救星’装进了 10 万级车舱，新势力看了都得慌。”
“9.88 万会不会是引流噱头？低配车根本提不到？” 这是网友最关心的问题。我暗访三家 4S 店发现，销售均确认 “最低配现车充足，官网和终端同价”，打破 “文字游戏” 的顾虑。
配置更是 “暴击”，12.8 英寸大屏、360 度影像、前后气帘全标配，要知道朗逸 14 万才给这些功能，这儿直接 “打包送”。曾在合资车企任职的工程师坦言：“这配置水平，等于把 15 万级功能‘下嫁’10 万级，合资根本扛不住。”
说到底，低价从不是减配的借口 —— 比亚迪这波操作，妥妥是 “卷死同行，宠坏用户”。
这台车也不是无短板 —— 高速风噪稍显明显，车机偶尔会卡顿。但 10 万级选车时，你是守着燃油车的 “老旧配置”，还是冲插混的 “省钱 + 智驾” 双 buff？比亚迪这波 “接地气” 操作，真的戳中你选车的核心痛点了吗？
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